AMS ZERO99 C:68X
SLT 29

ArtNo. 833300

liquid lava´n´black

Comparison

WINNING
TECHNOLOGY

A gyors könnyű, a gyors hatékony, de a gyors mindenekelőtt kompromisszummentességet jelent. Az AMS ZERO99 C:68X 29 váza prémium karbonból készült, súlya pedig lenyűgöző, megközelítőleg 1600 gramm. Rengeteg hely van a 2,4 colos gumiabroncsok számára - ez pedig nagyobb tapadást és nagyobb kontrollt jelent, még a legnehezebb körülmények között is. XC Európabajnok versenyzőinktől kapott visszajelzések alapján a láncvillák hosszát az optimális mászás érdekében hangoltuk, miközben megőriztük a kiváló irányíthatóságot. A karcsú vázcsövek segítenek abban, hogy a tekerés kényelmes, ne pedig durva legyen. Szögbeállító betétek is akadnak, amelyek lehetővé teszik a fej szögének finomhangolását. A 110 mm-es rugóút elöl és hátul, valamint a mozgékonyságra és tempóra hangolt geometria pedig mindent megad, amire szükséged van ahhoz, hogy a mezőny élére kerülj.

Frame Material

C:68X®

Frame weight

1600 g

Tire clearance

2,4"

Highlights

A jellegzetes folyékony lava'n'black festés vonzza majd a tekinteteket, de az AMS ZERO99 C:68X SLT 29 teljesítménye az, ami miatt még többet fogsz jönni. A RockShox felfüggesztéstől a 12 sebességes Sram XX Eagle Transmission sebességváltóig és a karbonkerekekig minden arról szól, hogy a lehető legtöbbet hozza ki az edzésből, és a dobogós helyezést hajszolja.

A származás számít a versenyzésben. Ezért választottuk a RockShox SID SL Ultimate villát az AMS ZERO99 C:68X SLT 29-hez, amely 110 mm-es, a talajhoz illeszkedő rugóutat biztosít. Hátul egy RockShox SIDLuxe Ultimate lengéscsillapítóval párosítottuk, és karbonfelnikkel és küllőkkel ellátott Newmen Phase 30 Vonoa kerekeket adtunk hozzá, amelyeken Schwalbe Racing Ray/Ralph 2,35 hüvelykes gumiabroncsok futnak a tökéletes tapadás érdekében. A Sram 12 sebességes XX SL Eagle sebességváltója hihetetlen váltási pontossággal kínálja a sebességfokozatok hatalmas választékát, így soha többé nem fogsz kihagyni egy fokozatot sem, a Sram Level Ultimate hidraulikus tárcsafékek pedig a későbbi fékezéssel segítenek gyorsabban tekerni. Dobd hozzá a Fox Transfer droppert, és máris megvan minden, amire szükséged van az XC versenyteljesítményhez.

VÁZ

váz

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™

A C:68X® carbon a karbonvázak építésében szerzett összes szakértelmünket egyesíti a végső anyagban, a szálak és a nanorészecskékkel kevert gyanta optimális keverékét használja. A precíziós Advanced Twin Mold gyártás azt jelenti, hogy elkerülhetjük a ragasztott hüvelyeket vagy betéteket is. Ez a könnyű, merev és erős anyag új mércéje.

A felfüggesztés kinematikája létfontosságú a kerékpár teljesítménye szempontjából. A CUBE-nál az FSP 4-Linket használjuk minden összeteleszkópos kerékpárunkhoz, amely láncszemcsapágyas és négyrudas felfüggesztéses kialakítású. Ez egy bevált módszer a hátsó kerék aktív, pedálozástól vagy fékezéstől független rugóútjának kialakítására. Minden egyes kerékpár esetében gondosan finomítjuk a tengelyek elhelyezését a tervezett felhasználástól függően, így biztos lehetsz benne, hogy a felfüggesztés kiemelkedő teljesítményt nyújt a terepen.

