AMS HYBRID 177 C:62
SUPER TM 600X

Prijs* 10149 EUR

ArtNo. 105400

reedbeigegrit´n´orange

Vergelijking

POWER UP
HAMMER DOWN

We set out to make a lighter, more capable all-mountain e-mtb – and the AMS Hybrid 177 C:62 frame is the heart of it. Built from our C:62® carbon and featuring Bosch's BDU38YY motor mount for compatibility with both SX and CX motors, it features a built-in 600Wh PowerTube battery. We've tweaked the geometry and kinematics to suit a bike built to take on rowdy, technical trails at high speed. Mullet wheels and 170mm travel front and rear deliver epic handling, and an angle-adjustable headset means you can tweak the geometry to suit your own preference. Internal Cable Routing complements the frame's clean aesthetic and, of course, there's a UDH gear hanger and Direct Mount chain guard. Bring it on!

Framemateriaal

C:62®

Accu

600Wh

Wielen

29" / 27.5"

Highlights

Zero compromise, maximum performance. We built the AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X to be the ultimate all-mountain machine, with Bosch's powerful CX-R drive and a wishlist of range-topping components. There's no better way to beat the lift queues and rack up miles of mountain descents.

A special bike needs special treatment, which is why we fitted Bosch's powerful and versatile CX-R drive to the AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X. With up to 100Nm of torque and 750W peak power – and a 600Wh battery – it has more than enough grunt to get you back to the top for one more run, again and again. Fox's Podium fork and Float X2 Factory shock help deliver 170mm of rock-devouring travel to the Newmen Phase 30 wheelset, shod with Continental Argotal and Kryptotal 2.4in tyres. Sram's Maven Ultimate hydraulic disc brakes and a dropper post help keep you in full control at all times. And Sram's precise XX Eagle Transmission gears with RaceFace Era carbon crank are all you need for long days of Alpine-descending mayhem. Bring it on!

Frame

frame

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Niet al het carbon is gelijk. Bij ons C:62® carbon hebben we ten opzichte van ons HPC-carbon het aandeel hoog-modulus-vezels vergroot en zijn bovendien nanodeeltjes toegevoegd aan de hars. Het resultaat is een extreem licht, sterk en degelijk carboncomposiet.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

De SX-technologie van Bosch omvat naast een nieuwe motor tevens een lichtere en slankere accu. Om de gewichtsbesparing die daarmee gepaard gaat te optimaliseren, hebben we de accu volledig in de onderbuis geïntegreerd. Daarmee is niet alleen de gewichtsverdeling optimaal, maar besparen we óók nog eens gewicht. Immers: de onderbuis en de accu sluiten precies op elkaar aan, zónder zware afdekklep. Behoefte aan meer? Met de additionele 250 Wh accu realiseer je snel en makkelijk meer kilo- en hoogtemeters.

Als de trail álles van je vraagt en ieder seconde telt, dan is de geometrie van je bike cruciaal. Met ons verstelbare balhoofdlager kan je de stuurhoek zelf aanpassen aan de omstandigheden en je eigen voorkeur. Iets meer rechtop voor een levendiger karakter of juist iets vlakker voor meer stabiliteit op hoge snelheid. De keus is aan jou...

Onze Agile Trail-geometrie is een doorontwikkeling van onze befaamde Agile Ride-geometrie. Een mix van wendbaarheid enerzijds en controle en stabiliteit anderszijds is nog steeds het uitgangspunt, maar dan met meer focus op ruig terrein en hoge snelheden. En op fun, ook dat. Door de bike lager te bouwen, heb je nog meer beweginsgvrijheid en kun je nóg uitdagender lijnen kiezen.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

maat

M, L, XL

Vering

verende voorvork

Fox Podium Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 170mm

demper

Fox Float X2 Factory, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR w/ 2-Pos. Lever

demper hardware

Front: 30x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm

E-Bike-System

motor

Bosch Drive Unit Performance Line CX-R 100Nm (BDU38)

remote

Bosch Mini Remote

accu

Bosch PowerTube 600

display

Bosch Kiox 400C

oplader

Bosch 4A

Aandrijving en Remmen

remmen

Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200)

achterderailleur

Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

schakelaars

Sram AXS™ Pod Ultimate Controller

cranks

Race Face ERA E-MTB, 36T

cassette

Sram XS-1297, 10-52T

ketting

Sram XX Eagle Transmission

kettinggeleider

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Stuurpen

Race Face Turbine R 35

stuur

Race Face ERA 35

handvatten

ACID Disrupt, Soft Compound

Wielen

wielen

Newmen Phase 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

voorband

Conti Argotal, Enduro Super Soft, Tubeless Ready, 2.4

achterband

Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4

Overige Onderdelen

zadel

ACID Venec EMTB Trail 140

zadelpen

Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated

pedalen

ACID PP MTB

extra's

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

Productinformatie

kleur

reedbeigegrit´n´orange

gewicht

21,7 kg

Art. nr.

105400

Prijs*

10149 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 4

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

110
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

Lui/Gematigd	M	L	XL
Zitbuis	405	420	480
Bovenbuis (horizontaal)	596 / 597	622 / 624	658 / 659
Zitbuishoek	77.1° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77° / 76.8°
Balhoofdbuishoek	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°
Liggende achtervork	443	443	443
Balhoofdbuis	105	111	131
Wielbasis	1243 / 1235	1271 / 1263	1310 / 1302
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	7 / 6	7 / 6	7 / 6
Beenvrijheid - 80 mm	782	781	781
Reach	452 / 450	477 / 475	507 / 505
Stack	631 / 632	636 / 638	654 / 656

Ergonomie

	M	L	XL
Lengte stuurpen	50	50	50
Breedte stuur	780	780	780
Lengte crank	165	165	165
Lengte zadelpen	476	541	541
Diameter zadelpen	31.6	31.6	31.6
max. insteekdiepte zadelpen	240	260	320
Verstelbereik zadelpen	180	210	210
Maximale diameter banden	723	723	723
Maximale breedte banden	65	65	65
Veerweg achter	170	170	170