AGREE C:62
SLX

RRP* 3999 EUR

Codice articolo 1132610

unicorn´n´pink

Confronta

RIDE
FASTER

La velocità conta. Il comfort conta. Le prestazioni contano. Tutti e tre questi elementi si fondono nel telaio della Agree C:62, che combina pratico design e comfort per le lunghe giornate in sella con prestazioni aerodinamiche ottimizzate. L’elegante telaio in carbonio C:62® e la forcella in carbonio sono 150 g più leggeri e offrono 10 watt in più di efficienza aerodinamica rispetto al passato, permettendovi di pedalare più velocemente. C’è spazio sufficiente per pneumatici fino a 36 mm. Una borsa portaoggetti Agree inclusa, che si adatta perfettamente sotto il tubo orizzontale. Ci sono anche un collarino reggisella integrato, un reggisella monoblocco in carbonio, il cockpit IC Aero monoblocco e un carro posteriore con forcellino del cambio UDH pronto per il futuro. E sono tutte disponibili in una gamma di misure da 47 a 62 cm, così potrete trovare quella più adatta a voi.

Materiale del telaio C:62® Carbon

Peso del telaio 1150g

Passaggio ruota 36mm

Dettagli

Secondo la leggenda, gli unicorni sono creature rare. Lo stesso vale per le biciclette che sono veramente leggere, veloci ed efficienti. Ci è sembrato quindi opportuno dotare la nostra Agree C:62 SLX, leggera, veloce ed efficiente, con una splendida tinta unicorn'n'white, che cambia colore passando dal bianco al rosa a seconda dell'angolazione della luce. Con il suo telaio C:62® ottimizzato dal punto di vista aerodinamico e un kit testato in gara, è pronta a diventare una leggenda a sé stante.

Dettagli

Secondo la leggenda, gli unicorni sono creature rare. Lo stesso vale per le biciclette che sono veramente leggere, veloci ed efficienti. Ci è sembrato quindi opportuno dotare la nostra Agree C:62 SLX, leggera, veloce ed efficiente, con una splendida tinta unicorn'n'white, che cambia colore passando dal bianco al rosa a seconda dell'angolazione della luce. Con il suo telaio C:62® ottimizzato dal punto di vista aerodinamico e un kit testato in gara, è pronta a diventare una leggenda a sé stante.

AGREE C:62

Ci sono guadagni marginali e poi c'è la Agree C:62 SLX. In poche parole, ci siamo concentrati sui dettagli più minuziosi affinché possiate dedicarvi semplicemente ad andare più veloce. Grazie al telaio e alla forcella in carbonio C:62® a basso consumo energetico e al cockpit IC Aero, parte già con il piede giusto. Le ruote Newmen Streem Climbing 35/38, avvolte da pneumatici Continental Grand Prix 5000 S TR da 30 mm, combinano leggerezza e vantaggi aerodinamici. Abbiamo incluso una borsa da telaio Agree, così potrete portare con voi tutto l'essenziale per continuare a gareggiare più a lungo. Infine, ma non per importanza, il preciso e fluido cambio Sram Force AXS a 2x12 velocità, con misuratore di potenza Sram Force, è abbinato ai potenti freni a disco idraulici Sram Force AXS. È tutto ciò che vi serve per ottenere un vantaggio.

Telaio

telaio

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™

I viaggi lunghi e veloci a volte comportano la necessità di portare con voi alcuni extra: attrezzi, gel o protezione antipioggia. La nostra borsa da telaio è progettata per adattarsi in modo discreto tra la sella e i tubi obliqui e ha spazio per tutti questi elementi essenziali.

Il carbonio non è tutto uguale. Con il nostro carbonio C:62® abbiamo aumentato la percentuale di fibre ad alto modulo, quindi abbiamo rinforzato il materiale così ottenuto con nanoparticelle incorporate nel legante in resina. Tutto questo per dire in maniera elegante che è estremamente robusto, leggero e durevole.

