EDITOR HYBRID
SLT 400X

Nr Produktu 123300

smaragdgrey´n´prism

Porównaj

simpli
CITY

A practical urban bike should be elegant, understated and versatile. That's why, for the Editor Hybrid's frame, we started with lightweight and durable aluminium and then added Smooth Welding at the main tube joints – so it has a clean, almost organic appearance. Cables are fully integrated to complement the uncluttered aesthetic, and we placed the 400Wh battery unobtrusively in the down tube and incorporated the mini controller in the top tube. Meanwhile the full carbon fork is light, strong and suits the frame's pared-back aesthetic. It's ready for the urban jungle.

Materiał ramy

Aluminium Superlite

Akumulator

400Wh

Najważniejsze cechy

Two wheels are where it's at for getting around town. Designed to fit seamlessly into the urban landscape and your busy life, the Editor Hybrid SLT 400X's belt drive gears and lightweight Bosch SX motor make it the ultimate way to beat the traffic and arrive in style.

Appearances can be deceptive. Beneath the Editor Hybrid SLT 400X's understated, clean lines lurks a sophisticated modern transport solution with your name written all over it. Featuring a built-in 400Wh battery and mini controller for the lightweight Bosch SX drive unit, we chose a low-maintenance, clean Gates belt drive and Shimano's 11-speed Alfine hub gears for the ultimate in get-on-and-go ease of use. Powerful Shimano Deore hydraulic disc brakes give you all the stopping power you need in any weather, delivered to the road via Schwalbe's wide, grippy and fast-rolling Marathon Efficiency Evo 50mm tyres. With the lightweight full carbon fork, it's practically an e-bike superhero in disguise.

RAMA

rama

Aluminium Superlite, Efficient Comfort Geometry, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Slider Dropout

Jak ważny jest wybór materiału? Jeśli chodzi o widelec, który trzyma przednie koło, jest to ważniejsze, niż mogłoby się wydawać. Nasz widelec karbonowy jest nie tylko wyjątkowo lekki i wytrzymały, ale także zaskakująco wygodny w jeździe. A kiedy jeździsz po mieście, są to cechy, które docenisz.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Technologia Bosch SX obejmuje nową, lżejszą i łatwiejszą w regulacji konfigurację akumulatora. Aby bardziej zaoszczędzić na wadze, w pełni zintegrowaliśmy akumulator z rurą dolną. Oznacza to, że możemy go umieścić w optymalnej pozycji, aby uzyskać najlepszy rozkład i przenoszenie ciężaru, a także zaoszczędzić więcej masy przy konstrukcji dolnej rury, która jest dokładnie dopasowana i nie wymaga pokrywy. A opcja Power More oznacza, że możesz szybko i łatwo dodać dodatkowy akumulator 250 Wh, aby zwiększyć zasięg. Podwójna korzyść.

Dzięki specjalnie zaprojektowanej geometrii Efficient Comfort jazda na rowerze staje się przyjemnością w czystej postaci. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na przejażdżkę po mieście, czy na dalszy wypad, jeździsz z rodziną lub przyjaciółmi, do pracy czy dla przyjemności, stworzyliśmy geometrię, która sprawi, że będziesz chcieć więcej.

Aluminium Superlite CUBE zaczyna swoją drogę od obróbki cieplnej aluminium 6061, które charakteryzuje się wysoką odpornością na zmęczenie, dobrą sztywnością, niską wagą i doskonałą wytrzymałością. Następnie wykonujemy z niego podwójnie cieniowane rury, aby zredukować wagę bez poświęcania wytrzymałości. Efekt? Niezwykle lekkie i wytrzymałe ramy.

X-Connect to prosty sposób na podłączenie kompatybilnej lampy ACID do roweru CUBE. Dzięki złączu wbudowanemu w łożyska sterowe i okablowaniu ukrytemu w ramie, wszystko, co musisz zrobić, to zamocować lampę, podłączyć ją... i gotowe. Widzieć i być widzianym, w łatwy sposób.

wymiary

Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

widelec sztywny

CUBE Editor Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Internal Cable Routing, 12x100mm

SYSTEM E-BIKE

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch CompactTube 400

ładowarka

Bosch 4A

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Shimano Deore BR-M6100, Hydr. Disc Brake (180/180)

manetki

Shimano Alfine SL-S700

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Pro, 52T

zębatka

Gates Rear Sprocket CDX, 26T

pas napędowy

Gates CDC, 125T

KOKPIT

Mostek

CUBE Performance Stem, 31.8mm

kierownica

CUBE Rise Trail Bar, 680mm

uchwyty

ACID Hybrid Tour

KOŁA

obręcze

ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready

przednia piasta

Shimano Tiagra HB-RS470, 12x100mm, Centerlock

piasta tylna

Shimano Alfine SG-S7001, 11-Speed

opony

Schwalbe Marathon Efficiency, EvoL, SuperRace, 50-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Venec Lite

wspornik siodełka

CUBE Performance Post, 30.9mm

pedały

CUBE PP MTB medium

dzwonek

Knog Oi

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

smaragdgrey´n´prism

waga

17,9 kg

Art. No

123300

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 1

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Rura podsiodłowa	460	510	560	600
Górna rura pozioma	570	586	596	607
Kąt nachylenia siodełka	74.2°	74°	73.8°	73.5°
Kąt rury czołowej	69°	70°	70°	70°
Wsporniki łańcucha	477	477	477	477
Rura czołowa	152	157	177	197
Rozstaw osi	1125	1131	1143	1155
Wysokość BB do piasty	-70	-70	-70	-70
Wysokość występu - 80mm	674	811	849	882
Zasięg	400	413	418	424
Stack	604	613	632	650

Ergonomia

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Długość mostka	60	80	80	90
Kąt nachylenia mostka	6°	6°	6°	6°
Długość korby	170	170	170	170
Długość sztycy podsiodłowej	350	400	400	400
Średnica sztycy	30.9	30.9	30.9	30.9
maks. głębokość wsunięcia sztycy	290	250	300	300
Maksymalna średnica opony	733	733	733	733
Maksymalna szerokość opony	52	52	52	52