STEREO HYBRID ONE44 HPC
SLX EVO 800

PVC* 5849 EUR

Référence d'article 1103660

artline

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TRAILS,
YOUR WAY

Chez CUBE, le détail est notre priorité. Ainsi, par exemple, nous avons équipé le Stereo Hybrid ONE44 HPC d'un jeu de direction à angle réglable, vous permettant ainsi d'ajuster l’Agile Trail Geometry exactement comme vous le souhaitez. Le passage interne avancé des câbles complète les lignes épurées du cadre, tandis que le contrôleur intégré Kiox 400C sur le tube supérieur vous indique exactement ce qui se passe avec le moteur Bosch CX et la batterie PowerTube de 800 Wh. Il est équipé d'un guide-chaîne Direct Mount pour un fonctionnement fluide des vitesses et d'une patte de dérailleur UDH à l'épreuve du temps ; de plus, le cadre est compatible X-Connect, vous permettant de brancher facilement un éclairage avant ACID compatible. Avec une fourche de 150 mm, un débattement de roue arrière de 140 mm et un système Size Split pour un large éventail de morphologies, c'est le VTT électrique prêt pour les sentiers, accessible à tous.

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Matière du cadre Carbon Front Triangle

Batterie 800Wh

Tailles Size Split

Réglage de l'angle de chasse 0.6°

Équipement ABS

Détails

Depuis quand un vélo est-il une œuvre d'art ? Depuis que c’est un Stereo Hybrid ONE44 SLX Evo arborant notre finition Artline, tout simplement. Conçu individuellement et trempé à la main, chaque cadre est aussi unique que son cycliste. Ce qu'ils ont tous en commun, cependant ? Une transmission électronique sophistiquée, un freinage ABS, la puissance Bosch et la technologie de cadre en carbone CUBE.

Détails

Depuis quand un vélo est-il une œuvre d'art ? Depuis que c’est un Stereo Hybrid ONE44 SLX Evo arborant notre finition Artline, tout simplement. Conçu individuellement et trempé à la main, chaque cadre est aussi unique que son cycliste. Ce qu'ils ont tous en commun, cependant ? Une transmission électronique sophistiquée, un freinage ABS, la puissance Bosch et la technologie de cadre en carbone CUBE.

STEREO HYBRID ONE44 HPC

L'évolution naturelle est lente, mais nous pensons pouvoir l'accélérer un peu. Avec le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo, nous avons pris notre vélo polyvalent de trail existant et très apprécié et avons peaufiné les spécifications. Il conserve la fourche Fox 36 Performance et l'amortisseur Float Performance, pour une conduite fluide et précise. Une tige de selle télescopique déportée. Écran Kiox 400C. Roues Newmen Performance 30 chaussées de pneus Continental Kryptotal de 2,4 pouces. Et bien sûr, une assistance fluide, puissante et facile à contrôler grâce au moteur Bosch CX et à la batterie de 800 Wh. Mais nous avons ajouté des vitesses électroniques Shimano XT Di2 1x12, pour des changements de vitesse toujours précis et fluides, quel que soit le scénario. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT sont équipés d'un système de freinage antiblocage ABS Pro qui vous permet de garder le contrôle même dans les conditions les plus délicates. Il a évolué pour que votre conduite puisse en faire autant...

Cadre

cadre

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Les vélos ne tiennent pas debout lorsqu'ils ne bougent pas, ce qui crée des problèmes évidents lorsque vous devez vous garer. Et s'il n'y a aucun endroit pratique contre lequel appuyer votre vélo ? La Flat Mount plat résout le problème en offrant une option sûre et facile à utiliser pour garer votre vélo CUBE n'importe où sur une surface plane.

Son système Fully Integrated Battery permet de dissimuler sa puissante batterie Bosch dans les confins de du tube inférieur de votre vélo, loin des regards et en toute sécurité. Dissimulé sous une housse anti-poussière et anti-éclaboussures, et sécurisé à l’aide d’un verrou anti-vol, il nous permet de concevoir des cadres aussi fonctionnels qu’élégants.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

En bien des points, la batterie est le cœur d’un VAE. C’est pourquoi, avec notre Modular Batery System, nous avons développé un système facile à utiliser. Vous pouvez charger votre batterie sur ou hors de votre vélo, et nous avons prévu de la place pour des batteries offrant une autonomie encore plus importante. Vous allez vous demander comment vous avez pu vous en passer.

