LITENING AERO C:68X
RACE

PVP* 4999 EUR

Número de artículo 1133300

carbon´n´chrome

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ANATOMY
OF SPEED

En CUBE nos encantan los retos, así que construir una bicicleta de carreras que sea lo más aerodinámica posible dentro de las normas de la UCI es justo el tipo de proyecto que nos apasiona. Y este es el resultado: el cuadro Litening AERO. Fabricado con nuestro material de carbono de primera calidad C:68X® y diseñado mediante un uso intensivo de la dinámica de fluidos computacional y pruebas en túnel de viento en condiciones reales, ahora es más ligero y rápido que nunca. Para ser precisos, el cuadro y la horquilla pesan unos 150 g menos que antes. A esto hay que sumar una reducción de la resistencia aerodinámica de hasta 6 vatios. Esas son diferencias que puedes apreciar en tus resultados. Con un puesto de mando CUBE IC Aero, una tija de sillín aerodinámica rediseñada, espacio para cubiertas de hasta 34 mm, una parte trasera UDH preparada para el futuro y total compatibilidad con todos los puestos de mando de una sola pieza de CUBE, tiene todo lo que necesitas para correr más rápido.

Material del cuadro C:68X® Carbon

Peso del cuadro 980g

Distancia cubierta-cuadro 34mm

Detalles

Cuando el cuadro de tu bicicleta está fabricado con carbono CUBE C:68X® de primera calidad, ¿por qué no presumir de ello? Por eso, el acabado «carbon'n'chrome» de la Litening AERO C:68X Race, con adhesivos blancos sobre un clásico fondo negro mate, luce con orgullo su piel de alta tecnología. Gracias a sus componentes probados en competición y a un diseño que aprovecha al máximo la aerodinámica dentro de los límites de la normativa de la UCI, te garantiza un rendimiento increíblemente rápido en la carretera.

Detalles

Cuando el cuadro de tu bicicleta está fabricado con carbono CUBE C:68X® de primera calidad, ¿por qué no presumir de ello? Por eso, el acabado «carbon'n'chrome» de la Litening AERO C:68X Race, con adhesivos blancos sobre un clásico fondo negro mate, luce con orgullo su piel de alta tecnología. Gracias a sus componentes probados en competición y a un diseño que aprovecha al máximo la aerodinámica dentro de los límites de la normativa de la UCI, te garantiza un rendimiento increíblemente rápido en la carretera.

LITENING AERO C:68X

Cada segundo cuenta, tanto si compites para ganar como si solo buscas batir tu mejor marca personal. Y eso es precisamente lo que teníamos en mente al diseñar la Litening AERO C:68X Race: una bicicleta de competición homologada por la UCI, construida en torno a un cuadro y una horquilla que ahora pesan 150 g menos y ofrecen hasta 6 vatios más de velocidad que antes. Hemos montado un juego de bielas Shimano Ultegra con un medidor de potencia 4iiii de doble cara integrado, para que puedas controlar tu rendimiento. Las ruedas Newmen Streem Allround 49/54 están equipadas con cubiertas Schwalbe Pro One Aero de 28 mm. Las marchas Ultegra Di2 2x12 de Shimano ofrecen un amplio rango y son increíblemente fiables. Y los frenos de disco hidráulicos Ultegra te permiten ir incluso más rápido, porque puedes frenar más tarde. Más segundos recuperados. Más cerca de ese podio...

Cuadro

cuadro

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

Il nostro reggisella flessibile contribuisce ad attutire le vibrazioni e gli urti provenienti dal manto stradale, rendendolo il 10% più confortevole rispetto a un reggisella tradizionale, e presenta inoltre un profilo aerodinamico per prestazioni ottimali.

Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.

La colocación completamente interna de los cables pone orden en el cableado externo y lo convierte en cosa del pasado. Hemos comenzado desde cero diseñando el cuadro y el manillar de manera que protejan internamente los cables de cambios y frenos, y que nada interrumpa las líneas limpias de la bicicleta. Es más elegante y más aerodinámico, evita que los cables se dañen y reduce el mantenimiento. Todo son ventajas.

