NULANE
RACE

PVC* 1049 EUR

Référence d'article 1162300

smaragdgrey´n´prizm

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Le cadre du Nulane Race s'inspire de nos séries de vélos de route, de gravel et de montagne, combinant le meilleur de chacune en un ensemble polyvalent, performant et robuste. Il y a beaucoup de place pour des pneus de 50 mm, larges, adhérents et confortables ; ou de 45 mm si vous utilisez des garde-boue en même temps. Il y a un collier de selle intégré, compatible avec notre porte-bagages semi-intégré SIC 2.1, des supports pour garde-boue et béquille, et un passage interne des câbles. Ses roues avec axe traversant améliorent la précision de pilotage, même sur les routes les plus accidentées. Enfin, sa fourche tout en carbone est non seulement légère, mais permet également de réduire les vibrations de la route, et présente des supports de fixation pour porte-bagages de type lowrider.

Matière du cadre Aluminium Superlite

Espace libre pour les pneus 50mm

Détails

Le cadre léger et dynamique du Nulane Race et sa fourche toute en carbone bénéficient de notre patrimoine en matière de vélo de route, il est donc très rapide. Ses freins à disque hydrauliques et ses points de fixation pour des garde-boue et un porte-bagages lui confèrent une grande polyvalence. Et nous l’avons fait robuste, parce que c'est notre nature. Faits-vous plaisir.

Détails

Le cadre léger et dynamique du Nulane Race et sa fourche toute en carbone bénéficient de notre patrimoine en matière de vélo de route, il est donc très rapide. Ses freins à disque hydrauliques et ses points de fixation pour des garde-boue et un porte-bagages lui confèrent une grande polyvalence. Et nous l’avons fait robuste, parce que c'est notre nature. Faits-vous plaisir.

NULANE

La simplicité, mais pas sans les options. Le mélange de poids léger et de praticité du Nulane Race en fait une force avec laquelle il faut compter sur les routes de ville, les chemins de campagne et les pistes de gravier. Sa toute nouvelle transmission Shimano Cues 2x11 vitesses offre une profondeur de braquets et des changements de vitesse aussi fluides que durables dans un package très léger. Ses puissants freins à disque hydrauliques vous garantissent une puissance à portée de main et de tous les instants, mais également une qualité de freinage irréprochable quelles que soient les conditions météorologiques auxquelles vous devez faire face. Et la fourche tout carbone confortable, les roues ACID GR 2.5, les pneus Schwalbe G-One de 50 mm et la facilité d'ajout d'accessoires finissent de convaincre.

Cadre

cadre

Aluminium 6061 T6 Superlite, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, UDH™

Comment souhaitez-vous configurer votre vélo de gravel ? Quel que soit l’équipement que vous souhaitez emporter (porte-bidons, porte-bagages avant ou arrière, garde-boue, sacoches de cadre ou outils) nous proposons des points de fixation qui vous simplifieront la tâche, ainsi qu’une gamme d’accessoires ACID compatibles, conçus pour une installation directe.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

Notre Integrated Seatpost Clamp fait partie intégrante de notre souci de ne négliger aucun détail afin que vous puissiez tirer un profit maximal. Son design minimaliste s’accorde parfaitement avec l’esthétique générale du cadre. Et, bien entendu, c’est important, parce que tout le monde préfère un vélo élégant. Mais, ceci permet également d’économiser quelques grammes. Et ceci est tout aussi important...

L’aventure requiert parfois un équipement différent. C’est là où notre fixation de type low-rider entre en scène. Conçue pour s’adapter à n’importe quel type de sacoche de fourche optionnelle, c’est un excellent moyen de transporter jusqu’à 10 kg de charge supplémentaires et ainsi pouvoir rouler plus longtemps. De plus, transporter une partie de vos bagages sur les roues avant permet une meilleure distribution des charges et un pilotage plus précis. Vous avez tout à gagner.

Un vélo gravel est une bête incroyablement versatile, c’est pour cette raison que tous nos modèles gravel disposent d’un garde-boue et d’un porte-bagages en option. En plus de ses généreux débattements de cadre permettant l’équipement de pneus à la fois confortables, sécurisés et adhérents, même avec des garde-boue, nous avons également soigneusement intégré le porte-bagages arrière dans le design du garde-boue, et avons aussi inclus un système d’éclairage à l’arrière.

