AMS ZERO99 C:68X
SLT 29

Prijs* 8149 EUR

ArtNo. 833300

liquid lava´n´black

Vergelijking

WINNING
TECHNOLOGY

Op basis van het extreem lichte C:68X-carbon creëerden onze constructeurs een frame waarbij edere vezel precies op de juiste plek zit en in precies de juiste richting loopt. Resultaat: gewicht, stijfheid en rijcomfort zijn volledig geoptimaliseerd zijn. Het frame van de AMS ZER099 C:68X 29 heeft een kaal gewicht van net iets meer dan 1.600 gram en een ongeëvenaarde efficiëntie. Met dank ook aan ons vermaarde vierpuntsveersysteem, dat 100 millimeter veerweg levert. Met een 100 millimeter voorvork in de balhoofdbuis biedt de geometrie een uitgelezen mix van dynamiek, snelheid en controle. En dankzij de speciale lagercups laat de balhoofdbuishoek zich aan het parkoers of je rijstijl aanpassen.

Framemateriaal

C:68X®

Framegewicht

1600 g

Maximale bandbreedte

2,4"

Highlights

Je bent net zo goed als je laatste wedstrijd. Met AMS ZERO99 C:68X SLT kun je daarom altijd het allerbeste uit jezelf halen, met dank ook aan het hoogwaardige Rockshox-onderstel, carbon wielen en Srams XX SL Eagle Transmission. Deze bike laat je niet in de steek. Niet gedurende de trainingen en niet tijdens je jacht naar het podium.

Wedstrijden winnen is een kwestie discipline, van keihard afzien en van een minutieuze voorbereiding. Bij zo’n aanpak is een wedstijdmachine als de AMS ZERO99 C:68X SLT 29 onmisbaar: pure snelheid en efficiëntie. Daarbij horen de beste onderdelen. Zoals de ongeëvenaarde XX SL Eagle Transmsission-groepset van Sram, inclusief Level Ultimate-remmen. En natuurlijk een SID-onderstel van RockShox, met 110 millimeter veerweg aan de voorkant en een centimeter minder achteraan. Newmen levert de carbon Phase 30 Vonoa-wielen, de Racing Ray en Ralph 2.35 wedstrijdbanden zijn van Schwalbe. Een Fox Transfer-dropperpost makat het plaatje compleet. Dus span die spieren, schakel nog even een tandje bij en ga voor die podiumplaats. Aan het materiaal kan het niet liggen…

Frame

frame

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™

De C:68X® carbon-constructie is de ovetreffende trap van licht, sterk en stijf. Je vind C:68X® carbon daarom alleen in onze allerbeste frames. Hier is de afstemming van hoog-modulus-vezels, nanodeeltjes en hars in een extreem hoge mate geoptimaliseerd. Dit is de nieuwe referentie voor lichte, sterke en stijve carbon frames.

De aansturing van de achterdemper is cruciaal voor de prestaties van je bike. Bij CUBE gebruiken we voor al onze fullsuspensions het FSP 4-Link veersysteem. Dit vierpuntsveersysteem is een beproefde methode om een actieve vering te creëren die onafhankelijke van trap- en reminvloeden functioneert. Afhankelijke van het inzetbereik worden bij iedere dubbelgeveerde CUBE de draaipunten zeer zorgvuldig bepaald, zodat jij er zeker van kunt zijn dat je op de trail over een optimaal werkende vering beschikt.

Als de trail álles van je vraagt en ieder seconde telt, dan is de geometrie van je bike cruciaal. Met ons verstelbare balhoofdlager kan je de stuurhoek zelf aanpassen aan de omstandigheden en je eigen voorkeur. Iets meer rechtop voor een levendiger karakter of juist iets vlakker voor meer stabiliteit op hoge snelheid. De keus is aan jou...

Geen gedoe, gewoon één derailleurhanger die overal past: de innovatieve Universal Derailleur Hanger. Deze hanger beschikt bovendien over een breekbeveiliging. Maar de grootste plus is natuurlijk dat je deze derailleurhanger overal kunt krijgen. Universeel verkrijgbaar dus.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

maat

29: S, M, L, XL

Vering

verende voorvork

RockShox SID SL Ultimate, Tapered, 15x110mm, 110mm, TwistLoc

demper

RockShox SID Luxe Ultimate RLR, 190x40mm, TwistLoc

demper hardware

Front: 26x8mm, Rear: 30x8mm

Aandrijving en Remmen

remmen

Sram Level Ultimate, Hydr. Disc Brake (180/160)

achterderailleur

Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

schakelaars

Sram AXS™ Pod Ultimate Controller

trapaslagers

Sram DUB MTB, 92mm Pressfit

cranks

Sram XX SL Eagle™ Transmission, Carbon, 32T

cassette

Sram XX SL Eagle™ Transmission XS-1299, 10-52T

ketting

Sram XX SL Eagle™ Transmission

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle Adjustment

Stuurpen

Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm

stuur

Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm

handvatten

RockShox TwistLoc w/ fixed right grip

Wielen

wielen

Newmen Phase 30 light/light VONOA Carbon, 24/24 Carbon Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

voorband

Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35

achterband

Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35

Overige Onderdelen

zadel

ACID Nuance SLT X Carbon

zadelpen

Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima Coated

extra's

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes

Productinformatie

kleur

liquid lava´n´black

gewicht

10,2 kg

Art. nr.

833300

Prijs*

8149 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 3

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

115
kg

Maximaal Systeemgewicht

Het systeemgewicht heeft betrekking op het gewicht van de de fiets plus het gewicht van de berijder en alles dat hijj of zij bij zich heeft. Dit gewicht mag nooit overschreden worden.

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

Lui/Gematigd	S	M	L	XL
Zitbuis	370	420	470	520
Bovenbuis (horizontaal)	573 / 575	598 / 600	623 / 625	648 / 650
Zitbuishoek	73.3° / 73.1°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°
Balhoofdbuishoek	66° / 66.6°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°
Liggende achtervork	445	445	445	445
Balhoofdbuis	100	110	120	135
Wielbasis	1141 / 1134	1167 / 1160	1193 / 1186	1219 / 1212
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	-33 / -31	-33 / -32	-33 / -32	-34 / -32
Beenvrijheid - 80 mm	766 / 770	764 / 768	770 / 774	765 / 769
Reach	401 / 400	423 / 422	445 / 444	466 / 465
Stack	592 / 594	601 / 603	611 / 613	625 / 627

Ergonomie

	S	M	L	XL
Lengte stuurpen	70	80	90	100
Hoek stuurpen	6°	6°	6°	6°
Breedte stuur	740	740	740	740
Lengte crank	170	175	175	175
Lengte zadelpen	346	411	411	411
Diameter zadelpen	30.9	30.9	30.9	30.9
Verstelbereik zadelpen	120	150	150	150
Maximale diameter banden	758	758	758	758
Maximale breedte banden	64	64	64	64
Veerweg achter	100	100	100	100