EDITOR HYBRID
PRO 400X

Prijs* 2699 EUR

ArtNo. 123100

coal´n´prism

Vergelijking

simpli
CITY

Een stadsfiets moet stevig en praktisch zijn. We hebben de Editor Hybrid daarom een lichtgewicht maar stevig aluminium frame als basis gegeven. Maar omdat we ook van mooie dingen houden, hebben we de belangrijkste lasnaden glad afgewerkt. Dat is weliswaar meer werk, maar dat is het waard. Want wees eerlijk, is-ie strak of niet, deze fiets? Om de vloeiende lijnen niet te verstoren lopen alle kabels binnendoor. En natuurlijk zijn ook de 400-wattuuraccu en de system-controller volledig in het frame geïntegreerd. Is-ie te kaal naar je zin of moet je spullen vervoeren? Montagepunten voor een voor- en achterdrager en spatborden zitten al op het frame. Een lichte maar sterke carbon voorvork is het puntje op de i. Nog wensen? We zouden niet weten wat.

Framemateriaal

Aluminium Superlite

Accu

400Wh

Highlights

Stadsbewoners weten het als de beste: geen betere manier om van A naar B te komen dan een tweewieler. Dankzij de lichtgewicht SX-motor en -accu van Bosch doet de Editor Hybrid Pro precies dat. Superpraktisch en met een grote hoeveelheid stijlpunten als bonus, want we zijn de looks en uitstraling natuurlijk niet vergeten.

Er is een nieuwe fiets in de stad: de Editor Hybrid Pro. Met z'n lichtgewicht SX-motor en in het frame geïntegreerde 400-wattuuraccu en display, is dit de strakke stadsbolide waar je straks niet meer zonder kunt. De elf Cues-versnellingen van Shimano schakelen smeuïg als boter, maar zijn tegelijkertijd ongekend slijtvast. Hydraulische schijfremmen, ook van Shimano, garanderen zelfs in de regen ruim voldoende stopkracht. Daarbij zorgen een carbon voorvork en 50 millimeter brede Conti Contact Urban-banden voor bovengemiddeld veel grip en comfort. Meer ambities? Aan montagepunten voor spatborden en bagagedragers is ook al gedacht. Daarmee muteert de Editor Hybrid van een lichte stadsflitser in een solide werkpaard. Als dat niet veelzijdig is.

Frame

frame

Aluminium Superlite, Efficient Comfort Geometry, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Slider Dropout

Hoeveel doet het materiaal ertoe? In ieder geval heel erg veel als het gaat om de voorvork. Niet alleen is onze carbon voorvork buitengewoon licht en sterk, hij is daarnaast ook verrassend comfortabel. En als je door het hectische stadsverkeer aan het slingeren bent, is dát een eigenschap die je zeker op prijs zult stellen.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

De SX-technologie van Bosch omvat naast een nieuwe motor tevens een lichtere en slankere accu. Om de gewichtsbesparing die daarmee gepaard gaat te optimaliseren, hebben we de accu volledig in de onderbuis geïntegreerd. Daarmee is niet alleen de gewichtsverdeling optimaal, maar besparen we óók nog eens gewicht. Immers: de onderbuis en de accu sluiten precies op elkaar aan, zónder zware afdekklep. Behoefte aan meer? Met de additionele 250 Wh accu realiseer je snel en makkelijk meer kilo- en hoogtemeters.

Op zoek naar comfort zonder in te boeten op sportieve prestaties? Onze Efficient Comfort-geometrie biedt precies dat. In de stad of op het platteland, alleen of met gezin of vrienden, in het weekend of naar het werk, als je er eenmaal van geproefd hebt wil je niet meer zonder.

Ons Aluminium Superlite is in de basis hittebehandeld 6061 aluminium. Deze legering heeft een reeks eigenschappen die framebouwers op prijs stellen: stijf, licht en bestand tegen metaalmoeheid. Rechte buizen van dit materiaal worden vervolgens omvormd tot double-butted buizen, om het gewicht te verlagen zonder de sterkte aan te tasten. Het resultaat: buitengewoon stijve en sterke frames die desondanks geen gram teveel wegen.

X-Connect is the simple way to attach a compatible ACID light to your CUBE bike. With a connector built into the headset and the wiring hidden in the frame, all that's left to do is attach the light, plug it in... and off you go. See and be seen, the easy way.

maat

Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

starre vork

CUBE Editor Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Internal Cable Routing, 12x100mm

E-Bike-System

motor

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

remote

Bosch System Control, incl. Mini Remote

accu

Bosch CompactTube 400

oplader

Bosch 2A

Aandrijving en Remmen

remmen

Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)

achterderailleur

Shimano Cues RD-U6000-GS

schakelaars

Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire Plus

cranks

ACID MTB Hybrid Pro, 44T

cassette

Shimano Cues CS-LG400, 11-50T

ketting

KMC eGlide

Cockpit

Stuurpen

CUBE Performance Stem, 31.8mm

stuur

CUBE Rise Trail Bar, 680mm

handvatten

ACID Hybrid Tour

Wielen

velgen

ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready

voornaaf

Shimano Tiagra HB-RS470, 12x100mm, Centerlock

achternaaf

Shimano FH-QC300-HM, QR, Centerlock

banden

Conti Contact Urban, 50-622

Overige Onderdelen

zadel

ACID Venec Lite

zadelpen

CUBE Performance Post, 30.9mm

pedalen

CUBE PP MTB medium

bel

Knog Oi

Productinformatie

kleur

coal´n´prism

gewicht

17,6 kg

Art. nr.

123100

Prijs*

2699 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 1

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Zitbuis	460	510	560	600
Bovenbuis (horizontaal)	570	586	596	607
Zitbuishoek	74.2°	74°	73.8°	73.5°
Balhoofdbuishoek	69°	70°	70°	70°
Liggende achtervork	477	477	477	477
Balhoofdbuis	152	157	177	197
Wielbasis	1125	1131	1143	1155
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	-70	-70	-70	-70
Beenvrijheid - 80 mm	674	811	849	882
Reach	400	413	418	424
Stack	604	613	632	650

Ergonomie

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Lengte stuurpen	60	80	80	90
Hoek stuurpen	6°	6°	6°	6°
Breedte stuur	680	680	680	680
Lengte crank	170	170	170	170
Lengte zadelpen	350	400	400	400
Diameter zadelpen	30.9	30.9	30.9	30.9
max. insteekdiepte zadelpen	290	250	300	300
Maximale diameter banden	733	733	733	733
Maximale breedte banden	52	52	52	52