AERIUM C:68X
SLT

RRP* 8999 EUR

Codice articolo 1138700

liquidbluegrid´n´chrome

Confronta

NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Sviluppata in stretta collaborazione con l’atleta CUBE e campionessa del mondo Lucy Charles-Barclay, la Aerium C:68X può giustamente vantare il titolo di telaio più veloce che abbiamo mai realizzato. Ogni dettaglio, dal design aerodinamico della forcella all'integrazione dei freni a disco e ai sistemi di idratazione e conservazione integrati nel telaio, è stato progettato senza compromessi, testato nella galleria del vento e poi nuovamente testato sotto pressione, in condizioni di gara. Ecco perché, ad esempio, abbiamo installato un manubrio rialzato per le taglie medie e grandi: perché anche i piccoli dettagli fanno la differenza. Lucy ha piena fiducia nella struttura e nelle sue opzioni di conservazione e idratazione configurabili, e ora potete averla anche voi.

Materiale del telaio C:68X® Carbon

Passaggio ruota 28mm/ 30mm

Dettagli

La tinta liquidbluegrid'n'chrome della Aerium C:68X SLT combina la profondità ottica di una finitura lucida intensa con una griglia geometrica, che allude all'eccellenza tecnica del telaio sottostante, e un tocco di tinta cromata. È sbalorditiva, ma lo è altrettanto la bicicletta da corsa purosangue che adorna. La tecnologia aerodinamica finemente calibrata si unisce a componenti collaudati in gara per creare il bolide per eccellenza.

Dettagli

La tinta liquidbluegrid'n'chrome della Aerium C:68X SLT combina la profondità ottica di una finitura lucida intensa con una griglia geometrica, che allude all'eccellenza tecnica del telaio sottostante, e un tocco di tinta cromata. È sbalorditiva, ma lo è altrettanto la bicicletta da corsa purosangue che adorna. La tecnologia aerodinamica finemente calibrata si unisce a componenti collaudati in gara per creare il bolide per eccellenza.

AERIUM C:68X

La campionessa del mondo Lucy Charles-Barclay ha contribuito in modo significativo allo sviluppo della Aerium C:68X SLT. In parte come risultato di questo contributo, la struttura in carbonio C:68X® di alta qualità del telaio incorpora opzioni di idratazione e stoccaggio flessibili e versatili, inclusa la possibilità di aggiungere fino a due sistemi di idratazione per le gare più lunghe. Il cockpit CUBE vi consente di avere tutto ciò di cui avete bisogno a portata di dita, grazie a un'ampia gamma di regolazioni. Il set di ruote Newmen Streem Aero 80/80, avvolte con pneumatici Continental Grand Prix 5000 TT , è la perfetta combinazione aerodinamica per il nostro telaio testato nella galleria del vento, offrendovi watt aggiuntivi per trasformare lo sforzo in avanzamento più rapido. E l'inimitabile gruppo Shimano Dura Ace Di2, con cambio 2x12, misuratore di potenza 4iiii e freni a disco idraulici, assicura cambi di marcia precisi e frenate dalla precisione perfetta. Se desiderate passare al cambio 1x senza deragliatore frontale, è persino disponibile una copertura per l'area di montaggio per preservare le prestazioni aerodinamiche del telaio.

Telaio

telaio

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

Il cambio di Aerium C:68X può essere adattato in base alle preferenze. Di fabbrica, è fornito nella configurazione 2x con deragliatore anteriore per offrire la massima gamma di rapporti possibile, ma volendo può essere convertito in un sistema 1x per disporre di maggiore semplicità, leggerezza e un'aerodinamica ottimale con l'attacco per deragliatore elegantemente nascosto dietro la piastra di copertura.

Il passaggio dei cavi completamente interno elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo trasforma in un ricordo del passato. Siamo partiti da zero, progettando telaio e manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno in modo che nulla interrompesse le linee pulite della bici. Ciò la rende più ordinata, più aerodinamica, protegge i cavi dai danni e riduce la manutenzione. Tutti aspetti vincenti.

L'Aerium Cockpit System di CUBE offre svariate opzioni di configurazione. Grazie alla possibilità di scegliere tra l'altezza del manubrio standard Low e la variante opzionale High e a numerose regolazioni per ciascuna delle due versioni, ogni ciclista può trovare la posizione ottimale a beneficio del comfort, della resistenza e delle prestazioni. Inoltre, è possibile impostare diverse larghezze e altezze per i poggiagomiti e ovviamente anche lo stack e il reach della sella sono regolabili. Perché ogni watt conta.

