LITENING AIR C:68X
RACE

ArtNr. 1134300

blackpearl´n´black

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CHALLENGING
GRAVITY

Am Ende gewinnt nicht nur das aerodynamischste Bike – sondern das effizienteste Gesamtpaket. Genau deshalb haben wir den Litening® AIR C:68X Rahmen gemeinsam mit Profiathleten konsequent auf maximale Effizienz bei minimalem Gewicht entwickelt. Gefertigt aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon und mit clever optimierten Rohrprofilen ausgestattet, bringt der Rahmen in mittlerer Größe gerade einmal rund 799 g auf die Waage. Die perfekte Basis für ein UCI-konformes Setup mit nur 7,1 kg Gesamtgewicht. Doch dieses Bike überzeugt nicht allein auf dem Datenblatt. Das vollständige Internal Cable Routing und das IC Aero Carbon-Cockpit sorgen für eine cleane, aerodynamische Front, während das geringe Gewicht bei jedem Antritt und an jedem Anstieg sofort spürbar wird. Das Litening® AIR C:68X beschleunigt mühelos, klettert beinahe schwerelos und bleibt dabei selbst auf langen Etappen souverän und kontrolliert. Genau die Art von Rennrad, bei der aus mehr Höhenmetern automatisch mehr Fahrspaß wird.

Rahmenmaterial C:68X® Carbon

Rahmengewicht 799g

Reifenfreiheit 34mm

Details

Blackpearl'n'Black – dezenter kann ein Highend-Rennrad kaum auftreten und gleichzeitig so viel Präsenz ausstrahlen. Unter dem tiefschwarzen Finish schimmert die feine Struktur des C:68X® Carbonrahmens subtil hindurch und verleiht dem Litening AIR Race einen ebenso technischen wie zeitlosen Look. Doch dieses Bike will nicht nur gut aussehen: Mit seinem extrem leichten Carbonchassis und den zahlreichen rennerprobten Komponenten ist es gemacht für schnelle Beine, harte Antritte und große Tage in den Bergen.

Details

Blackpearl'n'Black – dezenter kann ein Highend-Rennrad kaum auftreten und gleichzeitig so viel Präsenz ausstrahlen. Unter dem tiefschwarzen Finish schimmert die feine Struktur des C:68X® Carbonrahmens subtil hindurch und verleiht dem Litening AIR Race einen ebenso technischen wie zeitlosen Look. Doch dieses Bike will nicht nur gut aussehen: Mit seinem extrem leichten Carbonchassis und den zahlreichen rennerprobten Komponenten ist es gemacht für schnelle Beine, harte Antritte und große Tage in den Bergen.

LITENING AIR C:68X

Maximal leicht, kompromisslos effizient und vollständig UCI-konform: Das Litening AIR Race wurde für Fahrer entwickelt, die am Berg jede Sekunde suchen. Herzstück dieses hochambitionierten Rennrads ist der unglaublich leichte C:68X® Carbonrahmen, der explosive Beschleunigung mit beeindruckender Kletterperformance verbindet. Dazu passt die präzise elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit ihren 2x12 Gängen perfekt. Gemeinsam mit der Ultegra Kurbel samt integriertem 4iiii Powermeter entsteht ein Setup, das Effizienz und Kontrolle auf höchstem Niveau verbindet. Die schnellen Newmen Streem Allround 49/54 Laufräder mit Continental Grand Prix 5000 S TR Reifen bringen jedes Watt fast direkt und souverän auf den Asphalt – leichtfüßig am Berg, stabil bei hohem Tempo. Für späte Bremspunkte und maximale Kontrolle sorgen die hydraulischen Shimano Ultegra Scheibenbremsen, während die leichte Vollcarbongabel Präzision und Fahrkomfort perfekt miteinander verbindet. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das sich auf langen Anstiegen genauso zuhause fühlt wie im entscheidenden Angriff kurz vor dem Gipfel.

Rahmen

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

Schlank, leicht und konsequent auf Aerodynamik ausgelegt: Das einteilige IC Aero Cockpit aus Carbon kombiniert 125 mm Drop und 72 mm Reach mit -10° Rise, 5° Frontsweep, 6° Flare und 2° Outsweep. Die perfekte Balance aus Performance und Komfort – im Rennen wie im Training.

In unserem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt unsere gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimnis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren können wir auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Wir hier bei CUBE haben uns kontinuierlicher Innovation verschrieben, auch bei den kleinsten Details, sodass du dein Bike-Erlebnis in vollen Zügen genießen kannst. Unsere integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design formschön in das zurückgenommende Rahmendesign ein und spart sogar noch ein paar Gramm Gewicht. Das Ergebnis: eine wunderschöne, aufgeräumte Optik in Kombination mit optimierter Performance.

Mit dem Full Internal Cable Routing gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei haben wir den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!

Wenn für dich jede Hundertstelsekunde zählt, kommst du um ein Bike mit einer perfekt abgestimmten Geometry nicht herum. Unsere Road Climbing Geometry ist so eine. Durch die kurzen und steifen Kettenstreben und das agile Handling wird jedes Watt der Power aus den Beinen direkt in Vortrieb umgesetzt, egal wie steil der Anstieg auch sein mag. Superkräfte bergauf? CUBE macht's möglich!

Rennen zu fahren heißt auch, sich an gewisse Regeln zu halten. Und weil dem so ist, entsprechen alle unsere für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes in Sachen Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. CUBE hat eine komplette Kollektion regelkonformer High-Performance-Rennräder im Programm – damit kannst du dich voll und ganz auf dein Ziel konzentrieren: der Sieg, was sonst?

Natürlich möchtest du beim Biken deine Performance-Daten immer im Blick haben, weshalb wir eine cleane, unauffällige Halterung für deinen Radcomputer entwickelt haben. So kannst du deine Informationen genau aufzeichnen und abrufen, egal wo du gerade unterwegs bist. Dein Radcomputer sitzt dabei sicher und fest in der Halterung und wird perfekt geschützt.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Größe

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

Starrgabel

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Antrieb & Bremse

Schalt-/ Bremsgriffeinheit

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

Bremsanlage

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Schaltwerk

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed

Umwerfer

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

Innenlager

Acros Threadfit Ceramic

Kurbelgarnitur

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

Kassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

Kette

Shimano CN-M8100

Cockpit

Steuersatz

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Lenker-/ Vorbaueinheit

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Lenkerband

ACID Bartape RC 2.5

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Ausstattung

Sattel

ACID Nuance SLT Carbon

Sattelstütze

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Artikelinformationen

Farbe

blackpearl´n´black

Gewicht

7,3 kg

Artikelnummer

1134300

Aufgrund unvorhersehbarer Umstände in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 6

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

100
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

Systemgewichtstabelle

Geometrie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Sitzrohr	440	460	480	500	520	540
Oberrohr horizontal	527	537	550	565	580	592
Sitzwinkel	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Steuerrohrwinkel	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Kettenstreben	410	410	410	410	410	410
Steuerrohr	107	117	137	157	177	192
Radstand	981	981	984	995	1005	1011
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	72	72	69	69	67	67
Überstandshöhe - 80mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Länge Vorbau	90	90	100	100	110	120
Winkel Vorbau	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Breite Lenker	380	380	400	400	420	420
Länge Kurbel	165	165	170	170	172.5	172.5
Länge Sattelstütze	350	350	350	400	400	400
Durchmesser Reifen maximal	693	693	693	693	693	693
Breite Reifen maximal	34	34	34	34	34	34