STEREO ONE44 C:68X
SLX 29

Sugerowana cena detaliczna 5199 EUR

Nr Produktu 836300

liquidviolet´n´black

Porównaj

THE MOUNTAIN
LION

Nie oceniaj książki po okładce. Tak się w każdym razie mówi... ale rama Stereo ONE44 C:68X to więcej niż powierzchowna elegancja. Skoro o tym mowa, nasza konstrukcja C:68X® Advanced Twin Mold to dopiero początek. Detale, takie jak gwintowany suport i łożyska sterowe z wkładkami AngleSet (umożliwiającymi regulację kąta rury czołowej), robią dużą różnicę. W dolnej rurze znajduje się schowek na narzędzie wielofunkcyjne ACID Husk 24 oraz miejsce na specjalnie zaprojektowaną torbę, w której zmieścisz wszystkie niezbędne drobiazgi. Natomiast amortyzator czopowy i częściowo zintegrowany zacisk siodełka stanowią eleganckie domknięcie całej konstrukcji.

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

1895 g

Zakres regulacji kąta

0,6°

Najważniejsze cechy

Rower, który dosłownie połyka całe trudne, techniczne trasy wcale nie musi być ciężkim potworem. Jest wręcz na odwrót. Dzięki zaawansowanej karbonowej ramie C:68X®, odpowiedniej geometrii i kinematyce oraz starannie dobranemu wyposażeniu, Stereo ONE44 C:68X SLX jest lekki i piękny.

Konstrukcja karbonowa Stereo ONE44 C:68X SLX, jej eleganckie kształty i niska waga kryją ogromny potencjał. Nasz wybór widelca RockShox Pike Select+ i tłumika Deluxe Select+ wskazują jednak na ogromny potencjał. Są też 2,4-calowe koła Newmen Beskar 30 z ultralekkimi dętkami Schwalbe Aerothan i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Magura MT5. Zdalnie opuszczana sztyca to w tym przypadku oczywistość. Dodaliśmy też jednoczęściowy karbonowy mostek i kierownicę, aby uzyskać jak najniższą wagę i precyzyjną kontrolę. Jest narzędzie wielofunkcyjne Husk 24 z linii ACID, aby umożliwić szybkie naprawy w terenie. Precyzyjna przekładnia elektroniczna Sram GX Eagle Transmission 1x12 to znakomite domknięcie tej całości. To nie tyle wilk w owczej skórze, co lew górski gotowy do skoku...

RAMA

rama

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 140mm travel

Łącząc całą naszą wiedzę w zakresie konstrukcji ram karbonowych, C:68X® Carbon wykorzystuje optymalną mieszankę włókien węglowych i nanocząsteczkowej żywicy. Precyzyjna technologia produkcji Advanced Twin Mold oznacza natomiast, że unikamy zbędnych miejsc klejenia i wkładek. To nowy punkt odniesienia dla lekkich, sztywnych i mocnych ram.

Gdy napędza cię siła grawitacji, szlak jest wymagający, a liczy się każda sekunda, geometria Twojego roweru CUBE może okazać się kluczowa. Dlatego nasze regulowane łożyska sterowe pozwalają dostosować kąt nachylenia, dzięki czemu możesz ustawić rower tak, jak lubisz. Nieco bardziej nachylony dla większej stabilności, lub bardziej stromy dla lepszej zwrotności. Decyzja należy do Ciebie.

Kiedy liczy się każdy gram, opłaca się dopracować najdrobniejsze szczegóły. Karbonowy zespół mostka i kierownicy CUBE tworzy wytrzymałą, elegancką i niezwykle lekką konstrukcję kokpitu dla Stereo One44 i One55. Wszystko to w pogoni za większą prędkością....

Schowek w rurze dolnej zapewnia zmyślny sposób na przewożenie dobytku w zamykanym, zintegrowanym i zabezpieczonym przedziale. Dzięki wyjmowanym przegrodom, osłonie przeciwdeszczowej i łatwemu dostępowi jest to idealny sposób na przewożenie wszystkiego, czego możesz potrzebować. Od wodoodpornej kurtki po przekąski, czy parę rękawiczek.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

29: S, M, L, XL

ZAWIESZENIE

widelec amortyzowany

RockShox Pike Select+, Charger 3.1 RC2, Tapered, 15x110mm, 140mm

tłumik

RockShox Deluxe Select+ RT, 185x52.5mm

osprzęt tłumika

Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/180)

tylna przerzutka

Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

manetki

Sram AXS™ Pod Controller

suport

Sram DUB MTB Wide, 73mm BSA

mechanizm korbowy

Sram X0 Eagle™ Transmission, 30T

kaseta

Sram XS-1275, 10-52T

łańcuch

Sram GX Eagle™ Transmission

prowadnica łańcucha

MRP 1X Chain Guide

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

zintegrowana kierownica/ mostek

CUBE Stereo Carbon Cockpit System

uchwyty

SDG Thrice

KOŁA

koła

Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

opona przednia

Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4

opona tylna

Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

SDG Bel Air V3 Lux Alloy

wspornik siodełka

SDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing

bonusy

Schwalbe Aerothan Inner Tubes, ACID Downtube Storage Bag & HUSK24 Multi Tool

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

liquidviolet´n´black

waga

12,4 kg

Art. No

836300

Sugerowana cena detaliczna

5199 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 4

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

115
kg

Maksymalna waga systemu

Waga systemu opisuje maksymalną dopuszczalną masę całkowitą. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	405	420	470
Górna rura pozioma	575 / 577	599 / 600	627 / 628	660 / 662
Kąt nachylenia siodełka	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°
Kąt rury czołowej	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°
Wsporniki łańcucha	434	434	434	434
Rura czołowa	103	113	123	143
Rozstaw osi	1177 / 1169	1201 / 1193	1230 / 1222	1266 / 1258
Wysokość BB do piasty	34 / 32	33 / 32	33 / 32	33 / 32
Wysokość występu - 80mm	738 / 742	751 / 755	748 / 752	781 / 785
Zasięg	429 / 428	449 / 448	474 / 473	502 / 500
Stack	615 / 617	624 / 626	633 / 635	651 / 653

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	40	50	50	50
Szerokość kierownicy	760	780	800	800
Długość korby	170	170	170	170
Długość sztycy podsiodłowej	390	452	492	492
Średnica sztycy	30.9	30.9	30.9	30.9
Skok sztycy	125	150	170	170
Maksymalna średnica opony	758	758	758	758
Maksymalna szerokość opony	64	64	64	64
Skok tylnego zawieszenia	140	140	140	140