LITENING AIR C:68X
FRAMESET

Codice articolo 1134950

genesisfibre´n´black

Confronta

CHALLENGING
GRAVITY

Se riuscissimo a distogliere per un attimo la vostra attenzione dalla tinta genesisfibre'n'black, che, bisogna ammetterlo, è davvero straordinaria, con la sua lucentezza profonda e le sfumature verdi in continuo mutamento, vorremmo sottolineare che il telaio Litening AIR C:68X ha altre qualità piuttosto significative. Per cominciare, c’è la struttura in carbonio C:68X® di alta qualità, che utilizza il nostro composto di carbonio di altissima qualità per creare un telaio che sia il più leggero e aerodinamico possibile, nel rispetto delle norme UCI. Inoltre, il fatto che pesi appena 799 g per un telaio medio... aiuta anche a risparmiare un watt o due. E invece il colore? Sì, anche noi ne siamo molto entusiasti. Le sfumature cangianti e il delicato motivo fibroso non fanno che mettere in risalto la sua vivacità, perché non si riesce mai a individuare con esattezza quale colore si stia osservando in un dato momento. Un battito di ciglia e ve la perderete…

Materiale del telaio C:68X® Carbon

Peso del telaio 799g

Passaggio ruota 34mm

Dettagli

Un telaio così leggero e in grado di raggiungere una velocità tale da sfuggire quasi a ogni descrizione merita una tinta all’altezza, ed eccola qui. Si chiama genesisfibre'n'black, ma il nome non ne coglie affatto l’essenza. Con sfumature in continuo mutamento nella gamma dei verdi e caratterizzato da una trama fibrosa, il telaio Litening AIR C:68X è tanto accattivante quanto veloce. Approfittatene finché potete.

Dettagli

Un telaio così leggero e in grado di raggiungere una velocità tale da sfuggire quasi a ogni descrizione merita una tinta all’altezza, ed eccola qui. Si chiama genesisfibre'n'black, ma il nome non ne coglie affatto l’essenza. Con sfumature in continuo mutamento nella gamma dei verdi e caratterizzato da una trama fibrosa, il telaio Litening AIR C:68X è tanto accattivante quanto veloce. Approfittatene finché potete.

LITENING AIR C:68X

Una bicicletta da gara dovrebbe, ovviamente, essere il più leggera possibile. Un peso inferiore è vantaggioso nelle salite, negli sprint e, soprattutto, per andare più veloce in generale, che, dopotutto, è l’obiettivo principale. Il telaio Litening AIR C:68X racchiude quindi tutto ciò che abbiamo imparato collaborando con i ciclisti delle squadre professionistiche, condensandolo in un telaio aerodinamico che è anche incredibilmente leggero ed efficiente. Con un peso di circa 799 g per un telaio di medie dimensioni, è davvero leggera, ma è anche comoda per le lunghe giornate in sella. Dotata di cockpit IC Aero, reggisella e set di ruote Newmen Streem Allround 49/54, noterete la differenza nei vostri risultati.

Telaio

telaio

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

Elegante, ligero y con un perfil diseñado para deslizarse en el aire con eficiencia, el puesto de mando integrado IC Aero de una sola pieza de carbono cuenta con 125 mm de caída y 72 mm de alcance, además de −10° de inclinación hacia abajo, 5° de inclinación frontal, 6° de flare y 2° de inclinación lateral. El equilibrio ideal entre rendimiento y comodidad, tanto para competir como para entrenar.

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

Il collarino reggisella integrato fa tutto parte della nostra ricerca per curare ogni particolare, in modo da consentirvi di raccoglierne i frutti. Il suo design minimalista si adatta all'estetica essenziale del telaio. E, naturalmente, questo è importante, perché dopotutto volete che la vostra bici abbia un bell'aspetto, vero? Ma che risparmi anche qualche grammo. E questo è altrettanto importante...

Il passaggio dei cavi completamente interno elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo trasforma in un ricordo del passato. Siamo partiti da zero, progettando telaio e manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno in modo che nulla interrompesse le linee pulite della bici. Ciò la rende più ordinata, più aerodinamica, protegge i cavi dai danni e riduce la manutenzione. Tutti aspetti vincenti.

Quando ogni secondo conta, avete bisogno che la geometria della vostra bici collabori con voi. Il centro posteriore corto della nostra geometria Road Climbing e l'enfasi sulla maneggevolezza assicurano che ogni frazione di watt che mettete sui pedali vi spinga in avanti, non importa quanto sia ripida la pendenza. Perché la gravità è una scocciatura e noi siamo dalla vostra parte...

Se volete gareggiare, ci sono delle regole. Noi lo sappiamo ed è per questo che tutte le nostre road bike da gara, che potrebbero essere utilizzate per le corse, sono pienamente conformi ai regolamenti UCI per quanto concerne la progettazione e la costruzione delle bici. Abbiamo creato una gamma completa di bolidi ad alte prestazioni che seguono le regole, così potete concentrarvi solo sulle vostre prestazioni...

Sappiamo che volete monitorare le statistiche delle vostre prestazioni. Ciò è importante ed è per questo che abbiamo progettato un supporto eccezionale e discreto per il vostro ciclocomputer. Ora potete registrare e accedere ai vostri dati ovunque corriate, sapendo che la vostra unità è montata in sicurezza ed è a portata di mano.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

misura

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

forcella rigida

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Cockpit

serie sterzo

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

manubrio/ atacco manubrio integrato

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

nastro manubrio

ACID Bartape RC 2.5

Ruote

ruote

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Dotazione

reggisella

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Informazioni articolo

colore

genesisfibre´n´black

peso

2,1 kg

Codice articolo

1134950

A causa di circostanze impreviste nella catena di approvvigionamento, la bicicletta può essere consegnata con alcune differenze.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

100
kg

Peso max. del ciclista

Il peso del ciclista corrisponde al peso del ciclista con l’attrezzatura.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Tabella dei pesi di sistema

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Tubo Piantone	440	460	480	500	520	540
Tubo Orizzontale Virtuale	527	537	550	565	580	592
Angolo del sedile	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Angolo del tubo di sterzo	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Foderi	410	410	410	410	410	410
Tubo sterzo	107	117	137	157	177	192
Passo	981	981	984	995	1005	1011
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	72	72	69	69	67	67
Altezza di proiezione - 80mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Lunghezza dello stelo	90	90	100	100	110	120
Stelo dell'angolo	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Larghezza manubrio	380	380	400	400	420	420
Lunghezza del reggisella	350	350	350	400	400	400
Diametro massimo del pneumatico	693	693	693	693	693	693
Larghezza massima del pneumatico	34	34	34	34	34	34