Lorsque vous défiez les lois de la gravité, que le chemin est accidenté et que chaque seconde compte, la géométrie de notre CUBE est une composante majeure. C’est pourquoi notre jeu de direction réglable vous permet de peaufiner l’angle de direction. Vous pouvez ainsi parfaitement adapter votre vélo en fonction de vos préférences. Un peu plus faible pour plus de stabilité, ou un peu plus prononcé pour un dynamisme accru. C’est à vous de choisir...

L’Agile Trail Geometry découle de notre célèbre Agile Ride Geometry, avec un accent mis sur les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les chemins. En baissant la hauteur d’enjambement et en permettant au cycliste de disposer de davantage de place pour se déplacer autour du vélo, nous avons créé une combinaison récompensant les trajectoires les plus audacieuses. Parce qu’après tout, l’essentiel reste de prendre du plaisir.

L’HPC (carbone haute performance) nous permet de développer des cadres plus légers, plus robustes et plus rigides à partir de matériaux incroyablement versatiles. Grâce à une combinaison de design de cadre soigneusement développé et d’épaisseurs de couches variables, nous sommes parvenus à optimiser les performances de chaque cadre pour répondre précisément à nos exigences en matière de poids, de rigidité, de robustesse et de résistance.

X-Connect est le moyen simple de fixer un éclairage ACID compatible à votre vélo CUBE. Avec un connecteur intégré au jeu de direction et le câblage dissimulé dans le cadre, il ne reste plus qu'à fixer l'éclairage, le brancher... et c'est parti. Voir et être vu, en toute simplicité.

taille

Size Split: 27.5: S // 29: M, L, XL

Suspensions

fourche suspendue

Fox 36 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm (S: 140mm)

amortisseur

Fox Float Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever

entretoises d’amortisseur

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12.7mm

Assistance électrique

moteur

Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38)

Télécommande

Bosch Mini Remote

batterie

Bosch PowerTube 800

écran

Bosch Kiox 400C

chargeur

Bosch 4A

Technologie ABS

Bosch ABS Pro

Transmission et freinage

freins

Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake w/ Front ABS (203/203)

dérailleur arrière

Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System

Commandes

Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach

Pédalier

ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T

cassette

Shimano XT CS-M8200, 10-51T

chaîne

Shimano CN-M8100

Guide-chaîne

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

jeu de direction

Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

Potence

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

cintre

CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System

poignées

ACID Endure VariGrip System

Roues

roues

Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready

pneu avant

Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4

pneu arrière

Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4

Équipement

selle

ACID Venec EMTB Trail 140

tige de selle

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

pédales

ACID PP MTB

Informations d’article

couleur

artline

poids

24,7 kg

Référence d'article

1103660

PVC*

5849 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

125
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	480
Tube supérieur	566 / 568	596 / 598	626 / 627	669 / 671
Angle de tube de selle	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Angle de chasse	64.8° / 64.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°
Bases	450	457	457	457
Douille de direction	128	106	120	148
Empattement	1204 / 1196	1233 / 1226	1264 / 1256	1311 / 1303
Hauteur du boîtier de pédalier	12 / 11	30	30	30
Hauteur d'enjambement - 80mm	733	748	748	748
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	512 / 510
Stack	604 / 606	620 / 622	632 / 634	658 / 660

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de potence	50	50	50	50
Angle de potence	12°	12°	12°	12°
Largeur du guidon	790	790	790	790
Longueur des manivelles	165	165	165	165
Longueur de la tige de selle	403	462	505	505
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	220	230	250	310
Course de la tige de selle	120	150	170	170
Diamètre maximal du pneu	721	721	721	721
Largeur maximale du pneu	67	67	67	67
Débattement arrière	143	140	140	140