AMS HYBRID 177 C:62
SUPER TM 600X

PVC* 10149 EUR

Référence d'article 105400

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Comparaison

POWER UP
HAMMER DOWN

Nous avons décidé de créer un VTT électrique tout-terrain plus léger et plus performant, et le cadre AMS Hybrid 177 C:62 en est le cœur. Construit à partir de notre carbone C:62® et doté du support moteur BDU38YY de Bosch pour une compatibilité avec les moteurs SX et CX, il est équipé d'une batterie PowerTube intégrée de 600 Wh. Nous avons modifié la géométrie et la cinématique pour l'adapter à un vélo conçu pour affronter à grande vitesse des sentiers techniques et chahutés. Les roues Mullet et le débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière offrent une maniabilité épique, et le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la géométrie à vos préférences. Le passage interne des câbles complète l'esthétique épurée du cadre et, bien sûr, il y a une patte de dérailleur UDH et un protège-chaîne Direct Mount. À l’attaque...

Matière du cadre

C:62®

Batterie

600Wh

Roues

29" / 27.5"

Points forts

Zéro compromis, un maximum de performance. Nous avons conçu l'AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X pour qu'il soit la machine tout-terrain par excellence, avec le puissant entraînement CX-R de Bosch et une liste de souhaits de composants haut de gamme. Il n'y a pas de meilleure façon d'éviter les files d'attente des remontées mécaniques et d'accumuler des kilomètres de descente en montagne.

Un vélo spéciale a besoin d'un traitement spécial, c'est pourquoi nous avons monté le puissant et polyvalent moteur CX-R de Bosch sur l’AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X. Avec un couple de 100 Nm et une puissance de pointe de 750 W, ainsi qu'une batterie de 600 Wh, il a plus qu'assez de puissance pour vous permettre de revenir au sommet pour une nouvelle course, encore et encore. La fourche Fox Podium et l'amortisseur Float X2 Factory offrent un débattement de 170 mm sur les roues Newmen Phase 30, chaussées de pneus Continental Argotal et Kryptotal de 2,4 pouces. Les freins à disque hydrauliques Maven Ultimate de Sram et une tige de selle télescopique vous permettent de garder le contrôle à tout moment. Les vitesses précises XX Eagle Transmission de Sram et les manivelles en carbone RaceFace Era sont tout ce dont vous avez besoin pour les longues journées de descente dans les Alpes. À l’attaque...

Cadre

cadre

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous avons augmenté la quantité de fibres à haut module, puis nous avons renforcé le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine liante. Tout ceci pour vous dire qu’il est extrêmement robuste, léger et résistant.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

La technologie Bosch SX incorpore une batterie plus légère et facilement configurable. Pour économiser un maximum de poids, nous avons totalement intégré une nouvelle batterie dans le tube inférieur. Cela signifie que nous sommes en mesure de la positionner de manière optimale pour une distribution et un pilotage optimaux, mais également réduire un peu plus le poids en fabriquant un tube inférieur d’une dimension parfaitement adaptée, sans avoir besoin d’une trappe d’accès. Enfin, avec l’option Power More, vous pouvez ajouter une batterie supplémentaire de 250 W rapidement et simplement, pour une plus grande autonomie. En tout objectivité, vous avez là le meilleur des deux univers.

Lorsque vous défiez les lois de la gravité, que le chemin est accidenté et que chaque seconde compte, la géométrie de notre CUBE est une composante majeure. C’est pourquoi notre jeu de direction ajustable vous permet de peaufiner l’angle de direction. Vous pouvez ainsi parfaitement adapter votre vélo en fonction de vos préférences. Un peu plus faible pour plus de stabilité, ou un peu plus prononcé pour un dynamisme accru. C’est à vous de choisir...

L’Agile Trail Geometry découle de notre célèbre Agile Ride Geometry, avec un accent mis sur les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les chemins. En baissant la hauteur d’enjambement et en permettant au cycliste de disposer de davantage de place pour se déplacer autour du vélo, nous avons créé une combinaison récompensant les trajectoires les plus audacieuses. Parce qu’après tout, l’essentiel reste de prendre du plaisir.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

taille

M, L, XL

Suspensions

fourche suspendue

Fox Podium Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 170mm

amortisseur

Fox Float X2 Factory, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR w/ 2-Pos. Lever

entretoises d’amortisseur

Front: 30x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm

Assistance électrique

moteur

Bosch Drive Unit Performance Line CX-R 100Nm (BDU38)

Télécommande

Bosch Mini Remote

batterie

Bosch PowerTube 600

écran

Bosch Kiox 400C

chargeur

Bosch 4A

Transmission et freinage

freins

Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200)

dérailleur arrière

Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

Commandes

Sram AXS™ Pod Ultimate Controller

Pédalier

Race Face ERA E-MTB, 36T

cassette

Sram XS-1297, 10-52T

chaîne

Sram XX Eagle Transmission

Guide-chaîne

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

jeu de direction

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Potence

Race Face Turbine R 35

cintre

Race Face ERA 35

poignées

ACID Disrupt, Soft Compound

Roues

roues

Newmen Phase 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneu avant

Conti Argotal, Enduro Super Soft, Tubeless Ready, 2.4

pneu arrière

Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4

Équipement

selle

ACID Venec EMTB Trail 140

tige de selle

Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated

pédales

ACID PP MTB

extras

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

Informations d’article

couleur

reedbeigegrit´n´orange

poids

21,7 kg

Référence d'article

105400

PVC*

10149 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

110
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

Slack/Moderate	M	L	XL
Tube de selle	405	420	480
Tube supérieur	596 / 597	622 / 624	658 / 659
Angle du siège	77.1° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77° / 76.8°
Angle du tube de direction	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°
Bases	443	443	443
Tube de direction	105	111	131
Empattement	1243 / 1235	1271 / 1263	1310 / 1302
Hauteur du boîtier de pédalier	7 / 6	7 / 6	7 / 6
Hauteur de projection - 80mm	782	781	781
Reach	452 / 450	477 / 475	507 / 505
Stack	631 / 632	636 / 638	654 / 656

Ergonomie

	M	L	XL
Longueur de la tige	50	50	50
Largeur du guidon	780	780	780
Longueur de la manivelle	165	165	165
Longueur de la tige de selle	476	541	541
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	240	260	320
Course de la tige de selle	180	210	210
Diamètre maximal du pneu	723	723	723
Largeur maximale du pneu	65	65	65
Débattement arrière	170	170	170