AMS HYBRID 177 C:62
AT 600X

PVC* 7649 EUR

Référence d'article 1106800

carbon´n´white

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POWER UP
HAMMER DOWN

Nous avons décidé de créer un VTT électrique tout-terrain plus léger et plus performant, et le cadre AMS Hybrid 177 C:62 en est le cœur. Fabriqué à partir de notre carbone C:62® et équipé du puissant moteur Bosch CX-R, il intègre une batterie PowerTube de 600 Wh pour un équilibre idéal entre poids et autonomie. Nous avons conçu la géométrie et la cinématique pour affronter les sentiers techniques et accidentés à grande vitesse. Les roues mullet et le débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière offrent une maniabilité épique, et le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la géométrie à vos préférences. Le passage interne des câbles complète l'esthétique épurée du cadre et, bien sûr, il y a une patte de dérailleur UDH et un protège-chaîne Direct Mount. À l’attaque...

Matière du cadre C:62® Carbon

Batterie 600Wh

Roues 29" x 27.5"

Réglage de l'angle de chasse 0.6°

Détails

Avec sa finition carbone et blanche, l'AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X met fièrement en valeur sa technologie de cadre en carbone CUBE C:62®. Mais c'est bien plus qu'un simple cadre qui attire l'attention. La suspension Fox Factory, la puissance Bosch CX-R et les composants haut de gamme scellent le deal ; il s'agit d'une machine de domptage des montagnes sérieuse construite dans un seul but : générer des moments de plaisir.

Détails

Avec sa finition carbone et blanche, l'AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X met fièrement en valeur sa technologie de cadre en carbone CUBE C:62®. Mais c'est bien plus qu'un simple cadre qui attire l'attention. La suspension Fox Factory, la puissance Bosch CX-R et les composants haut de gamme scellent le deal ; il s'agit d'une machine de domptage des montagnes sérieuse construite dans un seul but : générer des moments de plaisir.

AMS HYBRID 177 C:62

Un vélo adapté aux coureurs d'équipe a besoin de composants qui dureront toute la durée du parcours, littéralement. C'est pourquoi, avec l’AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X, nous avons commencé par la fourche Fox 38 Factory Grip X2, souple et polyvalente, et l'amortisseur Float X2 Factory assorti. Les vitesses électroniques XTR Di2 1x12 de Shimano, avec une manivelle en carbone RaceFace Era, transfèrent la puissance combinée de vos jambes et du moteur Bosch CX-R sur le sentier. Un contrôleur Kiox 400C vous permet de gérer la transmission Bosch et la batterie de 600 Wh, bien entendu. Il y a naturellement une potence. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano XTR, associés aux pneus Schwalbe Magic Mary et Albert 2,5 pouces montés sur les roues Newmen Beskar 30, vous permettent de rester sur la bonne voie et de garder le contrôle. Le paquet complet, en d'autres termes, pour les grandes journées alpines...

Cadre

cadre

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous avons augmenté la quantité de fibres à haut module, puis nous avons renforcé le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine liante. Tout ceci pour vous dire qu’il est extrêmement robuste, léger et résistant.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

La technologie Bosch SX incorpore une batterie plus légère et facilement configurable. Pour économiser un maximum de poids, nous avons totalement intégré une nouvelle batterie dans le tube inférieur. Cela signifie que nous sommes en mesure de la positionner de manière optimale pour une distribution et un pilotage optimaux, mais également réduire un peu plus le poids en fabriquant un tube inférieur d’une dimension parfaitement adaptée, sans avoir besoin d’une trappe d’accès. Enfin, avec l’option Power More, vous pouvez ajouter une batterie supplémentaire de 250 W rapidement et simplement, pour une plus grande autonomie. En tout objectivité, vous avez là le meilleur des deux univers.

Lorsque vous défiez les lois de la gravité, que le chemin est accidenté et que chaque seconde compte, la géométrie de notre CUBE est une composante majeure. C’est pourquoi notre jeu de direction réglable vous permet de peaufiner l’angle de direction. Vous pouvez ainsi parfaitement adapter votre vélo en fonction de vos préférences. Un peu plus faible pour plus de stabilité, ou un peu plus prononcé pour un dynamisme accru. C’est à vous de choisir...

L’Agile Trail Geometry découle de notre célèbre Agile Ride Geometry, avec un accent mis sur les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les chemins. En baissant la hauteur d’enjambement et en permettant au cycliste de disposer de davantage de place pour se déplacer autour du vélo, nous avons créé une combinaison récompensant les trajectoires les plus audacieuses. Parce qu’après tout, l’essentiel reste de prendre du plaisir.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

X-Connect est le moyen simple de fixer un éclairage ACID compatible à votre vélo CUBE. Avec un connecteur intégré au jeu de direction et le câblage dissimulé dans le cadre, il ne reste plus qu'à fixer l'éclairage, le brancher... et c'est parti. Voir et être vu, en toute simplicité.

taille

S, M, L, XL

Suspensions

fourche suspendue

Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm

amortisseur

Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated

entretoises d’amortisseur

Front: 30x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm

Assistance électrique

moteur

Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38)

Télécommande

Bosch Mini Remote

batterie

Bosch PowerTube 600

écran

Bosch Kiox 400C

chargeur

Bosch 4A

Transmission et freinage

freins

Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake (200/200)

dérailleur arrière

Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System

Commandes

Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach

Pédalier

Race Face ERA E-MTB, 36T

cassette

Shimano XT CS-M8200, 10-51T

chaîne

Shimano XT CN-M8100

Guide-chaîne

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

jeu de direction

Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Potence

Race Face Turbine R 35

cintre

Race Face ERA 35

poignées

ACID Disrupt

Roues

roues

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneu avant

Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.5

pneu arrière

Schwalbe Albert Gravity Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5

Équipement

selle

ACID Venec EMTB Trail 140

tige de selle

Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated

pédales

ACID PP MTB

Informations d’article

couleur

carbon´n´white

poids

21,9 kg

Référence d'article

1106800

PVC*

7649 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

110
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	480
Tube supérieur	571 / 572	596 / 597	622 / 624	658 / 659
Angle de tube de selle	77.2° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77° / 76.8°
Angle de chasse	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°
Bases	443	443	443	443
Douille de direction	105	105	111	131
Empattement	1218 / 1210	1243 / 1235	1271 / 1263	1310 / 1302
Hauteur du boîtier de pédalier	7 / 6	7 / 6	7 / 6	7 / 6
Hauteur d'enjambement - 80mm	786	782	781	781
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	507 / 505
Stack	631 / 632	631 / 632	636 / 638	654 / 656

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de potence	50	50	50	50
Largeur du guidon	780	780	780	780
Longueur des manivelles	165	165	165	165
Longueur de la tige de selle	462	505	505	505
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	210	240	260	320
Course de la tige de selle	150	180	210	210
Diamètre maximal du pneu	723	723	723	723
Largeur maximale du pneu	65	65	65	65
Débattement arrière	170	170	170	170