NUROAD C:62
SLT

Nr Produktu 130600

royalgreen´n´fume

Porównaj

LIGHTWEIGHT
TOUGHNESS

Rama Nuroad C:62 wykorzystuje wszystko, co wiemy o ramach karbonowych, w formacie zoptymalizowanym pod kątem wyścigów gravel i dodaje taki sam jednoczęściowy karbonowy kokpit, którego używamy w naszym rowerze szosowym Litening Air. Ma też duży prześwit dla opon do 50 mm, podczas gdy zintegrowany zacisk siodełka, częściowo zintegrowane prowadzenie kabli uzupełniają elegancki, organiczny wygląd ramy, a widelec karbonowy C:62® ma dwie pozycje mocowania bagażnika. A ile to wszystko waży? Zaledwie 1150 g dla ramy o średnim rozmiarze. Jest więc wytrzymała, ale też niezwykle lekka. Idealna baza aby na nowo ruszyć do ścigania się w terenie.

Materiał ramy

C:62®

Prześwit opony

50mm

Najważniejsze cechy

Oto jeden z nich: rower szutrowy z włókna węglowego, który zabierze Cię na linię mety szybciej, niż myślałeś, że to możliwe. Łącząc całą naszą wiedzę na temat wyścigów szosowych i gravel, Nuroad C:62 SLT ma niską wagę, niezawodne osiągi i najnowocześniejsze komponenty, które zapewnią Ci przewagę.

Zero kompromisów. Taki był nasz cel z Nuroad C:62 SLT i to właśnie osiągnęliśmy. Elegancka, lekka i wytrzymała rama i widelec C:62® to dopiero początek. Dodaliśmy jednoczęściowy karbonowy kokpit – taki sam, którego używamy do naszego roweru szosowego Litening Air – i hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Red AXS, dzięki czemu zawsze masz pełną kontrolę. Przekładnia Sram Red AXS 1x13 zapewnia szeroki zakres ściśle rozstawionych biegów z bezproblemową precyzją, podczas gdy mechanizm korbowy Sram Red z tarczą łańcuchową 42T ma wbudowany miernik mocy, który umożliwia pomiar wydajności, zarówno podczas treningu, jak i w trakcie wyścigu. Szybko toczące się opony Schwalbe 45 mm G-One RS Pro na karbonowych kołach Newmen Advanced SL X.R. 36 Vonoa zapewniają przyczepność i dotarcie do mety szybciej, niż sobie wyobrażałeś.

RAMA

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Nasz zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz naszego dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...

Przygoda czasami wymaga innego wyposażenia. I tu wkracza nasz bagażnik rowerowy low rider. Zaprojektowane tak, aby pomieścić opcjonalny przedni bagażnik, są doskonałym sposobem na przewożenie do 10 kg dodatkowego ładunku podczas dłuższych wycieczek. Co więcej, przewożenie części bagażu na przednim kole pomaga poprawić rozkład i przenoszenie ciężaru. Same korzyści.

Na szutrowe eskapady lub wyścigi, Geometria Gravel Endurance została stworzona z myślą o Tobie. Dzięki pozycji jazdy zoptymalizowanej pod długich tras oraz kątom i wymiarom ramy zapewniającym idealną równowagę między zwrotnością i stabilnością, to wszystko, czego potrzebujesz na wyprawę w teren.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

Ponieważ Nuroad C:62 został zaprojektowany z myślą o przygodach, dodaliśmy trzeci uchwyt na bidon pod dolną rurą. Użyj go do przewożenia narzędzi i zapasowej dętki lub dodatkowego bidonu – wybór należy do Ciebie. Tak czy inaczej, jesteś gotowy na dłuższą eksplorację.

wymiary

XS, S, M, L, XL

widelec sztywny

CUBE C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Sram Red AXS™

układ hamulcowy

Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160/160)

tylna przerzutka

Sram Red XPLR AXS™, 13-Speed

suport

Sram DUB Road Wide, Pressfit

mechanizm korbowy

Sram Red XPLR E1, Powermeter Spider, Dub, 42T

kaseta

Sram Red XPLR XG-1391, 10-46

łańcuch

SRAM Red E1

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

zintegrowana kierownica/ mostek

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

owijka

ACID Bartape CC 3.0

KOŁA

koła

Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA Carbon, 21/21 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance SLT X Carbon

wspornik siodełka

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

bonusy

ACID Pack Pro 0,7 Top Tube Bag

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

royalgreen´n´fume

waga

7,8 kg

Art. No

130600

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	XS	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	430	460	490	510	540
Górna rura pozioma	522	537	560	575	592
Kąt nachylenia siodełka	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Kąt rury czołowej	69°	70°	71.5°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	440	440	440	442	442
Rura czołowa	102	124	155	174	197
Rozstaw osi	1043	1044	1046	1048	1060
Wysokość BB do piasty	70	70	70	70	70
Wysokość występu - 80mm	743	771	805	824	851
Zasięg	388	388	393	392	402
Stack	520	544	579	599	623

Ergonomia

	XS	S	M	L	XL
Długość mostka	90	90	100	100	110
Kąt nachylenia mostka	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Szerokość kierownicy	400	400	400	420	420
Długość korby	165	165	170	170	172.5
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	400	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	728	728	728	728	728
Maksymalna szerokość opony	50	50	50	50	50