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REVENDEUR
Le système de freinage antiblocage pour votre vélo se trouve ici! La seconde génération d’ABS, aussi sophistiquée que légère, se combine harmonieusement avec les freins Magura M CT ABS pour modérer la puissance de freinage avant afin que vous puissiez vous arrêter rapidement et en toute sécurité, quelles que soient les conditions. À la ville comme à la campagne, par temps sec ou humide, en présence de boue au de gravier, celui-ci vous confère des performances de freinage optimales tout en vous assurant une parfaite sécurité.
NOS MODÈLES ABS
VUE D'ENSEMBLE
Freine votre vélo, pas votre élan.
Jusqu'à présent, nombreux sont ceux qui, par prudence ou par peur, freinaient uniquement avec le frein arrière. Le nouveau Bosch eBike ABS vous permet désormais de freiner de manière plus sûre et plus confiante avec les deux freins en même temps. Il peut empêcher la roue avant de se bloquer, ce qui contribue à éviter de déraper. Ainsi, vous restez bien en selle même en cas de freinage brusque et spontané, que vous rouliez sur de l'asphalte ferme ou sur des chemins de terre glissants. Du fait que chaque VAE est différent, il n'existe pas qu'un seul système ABS, mais un système ABS adapté spécialement à votre type de VAE et qui permet une assistance optimale du processus de freinage.
Fonction antiblocage
Des capteurs mesurent la vitesse des roues et régulent la pression de freinage - pour un freinage efficace.
Différents modes ABS
Les modes ABS sont adaptés au type de VAE : ABS Cargo, ABS Touring, ABS Allroad, ABS Trail.
Un système efficace pour éviter les accidents
Si tous les VAE étaient équipés du système ABS, jusqu'à 29 % des accidents impliquant des VAE pourraient être évités par an.
Améliorer le comportement au freinage
Votre écran - le Kiox 300 - affiche vos statistiques de freinage.
DÉTAILS
Système ABS avant
La vitesse des roues est surveillée par des capteurs de vitesse de roue. Dès que la roue avant menace de se bloquer en raison d'un freinage trop brusque, le Bosch eBike ABS régule la pression de freinage et améliore la stabilité et la manœuvrabilité du VAE, en particulier sur les routes glissantes. Le comportement au freinage ajusté et réglé de manière sensible apporte nettement plus de contrôle et de stabilité.
Visualisation des statistiques de freinage
L'écran Kiox 300 vous permet de visualiser des informations sur votre comportement au freinage. Si le frein de roue avant est utilisé, la distance et le temps de freinage sont enregistrés et vous pouvez les afficher ; vous pouvez ainsi vous faire une idée de l'influence que peut avoir un autre terrain sur votre distance de freinage, comparez par exemple la distance de freinage sur gravier ou sur asphalte. Analysez vos freinages et améliorez ainsi votre comportement au freinage.
MODES
ABS TOURING
Revêtements de chaussée changeants, passages piétons et feux de signalisation :
si vous faites la navette tous les jours pour aller travailler et que vous aimez faire une pause dans la nature le week-end, vous avez besoin de bons freins. Avec le système ABS Touring, vous profitez de la route en sachant que vous pouvez freiner de manière contrôlée en cas de besoin.
ABS ALLROAD
Se déplacer en toute sécurité, même sur des terrains plus exigeants :
pour les trajets sportifs sur des chemins en dehors des routes goudronnées, le système ABS fournit une assistance au freinage optimale, puissante mais naturelle. Ainsi, même si vous êtes débutant en à VTT AE, vous roulerez avec plus d'assurance sur les graviers et terrains meubles.
ABS TRAIL
Parcours ambitieux, plus rapides, meilleures aptitudes :
le système ABS Trail est adapté aux attentes des cyclistes sportifs* sur des itinéraires exigeants et des terrains difficiles. Le nouveau système ABS révolutionnaire de Bosch eBike Systems met fin aux préjugés, car : il améliore les performances et augmente le plaisir de rouler ! Il vous apporte également une assistance fiable lors de manœuvres exigeantes et sportives. Et si vous souhaitez vous relâcher entre-temps à VTT AE, vous pouvez aussi passer facilement à l'ABS Allroad dans l'eBike Flow app ou via votre Kiox 300.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Du fait que chaque VAE est différent, il n'existe pas qu'un seul système ABS, mais un système ABS adapté spécialement à votre type de VAE et qui permet une assistance optimale du processus de freinage.
Quelles sont la force et la rapidité de freinage du VAE ?
Si la réactivité du frein est directe et forte, la distance de freinage est alors raccourcie et vous vous arrêtez plus rapidement. En revanche, si la réactivité du frein a lieu plus en douceur, votre distance de freinage est alors peu plus longue - mais aussi plus stable, du fait que le Bosch eBike ABS vous assiste mieux lors de freinages spontanés ou effectués par réflexe.
Quelle est la rapidité de réaction au freinage de mon VAE ?
Si la vitesse diminue très rapidement, la stabilité diminue également et la roue arrière peut se soulever - vous pouvez le compenser par un effort personnel plus important et par votre technique de pilotage.
Dans quelle mesure la roue avant se comporte-t-elle de manière stable et fidèle à la trajectoire lors du freinage ?
Si la stabilité de la roue est élevée, vous vous arrêtez en toute sécurité, sans vaciller, et avec une grande stabilité directionnelle du VAE. En revanche, si la stabilité de la roue est faible, par ex. en cas de réglage plus sportif, une meilleure technique de conduite et un meilleur équilibre sur le VAE sont alors nécessaires.
À quelle vitesse la pression de freinage possible s'adapte-t-elle à la nature du sol ?
La nature du sol influence la puissance de freinage possible, c'est-à-dire à quel point vous pouvez freiner votre VAE. Le système ABS adapte la puissance de freinage à la nature du sol et trouve ainsi le meilleur équilibre entre décélération et stabilité. Plus l'adaptation de la puissance de freinage à la nature du sol est rapide et courte, plus la technique de conduite joue un rôle important.
Dans quelle mesure la régulation du décollement de roue arrière intervient-elle ?
Si l'intervention de la régulation du décollement de la roue arrière est importante, la roue arrière reste plus proche du sol et le processus de freinage est plus stable, même en cas de freinage violent. Pour les manœuvres sportives, il peut être souhaitable de faire décoller la roue arrière, par exemple pour mieux négocier les virages en épingle.