AMS HYBRID ONE44 C:68X
SUPER TM 400X

Nr Produktu 104400

foggrey´n´fibre

Porównaj

ENGINEERED FOR
GOOD TIMES

The AMS Hybrid ONE44 C:68X frame makes use of our most advanced C:68X® carbon material, for maximum possible strength and stiffness with the lowest possible weight. The 400Wh battery is incorporated into the down tube, as close to the lightweight Bosch SX motor as possible to improve handling, and the frame is PowerMore-ready for a 250Wh range boost with the optional battery pack. Internal Cable Routing complements the frame's sleek silhouette and there's a lightweight Direct Mount chain guide. With a UDH gear hanger and angle adjustable headset so you can tweak the handling to suit your riding style, it's got everything you need for fast-paced trail riding.

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

2100g

Akumulator

400Wh

Najważniejsze cechy

Dzięki ultralekkiej karbonowej ramie C:68X®, zawieszeniu Fox Factory oraz lekkiej jednostce napędowej Bosch SX i akumulatorowi 400 Wh, AMS Hybrid ONE44 C:68X Super TM to jedyny w swoim rodzaju rower all-mountain. Lekki, zwrotny i z momentem obrotowym do 60 Nm. Wyprawa na górskie szlaki jeszcze nigdy nie wyglądały tak kusząco.

Są trzy kluczowe cechy, których potrzebuje dobry rower all-mountain. Po pierwsze, musi być lekki. Dzięki ramie karbonowej C:68X®, lekkiej jednostce napędowej Bosch SX z akumulatorem 400 Wh i karbonowej korbie Race Face, AMS Hybrid ONE44 C:68X Super TM spełnia ten warunek. Po drugie, musi być szybki. Napęd Bosch oczywiście odgrywa tutaj kluczową rolę, ale przekładnia Sram XX Eagle Transmission 1x12 w połączeniu z czterotłokowymi, hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Sram Maven Ultimate, parą kół Newmen Phase 30 oraz oponami Continental Kryptotal i Xynotal 2,4 cala zapewniają wydajne przekazywanie mocy, a także utrzymanie jej w ryzach w razie potrzeby. Jest też oczywiście zdalnie opuszczana sztyca. I na koniec musi być też dobra amortyzacja. Zadbaliśmy o to dzięki, widelcowi Fox 36 Factory i tłumikowi Float X Factory, dzięki czemu nie stracisz kontaktu z podłożem. Stąd nazwa Super Trail Motion...

RAMA

rama

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Łącząc całą naszą wiedzę w zakresie konstrukcji ram karbonowych, C:68X® Carbon wykorzystuje optymalną mieszankę włókien węglowych i nanocząsteczkowej żywicy. Precyzyjna technologia produkcji Advanced Twin Mold oznacza natomiast, że unikamy zbędnych miejsc klejenia i wkładek. To nowy punkt odniesienia dla lekkich, sztywnych i mocnych ram.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Technologia Bosch SX obejmuje nową, lżejszą i łatwiejszą w regulacji konfigurację akumulatora. Aby bardziej zaoszczędzić na wadze, w pełni zintegrowaliśmy akumulator z rurą dolną. Oznacza to, że możemy go umieścić w optymalnej pozycji, aby uzyskać najlepszy rozkład i przenoszenie ciężaru, a także zaoszczędzić więcej masy przy konstrukcji dolnej rury, która jest dokładnie dopasowana i nie wymaga pokrywy. A opcja Power More oznacza, że możesz szybko i łatwo dodać dodatkowy akumulator 250 Wh, aby zwiększyć zasięg. Podwójna korzyść.

Gdy napędza cię siła grawitacji, szlak jest wymagający, a liczy się każda sekunda, geometria Twojego roweru CUBE może okazać się kluczowa. Dlatego nasze regulowane łożyska sterowe pozwalają dostosować kąt nachylenia, dzięki czemu możesz ustawić rower tak, jak lubisz. Nieco bardziej nachylony dla większej stabilności, lub bardziej stromy dla lepszej zwrotności. Decyzja należy do Ciebie.

Kiedy liczy się każdy gram, opłaca się dopracować najdrobniejsze szczegóły. Karbonowy zespół mostka i kierownicy CUBE tworzy wytrzymałą, elegancką i niezwykle lekką konstrukcję kokpitu dla Stereo One44 i One55. Wszystko to w pogoni za większą prędkością....

Geometria Agile Trail jest rozwinięciem naszej popularnej i dobrze przyjętej geometrii Agile Ride, stworzonym z myślą o osobach, które lubią przekraczać własne granice. Obniżając przekrok i dając rowerzyście większą swobodę poruszania się w obrębie ramy, stworzyliśmy konfigurację, która premiuje odważne wybory. Ponieważ tak naprawdę chodzi o to, żeby się dobrze bawić.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

S, M, L, XL

ZAWIESZENIE

widelec amortyzowany

Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 140mm, Kashima Coated

tłumik

Fox Float X Factory, 210x55mm, Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever

osprzęt tłumika

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12.7mm

SYSTEM E-BIKE

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch CompactTube 400

ładowarka

Bosch 4A

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/180)

tylna przerzutka

Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

manetki

Sram AXS™ Pod Ultimate Controller

mechanizm korbowy

Race Face ERA E-MTB, 32T

kaseta

Sram XS-1297, 10-52T

łańcuch

Sram XX Eagle™ Transmission

prowadnica łańcucha

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

zintegrowana kierownica/ mostek

CUBE Stereo Carbon Cockpit System

uchwyty

ACID Disrupt, Soft Compound

KOŁA

koła

Newmen Phase 30 base/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

opona przednia

Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4

opona tylna

Conti Xynotal, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Venec EMTB Trail 140

wspornik siodełka

Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated

pedały

ACID PP MTB

bonusy

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

foggrey´n´fibre

waga

18,6 kg

Art. No

104400

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 4

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

110
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	405	420	470
Górna rura pozioma	575 / 577	598 / 599	626 / 627	658 / 660
Kąt nachylenia siodełka	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Kąt rury czołowej	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°
Wsporniki łańcucha	450	450	450	450
Rura czołowa	102	112	122	142
Rozstaw osi	1193 / 1186	1217 / 1210	1246 / 1239	1282 / 1274
Wysokość BB do piasty	-34 / -32	-34 / -32	-33 / -32	-33 / -32
Wysokość występu - 80mm	761 / 765	762 / 766	762 / 766	763 / 767
Zasięg	429 / 428	449 / 448	474 / 473	501 / 500
Stack	615 / 617	624 / 626	633 / 635	652 / 654

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	40	50	50	50
Szerokość kierownicy	760	780	780	780
Długość korby	165	165	165	165
Długość sztycy podsiodłowej	346	411	476	541
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6	31.6
maks. głębokość wsunięcia sztycy	230	240	270	320
Skok sztycy	120	150	180	210
Maksymalna średnica opony	760	760	760	760
Maksymalna szerokość opony	66	66	66	66
Skok tylnego zawieszenia	140	140	140	140