AGREE C:62
RACE

Nr Produktu 126300

glacier´n´black

Porównaj

SPEED
PERFECTED

There's a reason fast road bikes also look fast: all that aero attention to detail actually IS fast. With its integrated handlebar and Advanced Internal Cable Routing, the Agree C:62 is off to a head start in that department. Add carefully profiled tube shapes – honed by our experience building championship-winning time trial and road race bikes – and you're literally onto a winner. Careful carbon lay-up and slender stays ensure you're comfortable even on longer rides, plus 32mm of frame clearance gives plenty of space for wider and faster tyres. Oh, and we included a frame-mounted storage box, too – so you can take food, tools or an extra layer with you.

Materiał ramy

C:62®

Prześwit opony

≤32mm

Najważniejsze cechy

You could think of the Agree C:62 Race as an expression of human and machine working in harmony. With aero design borrowed from our race-winning time trial bikes and C:62® carbon construction for low weight and comfort, its performance components simply seal the deal.

The Agree C:62 Race blends low weight and superb rider comfort with a wind-cheating aero design borrowed from our race-winning time trial bikes, to build the ultimate all-rounder. It rolls on light, fast-accelerating Newmen Streem Allround 49/54 wheels matched to Shimano's Ultegra hydraulic disc brakes and 30mm Continental Grand Prix 5000 tyres for the ultimate in control. And we finished off our mile-devouring racer with the peerless accuracy and ease of use of Shimano's Ultegra Di2 2x12 gears with a built-in power meter, so you can keep a close eye on your performance. Simply put, it's ready to race. Are you?

RAMA

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Nasz zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz naszego dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...

Długie, szybkie przejażdżki czasami wymagają zabrania kilku drobiazgów: narzędzi, żeli lub warstwy przeciwdeszczowej. Nasz Storage Box został zaprojektowany tak, aby dyskretnie zmieścić się między sztycą a dolną rurą i ma miejsce na wszystko co niezbędne. Co więcej, nawet poprawia doskonałe własności aerodynamiczne Agree.

Wewnętrzne prowadzenie okablowania likwiduje problem z bezładną plątaniną kabli. Zaczęliśmy od zera, projektując ramę i kierownicę tak, aby możliwe było wewnętrzne poprowadzenie przewodów do przekładni i hamulców, bez zaburzania czystych linii roweru. Efektem jest konstrukcja bardziej schludna i aerodynamiczna, która zapobiega uszkodzeniom kabli i ogranicza potrzebę serwisowania. Same korzyści.

Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie nasze rowery szosowe, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzyliśmy pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...

Wiemy, że chcesz śledzić swoje osiągi. To ważne, dlatego zaprojektowaliśmy schludny, dyskretny punkt mocowania dla Twojego licznika rowerowego. Teraz możesz rejestrować i uzyskiwać dostęp do danych w dowolnym miejscu, mając pewność, że urządzenie jest bezpiecznie i solidnie zamontowane i zawsze znajduje się tam, gdzie powinno.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

widelec sztywny

CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

układ hamulcowy

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

tylna przerzutka

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed

przednia przerzutka

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

suport

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

mechanizm korbowy

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side

kaseta

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

łańcuch

Shimano CN-M8100

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

zintegrowana kierownica/ mostek

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

owijka

ACID Bartape RC 2.5

KOŁA

koła

Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

opony

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance Pro

wspornik siodełka

Agree C:62 Aero, Comfort Flex

bonusy

CUBE Agree C:62 Storage Box

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

glacier´n´black

waga

7,9 kg

Art. No

126300

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 6

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Rura podsiodłowa	440	470	500	520	540	560
Górna rura pozioma	522	539	560	575	590	600
Kąt nachylenia siodełka	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Kąt rury czołowej	71.5°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Wsporniki łańcucha	412	412	412	412	412	412
Rura czołowa	107	127	157	177	195	218
Rozstaw osi	987	994	1007	1017	1027	1037
Wysokość BB do piasty	73	73	71	71	69	69
Wysokość występu - 80mm	734	760	791	810	829	849
Zasięg	378	383	391	394	399	402
Stack	523	543	572	591	606	628

Ergonomia

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Długość mostka	90	100	100	110	110	120
Kąt nachylenia mostka	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Szerokość kierownicy	380	400	400	420	420	420
Długość korby	165	165	170	170	172.5	172.5
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	400	400	400
Maksymalna średnica opony	693	693	693	693	693	693
Maksymalna szerokość opony	32	32	32	32	32	32