HÄNDLER
zur vorherigen variante
FLYING CIRCUS
UVP* 1099 EUR
Wer mit voller Power auf dem Pumptrack unterwegs ist oder leidenschaftlich an seinen Dirtjump-Skills feilt, muss sich voll auf sein Bike-Chassis verlassen können. Deshalb haben wir bei der Entwicklung des Flying Circus auch unsere gesamte Expertise in Sachen Aluminiumrahmenbau auf den Plan gerufen. Das Resultat ist eine extrem steife, robuste, leichte – und perfekt ausbalancierte – Konstruktion. BSA Tretlager ermöglichen den Einsatz mit vielen verschiedenen Kurbeloptionen. Genial: Dank der sprungtauglichen Geometrie mit kurzen Kettenstreben behältst du immer und überall die volle Kontrolle über dein Bike.
Weitere Informationen
Bike-Einsatzkategorie: 5
Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.
100
kg
Max. Fahrergewicht
Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.
Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.
Geometrie
| M | L | |
| Sitzrohr | 310 | 310 |
| Oberrohr horizontal | 570 | 590 |
| Sitzwinkel | 72.5° | 72.5° |
| Steuerrohrwinkel | 69° | 69° |
| Kettenstreben | 388 | 388 |
| Steuerrohr | 115 | 115 |
| Radstand | 1031 | 1051 |
| Tretlagerhöhe zur Nabenachse | 20 | 20 |
| Überstandshöhe - 80mm | 684 | 682 |
| Reach | 392 | 412 |
| Stack | 564 | 564 |
Ergonomie
| M | L | |
| Länge Vorbau | 50 | 50 |
| Winkel Vorbau | 6° | 6° |
| Breite Lenker | 720 | 720 |
| Länge Kurbel | 170 | 170 |
| Länge Sattelstütze | 350 | 350 |
| Breite Reifen maximal | 57 | 57 |
Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.
