STEREO HYBRID ONE44 HPC
SLT 800

PVC* 8699 EUR

Référence d'article 1103900

splinternavy´n´prizm

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TRAILS,
YOUR WAY

Un excellent vélo, c'est avant tout une question de détails, et le cadre du Stereo Hybrid ONE44 HPC en regorge. Vous remarquerez le passage interne des câbles, qui complète parfaitement les lignes épurées du triangle principal en carbone haute performance, tandis que le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la tenue de route à vos besoins spécifiques. Un garde-chaîne à montage direct maintient les vitesses bien en place, et le contrôleur de tube supérieur Bosch parfaitement intégré et l'écran Purion 400 vous montrent en un coup d'œil des infos concernant le puissant moteur Bosch CX-R et la batterie PowerTube de 800 Wh. Avec une fourche de 150 mm et un débattement de roue arrière de 140 mm, il est prêt à affronter les sentiers les plus difficiles. La patte UDH signifie également qu'il est à l'épreuve du temps. Et, avec Size Split, vous avez une large gamme de tailles pour convenir à la plupart des cyclistes.

Matière du cadre Carbon Front Triangle

Batterie 800Wh

Tailles Size Split

Réglage de l'angle de chasse 0.6°

Détails

Le cadre entièrement trempé de couleur « splinternavy'n'prizm » du Stereo Hybrid possède une profondeur qui lui confère une qualité presque tridimensionnelle... comme si l'on pouvait tendre la main et le toucher à travers la finition transparente. Cette profondeur se retrouve dans les spécifications et les performances du vélo, combinant un soutien exceptionnel au pédalage grâce au moteur Bosch CX-R avec la cinématique de suspension progressive et les composants haut de gamme de CUBE. Il suffit d'ajouter les sentiers à l’équation et de rouler.

Détails

Le cadre entièrement trempé de couleur « splinternavy'n'prizm » du Stereo Hybrid possède une profondeur qui lui confère une qualité presque tridimensionnelle... comme si l'on pouvait tendre la main et le toucher à travers la finition transparente. Cette profondeur se retrouve dans les spécifications et les performances du vélo, combinant un soutien exceptionnel au pédalage grâce au moteur Bosch CX-R avec la cinématique de suspension progressive et les composants haut de gamme de CUBE. Il suffit d'ajouter les sentiers à l’équation et de rouler.

STEREO HYBRID ONE44 HPC

Le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT représente le VTT électrique tout-terrain par excellence, c'est pourquoi nous avons mis le paquet sur les meilleurs composants. La fourche Fox 36 Factory Grip X2 de 150 mm et le débattement arrière de 140 mm de l'amortisseur Float X Factory permettent aux pneus Schwalbe Albert de 2,5 pouces d'être à leur place : en parfaite adhérence avec le sol., en roulant en douceur sur la paire de roues Newmen Phase 30. Les freins à disque hydrauliques Magura puissants et progressifs permettent de contrôler la vitesse du bout des doigts. Un pédalier en carbone Race Face Era transmet votre puissance au sentier via la transmission Sram XX Eagle 1x12 vitesses, avec l'assistance puissante du moteur Bosch CX-R et d'une batterie de 800 Wh. Enfin, sa tige de selle télescopique déportée vous garantit un contrôle ultime sur les chemins escarpés ou accidentés. Zéro compromis, performance maximale : le plaisir de la montagne, en permanence.

Cadre

cadre

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Les vélos ne tiennent pas debout lorsqu'ils ne bougent pas, ce qui crée des problèmes évidents lorsque vous devez vous garer. Et s'il n'y a aucun endroit pratique contre lequel appuyer votre vélo ? La Flat Mount plat résout le problème en offrant une option sûre et facile à utiliser pour garer votre vélo CUBE n'importe où sur une surface plane.