Il collarino reggisella integrato fa tutto parte della nostra ricerca per curare ogni particolare, in modo da consentirvi di raccoglierne i frutti. Il suo design minimalista si adatta all'estetica essenziale del telaio. E, naturalmente, questo è importante, perché dopotutto volete che la vostra bici abbia un bell'aspetto, vero? Ma che risparmi anche qualche grammo. E questo è altrettanto importante...

Il passaggio dei cavi completamente interno elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo trasforma in un ricordo del passato. Siamo partiti da zero, progettando telaio e manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno in modo che nulla interrompesse le linee pulite della bici. Ciò la rende più ordinata, più aerodinamica, protegge i cavi dai danni e riduce la manutenzione. Tutti aspetti vincenti.

Se volete gareggiare, ci sono delle regole. Noi lo sappiamo ed è per questo che tutte le nostre road bike da gara, che potrebbero essere utilizzate per le corse, sono pienamente conformi ai regolamenti UCI per quanto concerne la progettazione e la costruzione delle bici. Abbiamo creato una gamma completa di bolidi ad alte prestazioni che seguono le regole, così potete concentrarvi solo sulle vostre prestazioni...

Sappiamo che volete monitorare le statistiche delle vostre prestazioni. Ciò è importante ed è per questo che abbiamo progettato un supporto eccezionale e discreto per il vostro ciclocomputer. Ora potete registrare e accedere ai vostri dati ovunque corriate, sapendo che la vostra unità è montata in sicurezza ed è a portata di mano.

La soluzione universale adatta a tutti: sostituire il forcellino del cambio diventa semplice con l'innovativo Universal Derailleur Hanger. Con un design che include spazio per i punti di infulcro per aiutare a prevenire gli inceppamenti della catena, migliora le prestazioni del cambio e funziona con tutte le trasmissioni. La cosa migliore è che si tratta di parte standard disponibile ovunque.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

misura

47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

forcella rigida

CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Trasmissione e freni

leve del cambio/ freni

Sram Force AXS™ E1

freni

Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

cambio

Sram Force AXS™ E1, 12-Speed

deragliatore

Sram Force AXS™ E1

movimento centrale

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

guarnitura

Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spindle, Dub, 48x35T

pacco pignoni

Sram Force XG-1270 E1, 10-36T

catena

Sram Force E1

Cockpit

serie sterzo

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

manubrio/ atacco manubrio integrato

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

nastro manubrio

ACID Bartape RC 2.5

Ruote

ruote

Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

copertoni

Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Dotazione

sella

ACID Nuance SLT Carbon

reggisella

Agree C:62 Aero, Comfort Flex

extra

ACID Frame Bag PRO 0,6

Informazioni articolo

colore

unicorn´n´pink

peso

7,3 kg

Codice articolo

1132610

RRP*

3999 EUR

*Prezzo consigliato non vincolante

A causa di circostanze impreviste nella catena di approvvigionamento, la bicicletta può essere consegnata con alcune differenze.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

100
kg

Peso max. del ciclista

Il peso del ciclista corrisponde al peso del ciclista con l’attrezzatura.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Tabella dei pesi di sistema

Geometria

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Tubo Piantone	410	440	470	500	520	540	560
Tubo Orizzontale Virtuale	517	522	539	560	575	590	600
Angolo del sedile	74.6°	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Angolo del tubo di sterzo	71°	71.5°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Foderi	412	412	412	412	412	412	412
Tubo sterzo	112	120	140	170	190	208	231
Passo	986	987	994	1007	1017	1027	1037
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	73	73	73	71	71	69	69
Altezza di proiezione - 80mm	717	734	764	794	813	833	852
Reach	376	378	383	391	394	399	402
Stack	513	523	544	572	591	606	628

Ergonomia

	47 cm	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Lunghezza dello stelo	90	90	100	100	110	120	120
Stelo dell'angolo	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Larghezza manubrio	380	380	380	400	400	420	420
Lunghezza della manovella	160	165	165	170	170	172.5	172.5
Lunghezza del reggisella	380	380	380	380	380	430	430
Diametro massimo del pneumatico	698	698	698	698	698	698	698
Larghezza massima del pneumatico	36	36	36	36	36	36	36