Combinaison de tout ce que nous savons en matière de construction de VTT dignes de ce nom, la Gravel Comfort Geometry est l’ingrédient secret faisant de notre gamme de modèles gravel une gamme exceptionnelle. Suffisamment agile pour aborder les terrains accidentés, suffisamment stable pour avoir confiance en descente et offrant le confort nécessaire pour les longues sorties, nous avons pensé à tout.

Une norme pour tous: remplacement de patte de dérailleur facilité grâce au nouvel Universal Derailleur Hanger. Avec son design offrant suffisamment d’espace pour pivoter et permettant ainsi d’éviter les coincements de chaîne, les performances, en termes de changement de vitesse, sont accrues et le système fonctionne avec tous les modèles de transmission. Cerise sur le gâteau: c’est une pièce standard disponible partout.

Le Smooth Welding n’est pas facile, mais il en est ainsi de toutes les choses qui en valent la peine. Il présente deux avantages. Tout d’abord, chose la plus évidente, il est élégant: les tubes semblent se fondre les uns dans le autres. Ensuite, et de manière tout aussi importante, il permet de minimiser les pics de charge au niveau des zones soudées pour une plus grande robustesse et une plus grande résistance du cadre.

L’Aluminium Superlite de CUBE est développé à partir d’aluminium 6061 à traitement thermique offrant une grande résistance à l’usure, une bonne rigidité, un poids modéré et une excellente robustesse. Des qualités essentielles pour un cadre de vélo. Puis, nous le transformons en tubes double couches afin de réduire son poids sans sacrifice de robustesse. Le résultat? Des cadres exceptionnellement léger, robustes et résistants.

Facile à installer et encore plus facile à vivre, le porte-bagages semi-intégré 2.0 en option est le moyen idéal d'étendre la polyvalence de votre vélo CUBE. Solide et polyvalent, c'est le moyen idéal de convertir votre vélo de ville en vélo de randonnée, de vous déplacer quotidiennement ou même d'aller faire les courses à vélo. Faites ce que vous voulez.

taille

XS, S, M, L, XL

fourche

CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm

Transmission et freinage

freins

Shimano BL-MT200/BR-UR300, Hydr. Disc, Flat Mount (180/180)

dérailleur arrière

Shimano Cues RD-U8020-SGS, 11-Speed

Commandes

Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus

dérailleur avant

Shimano Cues FD-U6030, Top Swing, 31.8mm

Boîtier de pédalier

Shimano BB-MT500PA, 92mm Pressfit

Pédalier

Shimano Cues FC-U6010-2, 46x32T

cassette

Shimano Cues CS-LG400, 11-45T

chaîne

KMC xGlide

Cockpit

jeu de direction

Acros AIF-557, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2"

Potence

CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link

cintre

CUBE Flat Race Bar, 660mm

poignées

ACID Travel

Roues

roues

ACID Pro GR 2.5 Disc, 28/28 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Schwalbe G-One R Performance, Kevlar, TLR, 50-622

Équipement

selle

ACID Nuance Lite

tige de selle

CUBE Performance Post, 27.2mm

pédales

ACID PP Trekking

Informations d’article

couleur

smaragdgrey´n´prizm

poids

11,8 kg

Référence d'article

1162300

PVC*

1049 EUR

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L	XL
Tube de selle	430	460	490	510	540
Tube supérieur	519	537	560	575	590
Angle de tube de selle	75.7°	74.7°	73.9°	73°	73°
Angle de chasse	69°	70°	71.5°	72°	72.5°
Bases	440	440	440	442	442
Douille de direction	110	135	165	185	205
Empattement	1043	1045	1046	1048	1058
Hauteur du boîtier de pédalier	70	70	70	70	70
Hauteur d'enjambement - 80mm	751	780	812	832	852
Reach	385	385	390	389	397
Stack	527	555	589	610	631

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL
Longueur de potence	70	70	90	90	90
Angle de potence	6°	6°	6°	6°	6°
Largeur du guidon	660	660	660	660	660
Longueur des manivelles	170	170	175	175	175
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350	350
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	732	732	732	732	732
Largeur maximale du pneu	50	50	50	50	50