AMS ONE11 C:68X
PRO 29

ArtNr. 834100

electricorange´n´carbon

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Bei der Konzeption und Entwicklung eines federleichten Hochleistungs-Trail-Bikes lag der Einsatz unseres branchenführenden C:68X® Carbonmaterials natürlich nahe. Schlanke Rohrsätze, anspruchsvolles Design und umfassende Tests – das Ergebnis ist ein Rahmen, der lediglich etwa 1600 g auf die Waage bringt. Dazu kommen 444 mm lange Kettenstreben, die genügend Platz für 2.4 Zoll breite Reifen lassen. Lagerschalen zur Winkelverstellung von Acros zum Feinjustieren des Steuerrohrwinkels sind auch mit dabei. Außerdem 110 mm Federweg hinten und 120 mm vorne – damit läuft das Chassis im Gelände zur Hochform auf und meistert selbst die kniffligsten Trail-Passagen mit links. Besser, schneller, radikaler: das AMS ONE11 C:68X!

Rahmenmaterial

C:68X®

Rahmengewicht

1600 g

Highlights

Schnell, leicht, agil und extrem effizient: Das AMS ONE11 C:68X Pro 29 ist ein Bike, das für jeden noch so anspruchsvollen Einsatz gewappnet ist, ob Cross-Country-Rennen oder adrenalingeladene Trail-Rides. Sein innovativer Carbonrahmen und sorgfältig ausgesuchte Komponenten ergeben das perfekte Offroad-Spaß-Paket für den pfeilschnellen Weg über Stock und Stein.

Gnadenlos souverän auf allen Trails: Dank seinem superleichten Carbonrahmen in Kombination mit 120 mm Federweg an der Front und fast 110 mm am Heck hat das AMS ONE11 C:68X Pro 29 das Gelände voll im Griff. Der RockShox Recon Gold Federgabel haben wir einen Deluxe Select+ Dämpfer zur Seite gestellt – gemeinsam schlucken sie sämtliche Schläge und Vibrationen weg wie nichts. Um den Antrieb der Newmen Performance 30 Laufräder mit Maxxis Forekaster 2.4 Zoll Pneus kümmert sich der unschlagbare, breit gefächerte Sram XT Eagle 12-Gang Antrieb, der für jede Situation auf dem Trail den richtigem Gang parat hat. So viel Power und Speed wollen allerdings top kontrolliert werden – kein Problem für die hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen. Dann kann's ja jetzt losgehen, oder?

Rahmen

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™

In unserem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt unsere gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren können wir auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Für die Performance eines Bikes spielt die Kinematik eine wichtige Rolle. Wir bei CUBE verwenden für alle unsere gefederten Räder den FSP 4-Link mit einem Kettenstreben-Drehpunkt und einem Viergelenker-Design. Diese bewährte Methode schafft viel aktiven Federweg am Hinterrad unabhängig von der Pedal- oder Bremskraft. Dabei passen wir die Position des Drehpunkts für jedes einzelne Bike gemäß seines spezifischen Einsatzbereichs sorgfältig an. Das Ergebnis: garantiert leistungsstarke Federung auf dem Trail.

Beim Spiel mit der Schwerkraft, auf haarigen Trails und wenn beim Rennen jede Sekunde zählt, ist die Geometrie deines CUBE Bikes oftmals das Zünglein an der Waage. Gut, dass du dank unserer Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr dein Bike auf deine persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben abstimmen kannst – etwas flacher für mehr Stabilität, etwas steiler für mehr Agilität. Du hast die Wahl!

Ein Standard für alle: Dank dem innovativen Universal Derailleur Hanger lässt sich das Schaltauge an deinem Bike ganz einfach austauschen. Wir haben das Ganze außerdem so gestaltet, dass das Schaltauge bei harten Schlägen auf das Schaltwerk nach hinten ausweicht, was dich vor Kettenklemmern bewahrt. Zudem optimiert es die Schaltvorgänge und ist mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Und das Beste: Als genormtes Standardzubehör ist es überall erhältlich.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Größe

29: S, M, L, XL

Fahrwerk

Federgabel

RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 120mm

Dämpfer

RockShox Deluxe Select+, 190x42.5mm

Dämpfer Hardware

Front: 26x8mm, Rear: 30x8mm

Antrieb & Bremse

Bremsanlage

Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/180)

Schaltwerk

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

Schalthebel

Shimano XT SL-M8100-R

Innenlager

Shimano BB-MT500PA, 92mm Pressfit

Kurbelgarnitur

Shimano XT FC-M8100, 32T, Boost

Kassette

Shimano SLX CS-M7100, 10-51T

Kette

Shimano CN-M6100

Cockpit

Steuersatz

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle Adjustment

Vorbau

Newmen Evolution 318.4, 31.8mm

Lenker

Newmen Evolution SL 318.25, 760mm

Griffe

ACID Disrupt, Soft Compound

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Performance 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

Reifen

Maxxis Forekaster, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT

Ausstattung

Sattel

ACID Nuance Lite

Sattelstütze

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm

Artikelinformationen

Farbe

electricorange´n´carbon

Gewicht

12,9 kg

Artikelnummer

834100

Aufgrund unvorhersehbarer Umstände in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 3

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

115
kg

Max. Systemgewicht

Das Systemgewicht beschreibt die maximal zulässige Gesamtmasse. Diese darf in keinem Fall überschritten werden.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

Systemgewichtstabelle

Geometrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Sitzrohr	370	420	470	520
Oberrohr horizontal	573 / 575	598 / 600	623 / 625	648 / 650
Sitzwinkel	73.3° / 73.1°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°
Steuerrohrwinkel	66° / 66.6°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°
Kettenstreben	445	445	445	445
Steuerrohr	100	110	120	135
Radstand	1141 / 1134	1167 / 1160	1193 / 1186	1219 / 1212
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	-33 / -31	-33 / -32	-33 / -32	-34 / -32
Überstandshöhe - 80mm	766 / 770	764 / 768	770 / 774	765 / 769
Reach	401 / 400	423 / 422	445 / 444	466 / 465
Stack	592 / 594	601 / 603	611 / 613	625 / 627

Ergonomie

	S	M	L	XL
Länge Vorbau	50	60	60	70
Winkel Vorbau	6°	6°	6°	6°
Breite Lenker	760	760	760	760
Länge Kurbel	170	175	175	175
Länge Sattelstütze	403	460	460	460
Durchmesser Sattelstütze	30.9	30.9	30.9	30.9
Hub Sattelstütze	120	150	150	150
Durchmesser Reifen maximal	758	758	758	758
Breite Reifen maximal	64	64	64	64
Federweg Hinterbau	110	110	110	110