NUROAD HYBRID C:62
SLX 400X FE

Sugerowana cena detaliczna 5199 EUR

Nr Produktu 117350

iceblue´n´prism

Check availability

availability

Porównaj

GO-ANYWHERE
ADVENTURE

Tworzenie naprawdę praktycznej ramy to coś więcej niż przykręcanie błotników i bagażnika, chociaż to też robiliśmy. Elegancko wyrzeźbiona rama C:62 ® Nuroad Hybrid C:62 FE jest pełna zmyślnych akcentów, takich jak prześwit na opony do 50 mm nawet z dołączonymi błotnikami. W pełni karbonowy widelec ma mocowanie bagażnika. Dodaliśmy też lekką prowadnicę łańcucha Direct Mount, podpórkę flat mount, tylną oś Boost i mocowanie przerzutki UDH. Jeśli chodzi o układ napędowy Bosch, jest on przystosowany do zestawu wspomagającego akumulator PowerMore +250 Wh, a jednostka sterująca jest starannie wbudowana w górną rurę, z oddzielnym pilotem Mini Remote na kierownicy. Dopracowaliśmy wszystkie szczegóły, więc Tobie pozostało tylko wsiąść i jechać.

Materiał ramy

C:62®

Akumulator

400Wh

Prześwit opony

50mm

Najważniejsze cechy

Nawet największa przygoda zaczyna się od pierwszego obrotu pedałów. Z błotnikami, bagażnikiem, podpórką i światłami w zestawie, karbonowa rama Nuroad Hybrid C:62 SLX FE, najwyższej jakości komponenty i lekki napęd Bosch SX z akumulatorem 400 Wh to wszystko, czego potrzebujesz do eksploracji.

Spakuj to, czego potrzebujesz i udaj się w nieznane dzięki Nuroad Hybrid C:62 SLX FE. Zamontowaliśmy błotniki, bagażnik, światła i podpórkę... więc jesteś gotowy na każdą wyprawę. Lekki napęd Bosch SX i akumulator 400 Wh – z opcjonalnym pakietem PowerMore 250 Wh – są starannie wbudowane w smukłą ramę karbonową C:62®. Wybraliśmy przekładnię Shimano GRX Di2 z 12 biegami ze względu na ich ogromny zakres, trwałość i super-precyzyjną elektroniczną zmianę biegów... a następnie dodaliśmy karbonowy mechanizm korbowy. Koła Newmen Evolution SL X.R.25 i opony Continental 45 mm Terra Adventure Bikepacking łączą doskonałą przyczepność, wytrzymałość i niską wagę. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX zapewniają pełną kontrolę.

RAMA

rama

C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Technologia Bosch SX obejmuje nową, lżejszą i łatwiejszą w regulacji konfigurację akumulatora. Aby bardziej zaoszczędzić na wadze, w pełni zintegrowaliśmy akumulator z rurą dolną. Oznacza to, że możemy go umieścić w optymalnej pozycji, aby uzyskać najlepszy rozkład i przenoszenie ciężaru, a także zaoszczędzić więcej masy przy konstrukcji dolnej rury, która jest dokładnie dopasowana i nie wymaga pokrywy. A opcja Power More oznacza, że możesz szybko i łatwo dodać dodatkowy akumulator 250 Wh, aby zwiększyć zasięg. Podwójna korzyść.

Na szutrowe eskapady lub wyścigi, Geometria Gravel Endurance została stworzona z myślą o Tobie. Dzięki pozycji jazdy zoptymalizowanej pod długich tras oraz kątom i wymiarom ramy zapewniającym idealną równowagę między zwrotnością i stabilnością, to wszystko, czego potrzebujesz na wyprawę w teren.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

X-Connect to prosty sposób na podłączenie kompatybilnej lampy ACID do roweru CUBE. Dzięki złączu wbudowanemu w łożyska sterowe i okablowaniu ukrytemu w ramie, wszystko, co musisz zrobić, to zamocować lampę, podłączyć ją... i gotowe. Widzieć i być widzianym, w łatwy sposób.

wymiary

XS, S, M, L, XL

widelec sztywny

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

SYSTEM E-BIKE

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch CompactTube 400

ładowarka

Bosch 4A

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Shimano GRX Di2 ST-RX825

układ hamulcowy

Shimano GRX BR-RX820, Hydr, Disc Brake, Flat Mount (180/180)

tylna przerzutka

Shimano GRX Di2 RD-RX827-SGS, 12-Speed

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Carbon, 42T

kaseta

Shimano XT CS-M8100, 10-51T

łańcuch

Shimano CN-M8100

prowadnica łańcucha

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2"

Mostek

CUBE CIS Stem w/ Cable Routing, FPI-Link

kierownica

Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm

owijka

ACID Bartape CC 3.0

KOŁA

koła

Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm / 12x148mm, Tubeless Ready

opony

Conti Terra Adventure, Trail Grip, 45-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance SLT X Carbon

wspornik siodełka

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

pedały

ACID PP Trekking

przednie światła

ACID Front Light PRO-E 150 X-Connect, 12V, DC

światło tylne

ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

podpórka

ACID FM Pure Kickstand

błotniki

ACID 60 BB-Mount

dzwonek

Knog Oi

bagażnik

ACID Gravel

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

iceblue´n´prism

waga

14,9 kg

Art. No

117350

Sugerowana cena detaliczna

5199 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	XS	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	430	460	490	510	540
Górna rura pozioma	522	537	560	575	592
Kąt nachylenia siodełka	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Kąt rury czołowej	69.5°	70.5°	71.5°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	453	453	453	453	453
Rura czołowa	95	112	145	164	187
Rozstaw osi	1053	1052	1059	1060	1072
Wysokość BB do piasty	70	70	70	70	70
Wysokość występu - 80mm	740	773	804	825	857
Zasięg	387	388	393	392	402
Stack	524	544	579	599	623

Ergonomia

	XS	S	M	L	XL
Długość mostka	80	80	80	90	100
Szerokość kierownicy	420	420	440	440	460
Długość korby	160	160	165	165	170
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	728	728	728	728	728
Maksymalna szerokość opony	50	50	50	50	50