LITENING AIR C:68X
RACE

Codice articolo 1134310

bluetwister´n´prizm

Confronta

CHALLENGING
GRAVITY

Litening AIR C:68 SLX è la bicicletta che avevamo in mente quando abbiamo deciso di sviluppare un modello da gara estremamente leggero. Abbastanza comoda da permettervi di gareggiare per tutto il giorno e con un peso di circa 799 g nel telaio di taglia media, è il bolide conforme alle regole dell'UCI che vi aiuterà a massimizzare le vostre prestazioni, sia che dobbiate affrontare un passo di montagna o scattare verso il traguardo. Il cambio Red AXS di Sram, con misuratore di potenza integrato, e i freni gestiscono le attività stop and go con precisione e affidabilità, mentre le ruote in carbonio Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa, avvolta da pneumatici Schwalbe Pro One Aero da 28 mm, vi aiutano a mantenere il pieno controllo anche quando la velocità aumenta. La perfetta bicicletta da gara? Beh, dipende da voi.

Materiale del telaio C:68X® Carbon

Peso del telaio 799g

Passaggio ruota 34mm

Dettagli

Ci sono due aspetti che fanno distinguere la Litening AIR C:68X Race. Il primo aspetto è la caratteristica combinazione di colori bluetwister'n'prizm, che mette in risalto i profili dei tubolari accuratamente rifiniti del telaio in carbonio C:68X® unendo una struttura a punti con accattivanti decalcomanie olografiche. E il secondo aspetto è, molto semplicemente, la sua straordinaria performance. Un battito di ciglia e te la perderai…

Dettagli

Ci sono due aspetti che fanno distinguere la Litening AIR C:68X Race. Il primo aspetto è la caratteristica combinazione di colori bluetwister'n'prizm, che mette in risalto i profili dei tubolari accuratamente rifiniti del telaio in carbonio C:68X® unendo una struttura a punti con accattivanti decalcomanie olografiche. E il secondo aspetto è, molto semplicemente, la sua straordinaria performance. Un battito di ciglia e te la perderai…

LITENING AIR C:68X

Litening AIR C:68X SLT condensa le regole dell’UCI in materia di peso e struttura del telaio in una bicicletta da gara in carbonio leggerissima e super efficiente, incentrata sulla velocità. Ogni suo dettaglio è volto a farvi guadagnare secondi preziosi, come ad esempio le ruote Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa con cerchi e raggi in carbonio, avvolte da pneumatici Conti GP5000 S TR da 28 mm, i profili dei tubi del telaio accuratamente perfezionati, il passaggio dei cavi completamente interno e il manubrio IC Aero. Inoltre, i componenti del sistema top di gamma Shimano Dura Ace Di2, che comprendono una guarnitura con misuratore di potenza 4iiii, trasferiscono la spinta del ciclista alla strada e fermano la bicicletta in sicurezza. Esistono biciclette veloci e biciclette velocissime. Indovinate a quale categoria appartiene questo modello!

Telaio

telaio

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

Elegante, ligero y con un perfil diseñado para deslizarse en el aire con eficiencia, el puesto de mando integrado IC Aero de una sola pieza de carbono cuenta con 125 mm de caída y 72 mm de alcance, además de −10° de inclinación hacia abajo, 5° de inclinación frontal, 6° de flare y 2° de inclinación lateral. El equilibrio ideal entre rendimiento y comodidad, tanto para competir como para entrenar.

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

Il collarino reggisella integrato fa tutto parte della nostra ricerca per curare ogni particolare, in modo da consentirvi di raccoglierne i frutti. Il suo design minimalista si adatta all'estetica essenziale del telaio. E, naturalmente, questo è importante, perché dopotutto volete che la vostra bici abbia un bell'aspetto, vero? Ma che risparmi anche qualche grammo. E questo è altrettanto importante...

Il passaggio dei cavi completamente interno elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo trasforma in un ricordo del passato. Siamo partiti da zero, progettando telaio e manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno in modo che nulla interrompesse le linee pulite della bici. Ciò la rende più ordinata, più aerodinamica, protegge i cavi dai danni e riduce la manutenzione. Tutti aspetti vincenti.

Quando ogni secondo conta, avete bisogno che la geometria della vostra bici collabori con voi. Il centro posteriore corto della nostra geometria Road Climbing e l'enfasi sulla maneggevolezza assicurano che ogni frazione di watt che mettete sui pedali vi spinga in avanti, non importa quanto sia ripida la pendenza. Perché la gravità è una scocciatura e noi siamo dalla vostra parte...

Se volete gareggiare, ci sono delle regole. Noi lo sappiamo ed è per questo che tutte le nostre road bike da gara, che potrebbero essere utilizzate per le corse, sono pienamente conformi ai regolamenti UCI per quanto concerne la progettazione e la costruzione delle bici. Abbiamo creato una gamma completa di bolidi ad alte prestazioni che seguono le regole, così potete concentrarvi solo sulle vostre prestazioni...

Sappiamo che volete monitorare le statistiche delle vostre prestazioni. Ciò è importante ed è per questo che abbiamo progettato un supporto eccezionale e discreto per il vostro ciclocomputer. Ora potete registrare e accedere ai vostri dati ovunque corriate, sapendo che la vostra unità è montata in sicurezza ed è a portata di mano.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

misura

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

forcella rigida

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Trasmissione e freni

leve del cambio/ freni

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

freni

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

cambio

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed

deragliatore

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

movimento centrale

Acros Threadfit Ceramic

guarnitura

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

pacco pignoni

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

catena

Shimano CN-M8100

Cockpit

serie sterzo

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

manubrio/ atacco manubrio integrato

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

nastro manubrio

ACID Bartape RC 2.5

Ruote

ruote

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

copertoni

Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Dotazione

sella

ACID Nuance SLT Carbon

reggisella

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Informazioni articolo

colore

bluetwister´n´prizm

peso

7,4 kg

Codice articolo

1134310

A causa di circostanze impreviste nella catena di approvvigionamento, la bicicletta può essere consegnata con alcune differenze.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

100
kg

Peso max. del ciclista

Il peso del ciclista corrisponde al peso del ciclista con l’attrezzatura.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Tabella dei pesi di sistema

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Tubo Piantone	440	460	480	500	520	540
Tubo Orizzontale Virtuale	527	537	550	565	580	592
Angolo del sedile	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Angolo del tubo di sterzo	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Foderi	410	410	410	410	410	410
Tubo sterzo	107	117	137	157	177	192
Passo	981	981	984	995	1005	1011
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	72	72	69	69	67	67
Altezza di proiezione - 80mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Lunghezza dello stelo	90	90	100	100	110	120
Stelo dell'angolo	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Larghezza manubrio	380	380	400	400	420	420
Lunghezza della manovella	165	165	170	170	172.5	172.5
Lunghezza del reggisella	350	350	350	400	400	400
Diametro massimo del pneumatico	693	693	693	693	693	693
Larghezza massima del pneumatico	34	34	34	34	34	34