En los duros caminos de las carreras de ciclocrós, cada detalle cuenta. Nuestra abrazadera de tija de sillín semiintegrada complementa las elegantes líneas del cuadro hasta tal punto que apenas notarás su presencia. En otras palabras, es más bonita y además es menos probable que se quede enganchada cuando cargas la bici en el hombro de un tramo a otro de la carrera. ¿Ves? Detalles.

Si quieres competir, hay reglas. Lo sabemos y, por eso, todas nuestras bicicletas de carretera aptas para carreras cumplen totalmente las normas de la UCI sobre diseño y construcción de bicicletas. Hemos creado una gama completa de máquinas de alto rendimiento que siguen las reglas, para que tú puedas concentrarte en tu propio rendimiento…

El aire te hace perder el control, por eso la geometría optimizada aerodinámica es importante. Desarrollada a partir de la combinación de pruebas en túnel de viento, dinámica de fluidos computacional y consejos de deportistas, es nuestra forma de garantizar que saques el máximo partido de ti y de tu bici. Estable cuando lo necesitas, ágil cuando hace falta y, sobre todo, muy pero que muy rápida.

Sabemos que quieres llevar un control de la evolución de tu rendimiento. Por eso hemos diseñado un soporte elegante y discreto para tu ciclocomputador. Ahora puedes registrar y acceder a tus datos dondequiera que vayas, con la seguridad de que tu dispositivo está instalado de forma segura y no corre riesgos.

Un estándar para todo: sustituir la patilla de cambio es fácil gracias a la innovadora patilla de cambio universal. Con un diseño que incluye algo de espacio para pivotar y ayudar a evitar que la cadena se quede atascada, mejora el rendimiento de los cambios y funciona con todas las transmisiones. Lo mejor de todo es que es una pieza estándar que está disponible en cualquier parte.

Con nuestro proceso Advanced Twin Mold, utilizamos dos formas fabricadas con precisión para nuestros cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X®. La primera forma asegura una disposición precisa. La segunda forma interna mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se endurece. El resultado es un cuadro mucho más ligero y fuerte, con una densidad de fibra adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.

talla

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

horquilla rígida

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm

Transmisión y frenado

mandos

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

juego de frenos

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

cambio trasero

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed

desviador delantero

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

caja pedalier

Acros Threadfit Ceramic

bielas

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

piñón

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

cadena

Shimano CN-M8100

Manillar

dirección

Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Manillar y potencia integrada

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

cinta de manillar

ACID Bartape RC 2.5

Ruedas

ruedas

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

neumáticos

Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

Equipamiento

sillín

ACID Nuance SLT Carbon

tija

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Información del artículo

color

carbon´n´chrome

peso

7,4 kg

Número de artículo

1133300

PVP*

4999 EUR

*Precio de venta recomendado

Debido a circunstancias imprevisibles en las cadenas de suministro, la bicicleta podría entregarse con algunas divergencias.

Más información

Categoría de clasificación de bicicleta: 6

En el siguiente enlace encontrarás más información sobre la Clasificación de bicicletas.

Más información

100
kg

Peso máx. del conductor

El peso del conductor describe el peso del conductor con su equipamiento.

Consulte la tabla para obtener información sobre la distribución del peso del sistema junto con cualquier complemento compatible (p. ej., portaequipajes, remolque).

Tabla de pesos del sistema

Geometría

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Tubo del sillín	460	480	500	520	540	560	580
Tubo Horizontal	527	537	550	565	580	592	604
Ángulo del asiento	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Ángulo del tubo de dirección	72.2°	74.2°	73°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Longitud de Vainas	410	410	410	410	410	410	410
Tubo de dirección	110	120	140	160	180	195	210
Distancia entre ejes	981	981	984	995	1005	1011	1023
Altura del pedalier al eje del buje	72	72	69	69	67	67	67
Altura de proyección - 80mm	747	762	784	804	824	840	855
Reach	389	389	389	398	403	405	412
Stack	514	524	542	563	580	594	609

Ergonomía

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Longitud Potencia	90	90	100	100	110	120	120
Angulo Potencia	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Ancho Manillar	380	380	380	400	400	420	420
Longitud Biela	165	165	165	170	170	172.5	172.5
Longitud de la tija del sillín	380	380	380	380	380	430	430
Diámetro máximo del neumático	696	696	696	696	696	696	696
Anchura máxima del neumático	34	34	34	34	34	34	34