LITENING AERO C:68X
SLT

RRP* 7499 EUR

Codice articolo 827300

Confronto

BREAK OUT
AND WIN

Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per poter partecipare alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile progettare un telaio notevolmente più aerodinamico senza infrangerle? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening® AERO C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X®, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza aerodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è estremamente comodo e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.

Materiale del telaio

C:68X®

Peso del telaio

980 g

Passaggio ruota

28 mm

Litening AERO C:68X SLT non vi deluderà. Il telaio aero in carbonio nell'inconfondibile combinazione di colori prizmblue 'n' black è conforme alle regole dell'UCI ed è stato testato nella galleria del vento. Ad esso si aggiungono componenti estremamente affidabili e un misuratore di potenza integrato, dando forma a una bicicletta incredibilmente veloce, costruita con un unico obiettivo: permettervi di ottenere le prestazioni migliori in assoluto.

LITENING AERO C:68X

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

Il passaggio dei cavi completamente interno elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo trasforma in un ricordo del passato. Siamo partiti da zero, progettando telaio e manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno in modo che nulla interrompesse le linee pulite della bici. Ciò la rende più ordinata, più aerodinamica, protegge i cavi dai danni e riduce la manutenzione. Tutti aspetti vincenti.

Se volete gareggiare, ci sono delle regole. Noi lo sappiamo ed è per questo che tutte le nostre road bike da gara, che potrebbero essere utilizzate per le corse, sono pienamente conformi ai regolamenti UCI per quanto concerne la progettazione e la costruzione delle bici. Abbiamo creato una gamma completa di bolidi ad alte prestazioni che seguono le regole, così potete concentrarvi solo sulle vostre prestazioni...

Il peso conta quando si insegue ogni frazione di secondo. Ecco perché il nostro cockpit in carbonio, prodotto in un unico pezzo, è stato accuratamente progettato per imitare la gamma di posizioni di guida disponibili con una tradizionale combinazione di attacco manubrio e manubrio, ma con un notevole risparmio di peso. Leggera, forte ed elegante, è un altro modo per ottenendo il massimo da ogni watt.

L'aria fa schifo, ed è per questo che la geometria aerodinamica ottimizzata è importante. Sviluppata con una combinazione di test in galleria del vento, fluidodinamica computazionale e i feedback degli atleti, è il nostro modo per consentirvi di ottenere le migliori prestazioni possibili da voi e dalla vostra bici. Stabile quando serve, agile quando conta e soprattutto molto, molto veloce.

Sappiamo che volete monitorare le statistiche delle vostre prestazioni. Ciò è importante ed è per questo che abbiamo progettato un supporto eccezionale e discreto per il vostro ciclocomputer. Ora potete registrare e accedere ai vostri dati ovunque corriate, sapendo che la vostra unità è montata in sicurezza ed è a portata di mano.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

Telaio

telaio

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

misura

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

forcella rigida

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Trasmissione e freni

leve del cambio/ freni

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270

freni

Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

cambio

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed, Electronic Shifting System

deragliatore

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

movimento centrale

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

guarnitura

Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T

pacco pignoni

Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T

catena

Shimano CN-M9100

Cockpit

serie sterzo

ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

manubrio/ atacco manubrio integrato

ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface

nastro manubrio

ACID Bartape RD

Ruote

ruote

Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

copertoni

Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622

Dotazione

sella

ACID Nuance SLT Carbon

reggisella

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

extra

tubolito™ Inner Tubes

Informazioni articolo

colore

solareclipse´n´carbon

peso

7,3 kg

Codice articolo

827300

RRP*

7499 EUR

*Prezzo consigliato non vincolante

A causa dei persistenti problemi nella catena logistica, a la bicicletta potrebbe essere consegnata con componenti diversi.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

115
kg

Peso max. di sistema

Il peso di sistema rappresenta la massa totale massima ammessa. Questo valore non deve essere superato in alcun modo.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

System weight table

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Tubo Piantone	460	480	500	520	540	560
Tubo Orizzontale Virtuale	527	537	550	565	580	592
Angolo del sedile	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Angolo del tubo di sterzo	72.3°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Foderi	410	410	410	410	410	410
Tubo sterzo	95	105	125	145	165	180
Passo	981	981	984	995	1005	1011
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	72	72	69	69	67	67
Altezza di proiezione - 80mm	742	757	779	798	818	835
Reach	389	389	389	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Lunghezza dello stelo	90	90	100	100	110	120
Stelo dell'angolo	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Larghezza manubrio	400	400	420	420	440	440
Lunghezza della manovella	170	170	172.5	172.5	175	175
Lunghezza del reggisella	350	350	350	350	350	350
Diametro massimo del pneumatico	691	691	691	691	691	691
Larghezza massima del pneumatico	28	28	28	28	28	28

Tutti i dati sono espressi in millimetri o gradi.

Avete percorso chilometri, perfezionato al massimo il regime di allenamento e ora è il momento di gareggiare. A questo punto, vi servirà una bicicletta come Litening AERO C:68X SLT. Costruita attorno al nostro chassis aero in carbonio ad alta tecnologia con una resistenza aerodinamica ridotta del 30%, è dotata del gruppo Shimano Dura Ace 2x12 Di2, e di un misuratore di potenza, con cui disporrete di cambiate precise e frenate potenti a portata di dita. Un set di ruote Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa con un profilo più basso nella parte anteriore offre una maneggevolezza superba e prestazioni aerodinamiche incredibili, anche in condizioni di vento. Gli pneumatici Continental Grand Prix 5000 TT combinano un'accelerazione rapida con l'aderenza di cui hai bisogno. Inoltre, il peso complessivo contenuto e il comfort prolungato contribuiscono a garantire prestazioni al top, ora dopo ora.