AERIUM C:68X
SLX

RRP* 7999 GBP

Codice articolo 131300

carbon´n´black

Confronto

NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Sviluppata in stretta collaborazione con l’atleta CUBE e campionessa mondiale Lucy Charles-Barclay, Aerium C:68X può giustamente rivendicare il titolo di bicicletta con il telaio più veloce che abbiamo mai realizzato. Ogni dettaglio, dal design della forcella aerodinamica, all’integrazione dei freni a disco, ai sistemi di idratazione e di conservazione all’interno del telaio, è stato progettato senza compromessi, testato nella galleria del vento e poi nuovamente sotto pressione, in condizioni di gara. Lucy ha piena fiducia nel telaio e nel suo sistema di conservazione e idratazione configurabile. E adesso potete avere tutto anche voi.

Materiale del telaio

C:68X®

Passaggio ruota

28mm/ 30mm

High-light

Gli atleti non smettono mai di inseguire i loro obiettivi, e tanto meno noi. La Aerium C:68X SLX rappresenta il non plus ultra della nostra tecnologia costruttiva in carbonio, progettata con una sofisticata analisi aerodinamica e la potenza del controllo dei freni a disco. E per tirare le somme? È semplice: ridefinisce il concetto di velocità.

La Aerium C:68X SLX è strettamente basata sulla bicicletta da triathlon della vincitrice dei Campionati del mondo Lucy Charles-Barclay: quindi sapete per certo che è veloce. Dietro i portelli di accesso aerodinamici ci sono opzioni di idratazione e stoccaggio configurabili, inclusa la possibilità di montare fino a due sistemi di idratazione per una migliore autonomia, anche durante le gare più lunghe. Abbiamo installato un set di ruote Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa, avvolte da pneumatici Continental Grand Prix 5000 TT e valvole aerodinamiche, per assicurare un'accelerazione scattante, prestazioni aerodinamiche superiori e presa sicura in curva. Il sistema di cockpit CUBE C:68X® garantisce al ciclista la posizione ottimale, con un’ampia gamma di regolazioni per il manubrio aerodinamico. La trasmissione Sram Force AXS 2x12 con misuratore di potenza integrato garantisce sempre il rapporto giusto. Inoltre, tutto è assolutamente realizzato con il nostro carbonio C:68X® di alta qualità. Non abbiamo trascurato nessun dettaglio, in modo che la vostra fatica possa tradursi in pura velocità.

Telaio

telaio

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

Il cambio di Aerium C:68X può essere adattato in base alle preferenze. Di fabbrica, è fornito nella configurazione 2x con deragliatore anteriore per offrire la massima gamma di rapporti possibile, ma volendo può essere convertito in un sistema 1x per disporre di maggiore semplicità, leggerezza e un'aerodinamica ottimale con l'attacco per deragliatore elegantemente nascosto dietro la piastra di copertura.

Il sistema cockpit CUBE Aerium è altamente configurabile. Grazie alla possibilità di scegliere tra manubrio alto o basso e a una vasta gamma di regolazioni per ciascuna delle due opzioni, ogni ciclista può trovare la sua posizione ottimale in termini di comfort, resistenza e prestazioni. Le gomitiere possono essere impostate in base a una vasta gamma di larghezze e altezze e ovviamente l’altezza e l’arretramento della sella sono regolabili. Perché ogni watt è importante...

Il passaggio dei cavi completamente interno elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo trasforma in un ricordo del passato. Siamo partiti da zero, progettando telaio e manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno in modo che nulla interrompesse le linee pulite della bici. Ciò la rende più ordinata, più aerodinamica, protegge i cavi dai danni e riduce la manutenzione. Tutti aspetti vincenti.

Le massime prestazioni richiedono un'idratazione ottimale e ciò significa avere un sistema accessibile, adattabile e con un volume sufficiente per le corse prolungate. Il sistema di idratazione 2.0 consente al ciclista di reidratarsi senza cambiare posizione, grazie a un setup configurabile che include un sistema montato su barra più una camera d'aria aggiuntiva situata all'interno del telaio, appena sopra il movimento centrale.

