AGREE C:62
PRO

PVC* 3549 EUR

Référence d'article 126200

blackline

Comparaison

SPEED
PERFECTED

Le meilleur vélo est celui qui vous convient parfaitement. Pour l’Agree, nous avons pris cela à cœur en construisant un cadre en carbone élégant, léger et parfaitement proportionné dans toutes les tailles, de 47 cm à 62 cm. Comme on peut s’y attendre de la part d'un vélo de course CUBE, il est aussi rapide qu'il en a l'air. Le profilage minutieux des tubes, issu de notre expérience en matière de vélos de course et de contre-la-montre haut de gamme, lui permet de fendre l’air ; et nous avons optimisé son élégance avec un passage interne avancé des câbles. Les haubans élancés en font un vélo confortable pour les longs trajets, avec un dégagement de 32 mm pour les pneus plus larges. Et grâce à la boîte de rangement optionnelle, vous pouvez même emporter de la nourriture, des outils ou une couche supplémentaire.

Matière du cadre

C:62®

Espace libre pour les pneus

≤32mm

Points forts

Nous savons que le cœur d’un vélo se trouve dans son cadre. C’est pour cette raison que le profile aérodynamique et le processus de construction Advanced Twin Mold avec du carbone C:62® ont fait l’objet d’une telle attention. Le résultat est un modèle rapide, léger et confortable. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur votre posture et enchaîner les kilomètres.

Selon un vieil adage, le cœur d’un vélo se trouve dans son cadre. Chez CUBE, nous ne contestons jamais ce principe. C’est pourquoi les performances optimisées de l’Agree C:62 Pro et sa construction en carbone C:62® des plus sophistiquées offrent à son cycliste un avantage instantané sur la route. Ajoutez à cela la profondeur et la précision de la transmission sans fil Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses, des freins à disque hydrauliques Rival correspondants et équipez le tout de roues Newmen Advanced A 50 légères et à l’incroyable capacité d’accélération chaussées de pneus Continental Grand Prix de 30 mm à roulement rapide, et qu’est-ce que vous obtenez ? Une machine pensée pour la vitesse.

Cadre

cadre

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm

Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous avons augmenté la quantité de fibres à haut module, puis nous avons renforcé le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine liante. Tout ceci pour vous dire qu’il est extrêmement robuste, léger et résistant.

Notre Integrated Seatpost Clamp fait partie intégrante de notre souci de ne négliger aucun détail afin que vous puissiez tirer un profit maximal. Son design minimaliste s’accorde parfaitement avec l’esthétique générale du cadre. Et, bien entendu, c’est important, parce que tout le monde préfère un vélo élégant. Mais, ceci permet également d’économiser quelques grammes. Et ceci est tout aussi important...

Le Full Integrated Cable Routing permet de supprimer à jamais l’encombrement généré par les câbles externes. Nous sommes partis de zéro et avons conçu un cadre et un cintre permettant un passage interne des câbles de freins et de transmission afin que rien ne vienne rompre l’harmonie générale du vélo. Il est plus élégant, plus aérodynamique et protège les câbles tout en réduisant les contraintes d’entretien. Il coche toutes les cases.

Si vous voulez participez à des compétitions, il y des règles à respecter. Nous en avons conscience, et c’est la raison pour laquelle tous nos vélos de course sur route respectent les normes UCI en matière de construction et de design. Nous avons développé toute une gamme de machines haute performance respectant les règles établies afin que vous puissiez vous concentrer exclusivement sur votre performance.

Nous avons conscience que vous souhaitez garder une trace de vos statistiques de performances. C’est important, c’est pourquoi nous avons conçu un support élégant et pratique pour votre compteur vélo. Vous pouvez à présent enregistrer et accéder à vos données où que vous rouliez, et ce en ayant la garantie que votre appareil est fixé de manière sécurisée et qu'il ne vous gênera pas.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

taille

47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

fourche rigide

CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Transmission et freinage

leviers de frein

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

freins

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

dérailleur arrière

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed

dérailleur avant

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

Boîtier de pédalier

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

Pédalier

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T

cassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

chaîne

Shimano CN-M8100

Cockpit

jeu de direction

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Potence

CUBE Aero Stem w/ Cable Routing

cintre

Newmen Advanced Wing Bar, Carbon

Ruban de Cintre

ACID Bartape RC 2.5

Roues

roues

Newmen Advanced A.50 Carbon, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Conti Grand Prix, Kevlar, 30-622

Équipement

selle

ACID Nuance Pro

tige de selle

Agree C:62 Aero, Comfort Flex

Informations d’article

couleur

blackline

poids

8,1 kg

Référence d'article

126200

PVC*

3549 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Tube de selle	410	440	470	500	520	540	560
Tube supérieur	517	522	539	560	575	590	600
Angle du siège	74.6°	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Angle du tube de direction	71°	71.5°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Bases	412	412	412	412	412	412	412
Tube de direction	99	107	127	157	177	195	218
Empattement	986	987	994	1007	1017	1027	1037
Hauteur du boîtier de pédalier	73	73	73	71	71	69	69
Hauteur de projection - 80mm	713	734	760	791	810	829	849
Reach	376	378	383	391	394	399	402
Stack	513	523	543	572	591	606	628

Ergonomie

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Longueur de la tige	80	90	100	100	110	110	120
Tige d'angle	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Largeur du guidon	380	380	400	400	420	420	420
Longueur de la manivelle	170	165	165	170	170	172.5	172.5
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350	400	400	400
Diamètre maximal du pneu	693	693	693	693	693	693	693
Largeur maximale du pneu	32	32	32	32	32	32	32