Son système Fully Integrated Battery permet de dissimuler sa puissante batterie Bosch dans les confins de du tube inférieur de votre vélo, loin des regards et en toute sécurité. Dissimulé sous une housse anti-poussière et anti-éclaboussures, et sécurisé à l’aide d’un verrou anti-vol, il nous permet de concevoir des cadres aussi fonctionnels qu’élégants.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

En bien des points, la batterie est le cœur d’un VAE. C’est pourquoi, avec notre Modular Batery System, nous avons développé un système facile à utiliser. Vous pouvez charger votre batterie sur ou hors de votre vélo, et nous avons prévu de la place pour des batteries offrant une autonomie encore plus importante. Vous allez vous demander comment vous avez pu vous en passer.

Lorsque vous défiez les lois de la gravité, que le chemin est accidenté et que chaque seconde compte, la géométrie de notre CUBE est une composante majeure. C’est pourquoi notre jeu de direction réglable vous permet de peaufiner l’angle de direction. Vous pouvez ainsi parfaitement adapter votre vélo en fonction de vos préférences. Un peu plus faible pour plus de stabilité, ou un peu plus prononcé pour un dynamisme accru. C’est à vous de choisir...

L’Agile Trail Geometry découle de notre célèbre Agile Ride Geometry, avec un accent mis sur les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les chemins. En baissant la hauteur d’enjambement et en permettant au cycliste de disposer de davantage de place pour se déplacer autour du vélo, nous avons créé une combinaison récompensant les trajectoires les plus audacieuses. Parce qu’après tout, l’essentiel reste de prendre du plaisir.

L’HPC (carbone haute performance) nous permet de développer des cadres plus légers, plus robustes et plus rigides à partir de matériaux incroyablement versatiles. Grâce à une combinaison de design de cadre soigneusement développé et d’épaisseurs de couches variables, nous sommes parvenus à optimiser les performances de chaque cadre pour répondre précisément à nos exigences en matière de poids, de rigidité, de robustesse et de résistance.

X-Connect est le moyen simple de fixer un éclairage ACID compatible à votre vélo CUBE. Avec un connecteur intégré au jeu de direction et le câblage dissimulé dans le cadre, il ne reste plus qu'à fixer l'éclairage, le brancher... et c'est parti. Voir et être vu, en toute simplicité.

taille

Size Split: 27.5: S // 29: M, L, XL

Suspensions

fourche suspendue

Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm

amortisseur

Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever

entretoises d’amortisseur

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12.7mm

Assistance électrique

moteur

Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38)

Télécommande

Bosch Mini Remote

batterie

Bosch PowerTube 800

écran

Bosch Kiox 400C

chargeur

Bosch 4A

Transmission et freinage

freins

Magura, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)

dérailleur arrière

Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed

Commandes

Sram AXS™ Pod Ultimate Controller

Pédalier

Race Face ERA E-MTB, 27.5: 36T // 29: 34T

cassette

Sram XS-1297, 10-52T

chaîne

Sram XX Eagle Transmission

Guide-chaîne

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

jeu de direction

Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

Potence

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

cintre

Race Face ERA 35

poignées

ACID Endure

Roues

roues

Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneu avant

Schwalbe Albert Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5

pneu arrière

Schwalbe Albert Gravity Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5

Équipement

selle

ACID Venec EMTB Trail 140

tige de selle

Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated

pédales

ACID PP MTB

extras

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

Informations d’article

couleur

splinternavy´n´prizm

poids

23,4 kg

Référence d'article

1103900

PVC*

8699 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

125
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	480
Tube supérieur	566 / 568	596 / 598	626 / 627	669 / 671
Angle de tube de selle	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Angle de chasse	64.8° / 64.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°
Bases	450	457	457	457
Douille de direction	128	106	120	148
Empattement	1204 / 1196	1233 / 1226	1264 / 1256	1311 / 1303
Hauteur du boîtier de pédalier	12 / 11	30	30	30
Hauteur d'enjambement - 80mm	733	748	748	748
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	512 / 510
Stack	604 / 606	620 / 622	632 / 634	658 / 660

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de potence	50	50	50	50
Angle de potence	12°	12°	12°	12°
Largeur du guidon	780	780	780	780
Longueur des manivelles	165	165	165	165
Longueur de la tige de selle	403	462	505	505
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	220	230	250	310
Course de la tige de selle	150	150	180	210
Diamètre maximal du pneu	721	721	721	721
Largeur maximale du pneu	67	67	67	67
Débattement arrière	143	140	140	140