AMS HYBRID 177 C:62
TM 600X

Prijs* 6199 EUR

ArtNo. 105200

reedgreen´n´matrix

Vergelijking

POWER UP
HAMMER DOWN

Het was ons doel een lichtere maar desondanks extreem capabele e-allmountain te bouwen met mullet-setup en 170 millimeter veerweg. De AMS Hybrid 177 C:62 is het resultaat. Z'n frame van C:62®-carbon is uitgerust met Bosch’ BDU38YY-motorbevestiging, waarin zowel de SX- als de CX-motor van Bosch passen, inclusief een geïntegreerde PowerTube-accu met 600 wattuur. De geometrie en kinematica zijn toegespitst op het trotseren van ruige, technische trails op hoge snelheid. En dankzij de verstelbare balhoofdbuishoek kun je de geometrie naar eigen voorkeur finetunen. Interne kabelgeleiding onderstreept het strakke design van het frame en natuurlijk ontbreken een UDH-achterpat en een direct-mount kettinggeleider niet. Kom maar op!

Framemateriaal

C:62®

Accu

600Wh

Wielen

29" / 27.5"

Highlights

Zo ziet mountainbike-plezier eruit. De AMS Hybrid 177 C:62 TM combineert een frame van lichtgewicht C:62®-carbon met 170 millimeter Fox-vering en een Bosch CX-motor met 600-wattuuraccu. Het resultaat? Een trail temmende gigant die je bevrijdt van de tirannie van de liftrij. Afdalen, omhoog, repeat!

Een fiets die gebouwd is om de strijd met de ruigste trails aan te gaan en daar als winnaar uit te komen, heeft componenten nodig die daarbij passen. Daarom kozen we voor de AMS Hybrid 177 C:62 TM voor een Fox 38 Float Performance-voorvork en de bijpassende Float X2-demper. Vervolgens voorzagen we een paar Newmen Beskar 30-wielen van Continental Argota en Kryptotal banden in 2.4 inch en monteerden we krachtige Sram Maven Silver schijfremmen. Je treft ook Srams 1x12 Transmission 90-aandrijving aan, maar dan wel met een carbon crank van Acid als upgrade. Met de geïntegreerde Kiox 400C-display houd je de prestaties van de Bosch CX-motor en de 600-wattuur accu perfect in de hand. Klaar voor de start. Jij ook?

Frame

frame

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Niet al het carbon is gelijk. Bij ons C:62® carbon hebben we ten opzichte van ons HPC-carbon het aandeel hoog-modulus-vezels vergroot en zijn bovendien nanodeeltjes toegevoegd aan de hars. Het resultaat is een extreem licht, sterk en degelijk carboncomposiet.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

De SX-technologie van Bosch omvat naast een nieuwe motor tevens een lichtere en slankere accu. Om de gewichtsbesparing die daarmee gepaard gaat te optimaliseren, hebben we de accu volledig in de onderbuis geïntegreerd. Daarmee is niet alleen de gewichtsverdeling optimaal, maar besparen we óók nog eens gewicht. Immers: de onderbuis en de accu sluiten precies op elkaar aan, zónder zware afdekklep. Behoefte aan meer? Met de additionele 250 Wh accu realiseer je snel en makkelijk meer kilo- en hoogtemeters.

Als de trail álles van je vraagt en ieder seconde telt, dan is de geometrie van je bike cruciaal. Met ons verstelbare balhoofdlager kan je de stuurhoek zelf aanpassen aan de omstandigheden en je eigen voorkeur. Iets meer rechtop voor een levendiger karakter of juist iets vlakker voor meer stabiliteit op hoge snelheid. De keus is aan jou...

Onze Agile Trail-geometrie is een doorontwikkeling van onze befaamde Agile Ride-geometrie. Een mix van wendbaarheid enerzijds en controle en stabiliteit anderszijds is nog steeds het uitgangspunt, maar dan met meer focus op ruig terrein en hoge snelheden. En op fun, ook dat. Door de bike lager te bouwen, heb je nog meer beweginsgvrijheid en kun je nóg uitdagender lijnen kiezen.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

maat

S, M, L, XL

Vering

verende voorvork

Fox 38 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, 170mm

demper

Fox Float X2 Performance, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever

demper hardware

Front: 30x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm

E-Bike-System

motor

Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38)

remote

Bosch Mini Remote

accu

Bosch PowerTube 600

display

Bosch Kiox 400C

oplader

Bosch 4A

Aandrijving en Remmen

remmen

Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/200)

achterderailleur

Sram Eagle 90 Transmission, 12-Speed

schakelaars

Sram Eagle 90 Transmission

cranks

ACID MTB Hybrid Carbon, 36T

cassette

Sram XS-1275, 10-52T

ketting

Sram GX Eagle™ Transmission

kettinggeleider

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Stuurpen

Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm

stuur

Newmen Beskar 318.40 w/ VariGrip System

handvatten

Newmen Slat VGS

Wielen

wielen

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

voorband

Conti Argotal, Enduro Super Soft, Tubeless Ready, 2.4

achterband

Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4

Overige Onderdelen

zadel

ACID Venec EMTB Trail 140

zadelpen

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

pedalen

ACID PP MTB

Productinformatie

kleur

reedgreen´n´matrix

gewicht

21,9 kg

Art. nr.

105200

Prijs*

6199 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 4

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

110
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

Lui/Gematigd	S	M	L	XL
Zitbuis	370	405	420	480
Bovenbuis (horizontaal)	571 / 572	596 / 597	622 / 624	658 / 659
Zitbuishoek	77.2° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77° / 76.8°
Balhoofdbuishoek	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°
Liggende achtervork	443	443	443	443
Balhoofdbuis	105	105	111	131
Wielbasis	1218 / 1210	1243 / 1235	1271 / 1263	1310 / 1302
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	7 / 6	7 / 6	7 / 6	7 / 6
Beenvrijheid - 80 mm	786	782	781	781
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	507 / 505
Stack	631 / 632	631 / 632	636 / 638	654 / 656

Ergonomie

	S	M	L	XL
Lengte stuurpen	50	50	50	50
Lengte crank	165	165	165	165
Lengte zadelpen	462	505	505	505
Diameter zadelpen	31.6	31.6	31.6	31.6
max. insteekdiepte zadelpen	210	240	260	320
Verstelbereik zadelpen	150	170	170	170
Maximale diameter banden	723	723	723	723
Maximale breedte banden	65	65	65	65
Veerweg achter	170	170	170	170