Le massime prestazioni richiedono un'idratazione ottimale e ciò significa avere un sistema accessibile, adattabile e con un volume sufficiente per le corse prolungate. Il sistema di idratazione 2.0 consente al ciclista di reidratarsi senza cambiare posizione, grazie a un setup configurabile che include un sistema montato su barra più una camera d'aria aggiuntiva situata all'interno del telaio, appena sopra il movimento centrale.

I corridori hanno bisogno di sostentamento e questo significa avere un posto dove conservare gel o barrette energetici. Il nostro sistema di conservazione versatile e modulare mette quelle calorie in più a portata di mano del ciclista, senza dover abbandonare la posizione aerodinamica. Impostatelo nel modo più adatto a voi, quindi sfruttate il tempo aggiuntivo che potete risparmiare avendo il cibo a portata di mano. A volte sono le piccole cose a fare la differenza...

Il tubo Twin Head dell'Aerium è esteticamente sorprendente, ma non si tratta solo di aspetto. Dal punto di vista aerodinamico, aiuta a ridurre la resistenza dell'aria nei rettilinei per raggiungere velocità più elevate. D’altronde, dopotutto, è questo quello che conta. E, con i venti trasversali più forti, il profilo a doppio tubo aiuta a ridurre le sollecitazioni e aumenta la stabilità dello sterzo. Vittoria, vittoria.

L'aria fa schifo, ed è per questo che la geometria aerodinamica ottimizzata è importante. Sviluppata con una combinazione di test in galleria del vento, fluidodinamica computazionale e i feedback degli atleti, è il nostro modo per consentirvi di ottenere le migliori prestazioni possibili da voi e dalla vostra bici. Stabile quando serve, agile quando conta e soprattutto molto, molto veloce.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

Hai bisogno di maggiore idratazione o di spazio aggiuntivo per il tuo kit? La Aerium C:68X ha la soluzione per te. Il vano sopra al movimento centrale è in grado di contenere una sacca per idratazione in più oppure può essere utilizzato per trasportare scorte essenziali come una bomboletta di CO2, un multitool e una camera d’aria di riserva. Il vano, inoltre, è completamente sigillato e aerodinamico...

misura

XS, S, M, L

forcella rigida

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Trasmissione e freni

leve del cambio/ freni

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180

freni

Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)

cambio

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed

comandi cambio

Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT

deragliatore

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

movimento centrale

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

guarnitura

Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech II, 54x40T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

pacco pignoni

Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T

catena

Shimano CN-M9100

Cockpit

serie sterzo

Acros Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

manubrio/ atacco manubrio integrato

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH

appendici manubrio

Profile Design 43 ASC Carbon

nastro manubrio

ACID Bartape RC 2.5

Ruote

ruote

Newmen Streem TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

copertoni

Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622

Dotazione

sella

ACID Athis

reggisella

CUBE Aerium C:68 Aero

extra

tubolito™ Inner Tubes

Attrezzatura

CUBE Hydration Set Aerium (not usable with 40mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium

Informazioni articolo

colore

liquidbluegrid´n´chrome

peso

10,1 kg

Codice articolo

1138700

RRP*

8999 EUR

*Prezzo consigliato non vincolante

A causa di circostanze impreviste nella catena di approvvigionamento, la bicicletta può essere consegnata con alcune differenze.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

100
kg

Peso max. del ciclista

Il peso del ciclista corrisponde al peso del ciclista con l’attrezzatura.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Tabella dei pesi di sistema

Geometria

	XS	S	M	L
Tubo Piantone	535	545	566	588
Tubo Orizzontale Virtuale	499	511	531	557
Angolo del sedile	78°	78°	78°	78°
Angolo del tubo di sterzo	72°	72°	72°	72°
Foderi	410	410	410	410
Tubo sterzo	74	85	106	129
Passo	979	992	1015	1043
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	-78	-78	-78	-78
Altezza di proiezione - 80mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomia

	XS	S	M	L
Lunghezza dello stelo	81	81	81	81
Stelo dell'angolo	-18°	-18°	-18°	-18°
Larghezza manubrio	400	400	400	400
Lunghezza della manovella	160	165	165	170
Lunghezza del reggisella	350	350	350	350
Diametro massimo del pneumatico	693	693	693	693
Larghezza massima del pneumatico	30	30	30	30