Amikor a nagyokat repkedsz, a pálya kihívásokkal teli és minden másodperc számít, akkor a CUBE-od geometriája kritikus fontosságú elem. Ezért az állítható fejcsőszög lehetővé teszi, hogy a kerékpárt úgy állíthatod be, ahogyan neked tetszik. Egy kicsit lazábban a nagyobb stabilitás érdekében, vagy egy kicsit meredekebb a jobb mozgékonyság érdekében. A választás a tiéd...

Egy univerzális szabvány mindenkinek: a váltófül cseréje egyszerűvé válik az innovatív Universal Derailleur Hanger-nek köszönhetően. A lánc elakadásának megelőzése érdekében némi elfordulási lehetőséget biztosító kialakítással javítja a váltási teljesítményt, és minden hajtással működik. A legjobb az egészben, hogy ez egy szabvány alkatrész, amely bárhol beszerezhető.

Az Advanced Twin Mold eljárásunkkal két pontosan gyártott formát használunk a C:62®, C:68® és C:68X® karbonvázakhoz. Az első forma a pontos rétegezést biztosítja. A második, belső forma minden egyes szál pontosan ott marad, ahol lennie kell, amíg a keret megszilárdul. Az eredmény egy lényegesen könnyebb és erősebb váz, amelynek szálsűrűsége az egyes pontokon várható terheléshez igazodik.

méret

29: S, M, L, XL

Suspension

Teleszkópvilla

RockShox SID SL Ultimate, Tapered, 15x110mm, 110mm, TwistLoc

rugóstag

RockShox SID Luxe Ultimate RLR, 190x40mm, TwistLoc

rugóstag perselyezés

Front: 26x8mm, Rear: 30x8mm

Drivetrain & brakes

fékek

Sram Level Ultimate, Hydr. Disc Brake (180/160)

hátsó váltó

Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

váltókarok

Sram AXS™ Pod Ultimate Controller

Közép csapágy

Sram DUB MTB, 92mm Pressfit

hajtómű

Sram XX SL Eagle™ Transmission, Carbon, 32T

fogaskoszorú

Sram XX SL Eagle™ Transmission XS-1299, 10-52T

lánc

Sram XX SL Eagle™ Transmission

Cockpit

kormánycsapágy

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle Adjustment

Stucni

Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm

kormány

Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm

markolat

RockShox TwistLoc w/ fixed right grip

Wheels

kerékszett

Newmen Phase 30 light/light VONOA Carbon, 24/24 Carbon Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

első gumi

Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35

hátsó gumi

Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35

Finishing kit

nyereg

ACID Nuance SLT X Carbon

nyeregcső

Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima Coated

extrák

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes

Product information

szín

liquid lava´n´black

súly

10,2 kg

Art. No

833300

Due to unforeseeable supply chain issues, the bike may be delivered with modifications.

More Information

Bike category of use: 3

You can find more information about Bike Classification at the following link.

More Information

115
kg

Maximum system weight

The system weight describes the maximum permissible total mass. This must not be exceeded under any circumstances.

Please see the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible accessories (luggage carriers, bike trailers, etc.).

System weight table

Geometria

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Seat tube	370	420	470	520
Top Tube Horizontal	573 / 575	598 / 600	623 / 625	648 / 650
Seat angle	73.3° / 73.1°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°
Head tube angle	66° / 66.6°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°
Chainstays	445	445	445	445
Head tube	100	110	120	135
Wheelbase	1141 / 1134	1167 / 1160	1193 / 1186	1219 / 1212
BB-Height to Hub	-33 / -31	-33 / -32	-33 / -32	-34 / -32
Protrusion height - 80mm	766 / 770	764 / 768	770 / 774	765 / 769
Reach	401 / 400	423 / 422	445 / 444	466 / 465
Stack	592 / 594	601 / 603	611 / 613	625 / 627

Ergonomics

	S	M	L	XL
Stem length	70	80	90	100
Angle stem	6°	6°	6°	6°
Handlebar width	740	740	740	740
Crank length	170	175	175	175
Length seat post	346	411	411	411
Diameter seatpost	30.9	30.9	30.9	30.9
Stroke seatpost	120	150	150	150
Diameter tire maximum	758	758	758	758
Width tire maximum	64	64	64	64
Rear suspension travel	100	100	100	100