JUNIOR
RACING
PACKAGE
Mit seiner eleganten Linienführung und hochwertigen C:62® Carbonkonstruktion sieht das Phenix C:62 Chassis genauso schnell aus wie es sich fährt. Doch die glatten, fließenden Verbindungen der Rohrsätze sind nicht nur ein optisches Highlight. Dieses ausgeklügelte Design sorgt für jede Menge Steifigkeit an den entsprechenden Stellen – und damit für effiziente Kraftübertragung und superpräzises Handling. Dort, wo mehr Fahrkomfort die Performance des Fahrers optimiert, zeigt es sich allerdings fehlerverzeihend. Semi-integrierte Schalt- und Bremszüge unterstreichen den minimalistischen Look des Rahmens und halten den Wartungsaufwand gering. Für dauerhaft exakte Gangwechsel haben wir ein UDH Schaltauge verbaut. Was noch? Eine neue Sattelklemmung, die so unauffällig integriert wurde, dass sie sicher, aber so gut wie ungesehen ihren Job machen kann.
Rahmenmaterial
Weitere Informationen
Bike-Einsatzkategorie: 3
Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.
80
kg
Max. Systemgewicht
Das Systemgewicht beschreibt die maximal zulässige Gesamtmasse. Diese darf in keinem Fall überschritten werden.
Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.
Geometrie
XS | S | |
Sitzrohr | 355 | 370 |
Oberrohr horizontal | 555 | 578 |
Sitzwinkel | 74° | 74° |
Steuerrohrwinkel | 68.5° | 68.5° |
Kettenstreben | 410 | 426 |
Steuerrohr | 125 | 97 |
Radstand | 1058 | 1088 |
Tretlagerhöhe zur Nabenachse | 46 | 65 |
Überstandshöhe - 80mm | 757 | 767 |
Reach | 385 | 405 |
Stack | 600 | 612 |
Ergonomie
XS | S | |
Länge Sattelstütze | 400 | 400 |
Durchmesser Sattelstütze | 27.2 | 27.2 |
Länge Kurbel | 170 | 170 |
Durchmesser Reifen maximal | 705 | 749 |
Breite Reifen maximal | 57 | 60 |
Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.