CROSS RACE C:68X
TE

PVC* 4649 EUR

Référence d'article 132400

teamline

Comparaison

CYCLOCROSS
FOR
CHAMPIONS

Le progrès ne s'arrête jamais. Le cadre Cross Race C:68X a été développé en collaboration avec l'équipe de cyclocross Charles Liégeois Roastery CX, et s'est également inspiré de nos vélos de course en carbone haut de gamme. Le résultat est une structure parfaitement lisse, fabriquée à partir de notre matériau carbone C:68X® haut de gamme pour un cadre qui pèse moins de 900 g - 200 g de moins que n'importe quel cadre de cyclocross que nous avons construit auparavant. Il est tout aussi solide, tout aussi rigide et tout aussi facile à soulever et à transporter. C'est juste très, très léger. Un collier de selle intégré, une option de passage de câbles Di2 et une tige intégrée avec des câbles passant à travers le casque complètent l'ensemble. Prêt pour le podium ?

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

< 900g

Collection

Teamline

Points forts

Peu de sports exigent une telle combinaison de précision, de force et d'endurance que le cyclocross. Et c'est là que le Cross Race C:68X TE trouve sa place. Arborant les couleurs distinctives de Teamline sur son cadre et sa fourche en carbone C:68X® de première qualité, ce vélo est conçu pour relever le défi des courses les plus difficiles.

Dans la boue, les obstacles et le chaos, vous avez besoin d'un vélo qui ne vous laissera pas tomber. C'est pourquoi, pour le Cross Race C:68X TE, nous avons choisi les vitesses Ultegra Di2 2x12 de Shimano. Elles sont fiables, précises sous la contrainte... et la manivelle fonctionne sur des roulements en céramique et est équipée d'un capteur de puissance, pour que vous sachiez exactement quelles sont vos performances. Les pneus X-One RS de 33 mm de Schwalbe gravissent les côtes pour trouver leur adhérence et sont reliés à une paire de roues Newmen Advanced SL X.R.36 qui vous permettent de garder le cap. Les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, puissants et progressifs, garantissent que c'est vous qui avez le contrôle, et non la course. Il est 100 % prêt pour la course.

Cadre

cadre

C:68X® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm

Notre carbone C:68® réalise l’impossible: une plus grande robustesse avec un poids moindre. Les fibres à haut module permettent de réduire l’épaisseur de paroi jusqu’à 25%, et notre procédé de fabrication Advanced Twin Mold est une garantie de consistance et de précision. Tout ce que vous devez savoir, c’est qu’il s’agit d’un matériau extraordinaire pour fabriquer des cadres de vélos dignes de ce nom.

Notre Integrated Seatpost Clamp fait partie intégrante de notre souci de ne négliger aucun détail afin que vous puissiez tirer un profit maximal. Son design minimaliste s’accorde parfaitement avec l’esthétique générale du cadre. Et, bien entendu, c’est important, parce que tout le monde préfère un vélo élégant. Mais, ceci permet également d’économiser quelques grammes. Et ceci est tout aussi important...

Le Full Integrated Cable Routing permet de supprimer à jamais l’encombrement généré par les câbles externes. Nous sommes partis de zéro et avons conçu un cadre et un cintre permettant un passage interne des câbles de freins et de transmission afin que rien ne vienne rompre l’harmonie générale du vélo. Il est plus élégant, plus aérodynamique et protège les câbles tout en réduisant les contraintes d’entretien. Il coche toutes les cases.

La Cyclocross Race Geometry permet de doser judicieusement la limite entre vitesse et contrôle pour optimiser vos chances de monter sur le podium. Avec son pilotage capable de s’adapter aux changements rapides de conditions, mais suffisamment stable pour vous permettre de continuer de rouler en vous tenant droit, vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour le jour de la course.

Si vous voulez participez à des compétitions, il y des règles à respecter. Nous en avons conscience, et c’est la raison pour laquelle tous nos vélos de course sur route respectent les normes UCI en matière de construction et de design. Nous avons développé toute une gamme de machines haute performance respectant les règles établies afin que vous puissiez vous concentrer exclusivement sur votre performance.

Le poids importe lorsque chaque seconde compte. C’est pourquoi notre One-Piece Carbon Cockpit a été soigneusement conçu pour reproduire les différentes postures possibles avec un combo potence-cintre traditionnel, mais en réduisant significativement le poids. Léger, robuste et élégant, c’est autre moyen de faire en sorte que chaque watt compte.

Nous avons conscience que vous souhaitez garder une trace de vos statistiques de performances. C’est important, c’est pourquoi nous avons conçu un support élégant et pratique pour votre compteur vélo. Vous pouvez à présent enregistrer et accéder à vos données où que vous rouliez, et ce en ayant la garantie que votre appareil est fixé de manière sécurisée et qu'il ne vous gênera pas.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

taille

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm

fourche rigide

CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Transmission et freinage

leviers de frein

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

freins

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

dérailleur arrière

Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed

dérailleur avant

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

Boîtier de pédalier

Acros Threadfit Ceramic

Pédalier

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side

cassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

chaîne

Shimano CN-M8100

Cockpit

jeu de direction

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Combo cintre / potence

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Ruban de Cintre

ACID Bartape RC 2.5

Roues

roues

Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622

Équipement

selle

ACID Nuance SLT Carbon

tige de selle

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Informations d’article

couleur

teamline

poids

7,7 kg

Référence d'article

132400

PVC*

4649 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Tube de selle	475	505	535	555	585
Tube supérieur	525	541	560	574	593
Angle du siège	74.5°	73.8°	73.4°	73.2°	73°
Angle du tube de direction	71.5°	71.7°	72°	72°	72.5°
Bases	423	423	425	425	425
Tube de direction	93	117	144	164	187
Empattement	1001	1009	1024	1036	1048
Hauteur du boîtier de pédalier	63	63	63	63	63
Hauteur de projection - 80mm	765	791	819	838	864
Reach	381	383	390	396	406
Stack	520	544	570	589	613

Ergonomie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Longueur de la tige	90	90	100	110	120
Tige d'angle	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Largeur du guidon	380	380	400	400	420
Longueur de la manivelle	165	170	170	172.5	172.5
Longueur de la tige de selle	350	350	350	400	400
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	700	700	700	700	700
Largeur maximale du pneu	34	34	34	34	34