AMS HYBRID 177 C:62
AT 600X

Prijs* 7799 EUR

ArtNo. 105300

carbon´n´gold

Vergelijking

POWER UP
HAMMER DOWN

Het was ons doel een lichtere maar desondanks extreem capabele e-allmountain te bouwen met mullet-setup en 170 millimeter veerweg. De AMS Hybrid 177 C:62 is het resultaat. Z'n frame van C:62®-carbon is uitgerust met Bosch’ BDU38YY-motorbevestiging, waarin zowel de SX- als de CX-motor van Bosch passen, inclusief een geïntegreerde PowerTube-accu met 600 wattuur. De geometrie en kinematica zijn toegespitst op het trotseren van ruige, technische trails op hoge snelheid. En dankzij de verstelbare balhoofdbuishoek kun je de geometrie naar eigen voorkeur finetunen. Interne kabelgeleiding onderstreept het strakke design van het frame en natuurlijk ontbreken een UDH-achterpat en een direct-mount kettinggeleider niet. Kom maar op!

Framemateriaal

C:62®

Accu

600Wh

Wielen

29" / 27.5"

Highlights

Met zijn carbon’n’gold-kleuren weet je meteen dat de AMS Hybrid 177 C:62 AT geen geintjes maakt. Maar deze e-mtb is meer dan alleen een fraaie verschijning. Fox Factory-vering, Bosch CX-R-power en premium componenten maken het plaatje compleet – dit is een serieuze bergtemmer, gebouwd met één doel: plezier bezorgen.

Een fiets die geschikt is voor teamrijders moet natuurlijk ook over componenten beschikken die op dat hoge niveau opereren. Daarom hebben we bij de AMS Hybrid 177 C:62 AT gekozen voor de soepele en veelzijdige Fox 38 Float Factory-voorvork en de bijpassende Float X2 Factory-demper. Shimano’s elektronische XT Di2 1x12-aandrijving – met een carbon Race Face Era-crank – brengt de kracht van jouw benen en de ondersteuning van de Bosch CX-R-motor efficiënt over op het parcours. Natuurlijk mag een geïntegreerde Kiox 400C-display niet ontbreken. En een dropperpost evenmin. Krachtige Shimano XT- schijfremmen en de extreem gripvaste Schwalbe Magic Mary en Albert rond supersolide Newmen Beskar 30-wielen houden de boel onder controle. Kortom: het complete pakket voor lange dagen keihard knallen

Frame

frame

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link. Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Niet al het carbon is gelijk. Bij ons C:62® carbon hebben we ten opzichte van ons HPC-carbon het aandeel hoog-modulus-vezels vergroot en zijn bovendien nanodeeltjes toegevoegd aan de hars. Het resultaat is een extreem licht, sterk en degelijk carboncomposiet.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

De SX-technologie van Bosch omvat naast een nieuwe motor tevens een lichtere en slankere accu. Om de gewichtsbesparing die daarmee gepaard gaat te optimaliseren, hebben we de accu volledig in de onderbuis geïntegreerd. Daarmee is niet alleen de gewichtsverdeling optimaal, maar besparen we óók nog eens gewicht. Immers: de onderbuis en de accu sluiten precies op elkaar aan, zónder zware afdekklep. Behoefte aan meer? Met de additionele 250 Wh accu realiseer je snel en makkelijk meer kilo- en hoogtemeters.

Als de trail álles van je vraagt en ieder seconde telt, dan is de geometrie van je bike cruciaal. Met ons verstelbare balhoofdlager kan je de stuurhoek zelf aanpassen aan de omstandigheden en je eigen voorkeur. Iets meer rechtop voor een levendiger karakter of juist iets vlakker voor meer stabiliteit op hoge snelheid. De keus is aan jou...

Onze Agile Trail-geometrie is een doorontwikkeling van onze befaamde Agile Ride-geometrie. Een mix van wendbaarheid enerzijds en controle en stabiliteit anderszijds is nog steeds het uitgangspunt, maar dan met meer focus op ruig terrein en hoge snelheden. En op fun, ook dat. Door de bike lager te bouwen, heb je nog meer beweginsgvrijheid en kun je nóg uitdagender lijnen kiezen.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

maat

S, M, L, XL

Vering

verende voorvork

Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm

demper

Fox Float X2 Factory, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR w/ 2-Pos. Lever

demper hardware

Front: 30x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm

E-Bike-System

motor

Bosch Drive Unit Performance Line CX-R 100Nm (BDU38)

remote

Bosch Mini Remote

accu

Bosch PowerTube 600

display

Bosch Kiox 400C

oplader

Bosch 4A

Aandrijving en Remmen

remmen

Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (203/203)

achterderailleur

Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System

schakelaars

Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach

cranks

Race Face ERA E-MTB, 36T

cassette

Shimano XT CS-M8200, 10-51T

ketting

Shimano XT CN-M8100

kettinggeleider

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Stuurpen

Race Face Turbine R 35

stuur

Race Face ERA 35

handvatten

ACID Disrupt, Soft Compound

Wielen

wielen

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

voorband

Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.5

achterband

Schwalbe Albert Gravity Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5

Overige Onderdelen

zadel

ACID Venec EMTB Trail 140

zadelpen

Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated

pedalen

ACID PP MTB

Productinformatie

kleur

carbon´n´gold

gewicht

21,4 kg

Art. nr.

105300

Prijs*

7799 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 4

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

110
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

Lui/Gematigd	S	M	L	XL
Zitbuis	370	405	420	480
Bovenbuis (horizontaal)	571 / 572	596 / 597	622 / 624	658 / 659
Zitbuishoek	77.2° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77° / 76.8°
Balhoofdbuishoek	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°
Liggende achtervork	443	443	443	443
Balhoofdbuis	105	105	111	131
Wielbasis	1218 / 1210	1243 / 1235	1271 / 1263	1310 / 1302
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	7 / 6	7 / 6	7 / 6	7 / 6
Beenvrijheid - 80 mm	786	782	781	781
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	507 / 505
Stack	631 / 632	631 / 632	636 / 638	654 / 656

Ergonomie

	S	M	L	XL
Lengte stuurpen	50	50	50	50
Breedte stuur	780	780	780	780
Lengte crank	165	165	165	165
Lengte zadelpen	411	476	541	541
Diameter zadelpen	31.6	31.6	31.6	31.6
max. insteekdiepte zadelpen	210	240	260	320
Verstelbereik zadelpen	150	180	210	210
Maximale diameter banden	723	723	723	723
Maximale breedte banden	65	65	65	65
Veerweg achter	170	170	170	170