LITENING AERO C:68X
RACE

Prijs* 5149 EUR

ArtNo. 1133300

carbon´n´chrome

Compare

ANATOMY
OF SPEED

Bij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO. Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties. Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.

Framemateriaal C:68X® Carbon

Framegewicht 980g

Maximale bandbreedte 34mm

Details

Als het frame van je fiets is gemaakt van hoogwaardig C:68X®-carbon, dan mag dat gezien worden, toch? De Litening AERO C:68X Race is daarom uitgevoerd in de exclusieve carbon'n'chrome-kleurstelling. Witte graphics op een matzwarte basis laten de carbonstructuur prachtig tot zijn recht komen. Gecombineerd met wedstrijdwaardige onderdelen en een ontwerp dat binnen de UCI-reglementen maximaal is geoptimaliseerd voor aerodynamica, staat deze fiets garant voor weergaloze snelheid.

Details

Als het frame van je fiets is gemaakt van hoogwaardig C:68X®-carbon, dan mag dat gezien worden, toch? De Litening AERO C:68X Race is daarom uitgevoerd in de exclusieve carbon'n'chrome-kleurstelling. Witte graphics op een matzwarte basis laten de carbonstructuur prachtig tot zijn recht komen. Gecombineerd met wedstrijdwaardige onderdelen en een ontwerp dat binnen de UCI-reglementen maximaal is geoptimaliseerd voor aerodynamica, staat deze fiets garant voor weergaloze snelheid.

LITENING AERO C:68X

Het UCI-goedgekeurde frame en de voorvork van de Litening AERO C:68X Race zijn samen honderdvijftig gram lichter dan de vorige generatie en leveren bovendien een aerodynamisch voordeel op van vier tot zes watt. Minder luchtweerstand is meer van voren kunnen rijden en meer kracht overhouden om te kunnen ontsnappen. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen met achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.

Frame

frame

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

Our flex seatpost helps take some of the buzz and vibration out of the road surface, making it 10% more comfortable than a regular seatpost – and it also features an aero profile, for the best possible performance.

De C:68X® carbon-constructie is de ovetreffende trap van licht, sterk en stijf. Je vind C:68X® carbon daarom alleen in onze allerbeste frames. Hier is de afstemming van hoog-modulus-vezels, nanodeeltjes en hars in een extreem hoge mate geoptimaliseerd. Dit is de nieuwe referentie voor lichte, sterke en stijve carbon frames.

Een kabelsalade aan de buitenkant van je frame? Onze volledig interne kabeldoorvoer maakt daar defintief een eind aan. Het ziet er simpel uit, maar geloof ons, er is heel veel tijd gaan zitten in het op elkaar afstemmen van frame, componenten, kabels en leidingen. Het resultaat mag er zijn, vinden we. Strak en aerodyamisch.

In de hectiek van een veldrit telt ieder detail. Onze Semi Integrated Seat Post Clamp sluit bijna naadloos aan op de strakke lijnen van het frame. Maar er is natuurlijk meer dan alleen het uiterlijk. Aan deze semi-geïntegreerde zadelpenklem blijf je namelijk ook minder snel hangen als je de fiets in looppassages moet schouderen. Zie je, dat is nou aandacht voor details.

Wie wedstrijden wil rijden moet zich aan bepaalde regels houden. Dat is de reden, dat al onze racefietsen qua ontwerp en constructie volledig voldoen aan de regelgeving van de UCI. Dus maak je geen zorgen; omdat wij al aan de UCI gedacht hebben, hoef jij je alleen maar te richten op zo hard mogelijk fietsen.

Hoe hoger de snelheid, hoe meer de lucht aan je trekt en duwt. Dat is waar onze Aero Optimized-geometrie van pas komt. Tot stand gekomen met behulp van windtunneltests, numerieke stromingsleer en natuurlijk de input van onze professionele atleten. Zo weet je zeker dat je de best mogelijke prestaties uit jezelf én uit je fiets kunt halen. Stabiel als dat nodig is, wendbaar als het er toe doet en natuurlijk snel. Heel erg snel.

Natuurlijk wil je je eigen prestaties monitoren. Het is daarom belangrijk dat je je fietscomputer snel en goed in het zicht op je fiets kunt monteren. We hebben daarom een strakke, onopvallende houder ontwikkeld. Daarmee kun je er zeker van zijn dat je kostbare fietscomputer netjes en veilig blijft zitten.

Geen gedoe, gewoon één derailleurhanger die overal past: de innovatieve Universal Derailleur Hanger. Deze hanger beschikt bovendien over een breekbeveiliging. Maar de grootste plus is natuurlijk dat je deze derailleurhanger overal kunt krijgen. Universeel verkrijgbaar dus.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

maat

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

starre vork

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm

Aandrijving en Remmen

achterderailleur

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

remmen

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

achterderailleur

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed

voorderailleur

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

trapaslagers

Acros Threadfit Ceramic

cranks

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

cassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

ketting

Shimano CN-M8100

Cockpit

balhoofdlagers

Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

geïntegreerde stuur en -pen

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

stuurlint

ACID Bartape RC 2.5

Wielen

wielen

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

banden

Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

Overige Onderdelen

zadel

ACID Nuance SLT Carbon

zadelpen

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Productinformatie

kleur

carbon´n´chrome

gewicht

7,4 kg

Art. nr.

1133300

Prijs*

5149 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 6

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Zitbuis	460	480	500	520	540	560	580
Bovenbuis (horizontaal)	527	537	550	565	580	592	604
Zitbuishoek	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Balhoofdbuishoek	72.2°	74.2°	73°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Liggende achtervork	410	410	410	410	410	410	410
Balhoofdbuis	110	120	140	160	180	195	210
Wielbasis	981	981	984	995	1005	1011	1023
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	72	72	69	69	67	67	67
Beenvrijheid - 80 mm	747	762	784	804	824	840	855
Reach	389	389	389	398	403	405	412
Stack	514	524	542	563	580	594	609

Ergonomie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Lengte stuurpen	90	90	100	100	110	120	120
Hoek stuurpen	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Breedte stuur	380	380	380	400	400	420	420
Lengte crank	165	165	165	170	170	172.5	172.5
Lengte zadelpen	380	380	380	380	380	430	430
Maximale diameter banden	696	696	696	696	696	696	696
Maximale breedte banden	34	34	34	34	34	34	34