I corridori hanno bisogno di sostentamento e questo significa avere un posto dove conservare gel o barrette energetici. Il nostro sistema di conservazione versatile e modulare mette quelle calorie in più a portata di mano del ciclista, senza dover abbandonare la posizione aerodinamica. Impostatelo nel modo più adatto a voi, quindi sfruttate il tempo aggiuntivo che potete risparmiare avendo il cibo a portata di mano. A volte sono le piccole cose a fare la differenza...

Il tubo Twin Head dell'Aerium è esteticamente sorprendente, ma non si tratta solo di aspetto. Dal punto di vista aerodinamico, aiuta a ridurre la resistenza dell'aria nei rettilinei per raggiungere velocità più elevate. D’altronde, dopotutto, è questo quello che conta. E, con i venti trasversali più forti, il profilo a doppio tubo aiuta a ridurre le sollecitazioni e aumenta la stabilità dello sterzo. Vittoria, vittoria.

L'aria fa schifo, ed è per questo che la geometria aerodinamica ottimizzata è importante. Sviluppata con una combinazione di test in galleria del vento, fluidodinamica computazionale e i feedback degli atleti, è il nostro modo per consentirvi di ottenere le migliori prestazioni possibili da voi e dalla vostra bici. Stabile quando serve, agile quando conta e soprattutto molto, molto veloce.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

Hai bisogno di maggiore idratazione o di spazio aggiuntivo per il tuo kit? La Aerium C:68X ha la soluzione per te. Il vano sopra al movimento centrale è in grado di contenere una sacca per idratazione in più oppure può essere utilizzato per trasportare scorte essenziali come una bomboletta di CO2, un multitool e una camera d’aria di riserva. Il vano, inoltre, è completamente sigillato e aerodinamico...

misura

XS, S, M, L

forcella rigida

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Trasmissione e freni

leve del cambio/ freni

Sram Red eTap Clics

freni

Sram S-900 Aero HRD (160/160)

cambio

Sram Force AXS E1, 12-Speed

comandi cambio

Sram Red eTap Blips

deragliatore

Sram Force AXS E1

movimento centrale

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

guarnitura

Sram Force E1 Power Meter, Dub, 50x37T

pacco pignoni

Sram Force E1 XG-1270 10-33T

catena

Sram Force E1

Cockpit

serie sterzo

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

manubrio/ atacco manubrio integrato

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System

appendici manubrio

Profile Design ASC Pro Carbon

nastro manubrio

ACID Bartape RC 2.5

Ruote

ruote

Newmen Streem S.60/TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

copertoni

Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622

Dotazione

sella

Selle Italia Watt SF Magnesium

reggisella

CUBE Aerium C:68 Aero

extra

tubolito™ Inner Tubes

Attrezzatura

CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit

Informazioni articolo

colore

carbon´n´black

peso

9,9 kg

Codice articolo

131300

RRP*

7999 GBP

*Prezzo consigliato non vincolante

A causa di circostanze impreviste nella catena di approvvigionamento, la bicicletta può essere consegnata con alcune differenze.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

100
kg

Peso max. del ciclista

Il peso del ciclista corrisponde al peso del ciclista con l’attrezzatura.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Tabella dei pesi di sistema

Geometria

	XS	S	M	L
Tubo Piantone	535	545	566	588
Tubo Orizzontale Virtuale	499	511	531	557
Angolo del sedile	78°	78°	78°	78°
Angolo del tubo di sterzo	72°	72°	72°	72°
Foderi	410	410	410	410
Tubo sterzo	74	85	106	129
Passo	979	992	1015	1043
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	-78	-78	-78	-78
Altezza di proiezione - 80mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomia

	XS	S	M	L
Lunghezza dello stelo	81	81	81	81
Stelo dell'angolo	-18°	-18°	-18°	-18°
Larghezza manubrio	400	400	400	400
Lunghezza della manovella	165	165	165	170
Lunghezza del reggisella	350	350	350	350
Diametro massimo del pneumatico	693	693	693	693
Larghezza massima del pneumatico	30	30	30	30