THE
ALL-ROUNDER
Le cadre élégant du Stereo Hybrid présente de nombreux détails ingénieux visant à rendre notre célèbre explorateur tout terrain avec assistance Bosch plus performant que jamais. Le Modular Battery System permet de dissimuler la batterie Bosch et de la protéger de la poussière et de l’eau. Le passage de câbles intégré n’est pas simplement élégant, il permet également d’éviter la présence de trous dans le tube supérieur. Son système de suspension en parallélogramme des plus raffinés permet d’absorber efficacement les irrégularité du terrain pour un confort durable, et le tout bénéficie de notre Comfort Geometry (avec un axe arrière Boost 148 et un tube de direction de 1,5 pouces offrant une plus grande rigidité) pour un pilotage facilité, tandis que le système SizeSplit permet à chaque cycliste de trouver un modèle qui lui correspond parfaitement. Nous avons même fait en sorte que vous puissiez l’équiper facilement d’accessoires tels que des garde-boue, un porte-bagages et une béquille. Il est paré pour presque tout. Est-ce votre cas?
Matière du cadre
Batterie
Informations complémentaires
Catégorie de classification de vélos: 4
Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.
135
kg
Poids maximal du vélo et du cycliste
Le poids comprend le vélo et le cycliste, vêtements inclus, ainsi que d'éventuels équipements portés par le cycliste (sac à dos p. ex.), et ne doit pas être dépassé.
Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.
Géométrie
Slack/Moderate | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Tube de selle | 370 | 420 | 465 | 515 |
Tube supérieur | 578 | 610 | 635 | 660 |
Angle du siège | 76° | 76° | 76° | 76° |
Angle du tube de direction | 66.7° | 67° | 67° | 67° |
bases | 466 | 480 | 480 | 480 |
Tube de direction | 130 | 135 | 145 | 160 |
Empattement | 1199 | 1244 | 1270 | 1296 |
Hauteur du boîtier de pédalier | -24 | -43 | -43 | -43 |
Hauteur de projection - 80mm | 784 | 791 | 832 | |
Reach | 434 | 454 | 476 | 497 |
Stack | 610 | 647 | 656 | 670 |
Ergonomie
S | M | L | XL | |
Longueur de la tige de selle | 361 | 403 | 425 | 425 |
Diamètre de la tige de selle | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Tige d'angle | 12° | 12° | 12° | 12° |
Longueur de la manivelle | 170 | 170 | 170 | 170 |
Diamètre maximal du pneu | 720 | 759 | 759 | 759 |
Largeur maximale du pneu | 67 | 67 | 67 | 67 |
Longueur de la tige | 40 | 40 | 50 | 50 |
Largeur du guidon | 760 | 760 | 760 | 760 |
Course de la tige de selle | 100 | 120 | 130 | 130 |
Débattement arrière | 120 | 120 | 120 | 120 |
Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.
Jusqu'à présent, nombreux sont ceux qui, par prudence ou par peur, freinaient uniquement avec le frein arrière. Le nouveau Bosch eBike ABS vous permet désormais de freiner de manière plus sûre et plus confiante avec les deux freins en même temps. Il peut empêcher la roue avant de se bloquer, ce qui contribue à éviter de déraper. Ainsi, vous restez bien en selle même en cas de freinage brusque et spontané, que vous rouliez sur de l'asphalte ferme ou sur des chemins de terre glissants. Du fait que chaque VAE est différent, il n'existe pas qu'un seul système ABS, mais un système ABS adapté spécialement à votre type de VAE et qui permet une assistance optimale du processus de freinage.