CROSS RACE C:68X
TE

UVP* 3999 EUR

ArtNr. 1139800

teamline

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CYCLOCROSS
FOR
CHAMPIONS

Bei CUBE kennen Innovation und Fortschritt keine Grenzen – und das Cross Race C:68X Chassis ist der beste Beweis. Entwickelt gemeinsam mit CX-Profiathleten und inspiriert von unseren High-End-Carbon-Rennrädern, entstand ein Race-Rahmen, der unter 900 g wiegt und dabei mit beeindruckender Steifigkeit und unmittelbarer Kraftübertragung überzeugt. Gefertigt aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonmaterial liefert dieses Chassis genau die explosive Beschleunigung und Präzision, die den Unterschied machen kann. Die integrierte Sattelklemmung, das leichte IC Race Cockpit und die sauber durch den Steuersatz geführten Züge unterstreichen den kompromisslosen Racing-Anspruch zusätzlich. Das Ergebnis ist ein Cyclocrosser, der sich leicht schultern lässt, aggressiv beschleunigt und selbst unter härtesten Bedingungen messerscharf kontrollierbar bleibt. Genau die Art von Bike, die man am liebsten ganz oben auf dem Podium sieht.

Rahmenmaterial C:68X® Carbon

Rahmengewicht < 900g

Kollektion Teamline

Details

Kaum eine Sportart ist so anspruchsvoll in Sachen Präzision, Power und Kondition wie Cyclocross – und genau hier kommt das Cross Race C:68X TE ins Spiel. Sein markantes Teamline Design, der ultraleichte C:68X® Carbonrahmen samt passender Vollcarbongabel signalisieren schon vor dem Start, worum es hier geht: kompromisslose Rennsport-DNA. Bereit für den nächsten Schlagabtausch im Schlamm!

Details

Kaum eine Sportart ist so anspruchsvoll in Sachen Präzision, Power und Kondition wie Cyclocross – und genau hier kommt das Cross Race C:68X TE ins Spiel. Sein markantes Teamline Design, der ultraleichte C:68X® Carbonrahmen samt passender Vollcarbongabel signalisieren schon vor dem Start, worum es hier geht: kompromisslose Rennsport-DNA. Bereit für den nächsten Schlagabtausch im Schlamm!

CROSS RACE C:68X

Im Cyclocross entscheidet oft ein einziger Antritt, eine einzige Kurve oder ein perfekter Bremspunkt über Sieg oder Niederlage. Deshalb ist das Cross Race C:68X TE kompromisslos auf Renneinsatz getrimmt. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit ihren 2x12 Gängen liefert selbst unter voller Belastung blitzschnelle und präzise Gangwechsel, während die Kurbel mit Keramik-Lagern Effizienz aus jedem Tritt holt. Dazu liefert der beidseitige 4iiii Powermeter sämtliche Performance-Daten. Die leichten Newmen Advanced SL X.R.36 Carbonlaufräder harmonieren perfekt mit den griffigen 33 mm Schwalbe X-One RS Pneus und sorgen für explosive Beschleunigung, präzise Linienwahl und enorm viel Traktion im tiefsten Schlamm. Wenn die Bremszonen kürzer und die Kurven enger werden, liefern die hydraulischen Shimano Ultegra Scheibenbremsen genau die Kontrolle, die im Grenzbereich zählt. Dieses Bike wurde nicht entwickelt, um mitzufahren – sondern um Rennen zu gewinnen.

Rahmen

C:68X® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm

Das einteilige IC Race Cockpit aus Carbon sorgt für eine aufgeräumte Front, spart Gewicht und erhöht den Komfort. Mit 115 mm Drop, 72 mm Reach, 6° Flare, 2° Outsweep sowie leicht negativem Rise und Frontsweep ist es für lange Tage im Sattel ausgelegt.

In unserem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt unsere gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimnis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren können wir auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Schalt- und Bremszüge ziehen sich immer vom jeweiligen Bedienelement am Lenker zur entsprechenden Komponente am Bike – normalerweise über Löcher nahe am Steuerrohr. Was, wenn man sich Letztere einfach sparen könnte? Wir haben ein Design entwickelt, bei dem die Züge durch den Steuersatz in das Chassis führen. Sie verlaufen also weiterhin vollständig im Rahmeninneren, das Ganze sieht aber viel aufgeräumter, schöner und dezenter aus.

Wir hier bei CUBE haben uns kontinuierlicher Innovation verschrieben, auch bei den kleinsten Details, sodass du dein Bike-Erlebnis in vollen Zügen genießen kannst. Unsere integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design formschön in das zurückgenommende Rahmendesign ein und spart sogar noch ein paar Gramm Gewicht. Das Ergebnis: eine wunderschöne, aufgeräumte Optik in Kombination mit optimierter Performance.

Bei der Cyclocross Race Geometry geht's vor allem um die perfekte Abstimmung von Speed und Kontrolle – damit der Traum vom Podium wahr wird! Dazu kommt ein Handling, das schnell auf sich ändernde Bedingungen reagiert und trotzdem Stabilität und Kontrolle vermittelt. Für einen sensationellen Lauf beim Rennen und: den Sieg!

Rennen zu fahren heißt auch, sich an gewisse Regeln zu halten. Und weil dem so ist, entsprechen alle unsere für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes in Sachen Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. CUBE hat eine komplette Kollektion regelkonformer High-Performance-Rennräder im Programm – damit kannst du dich voll und ganz auf dein Ziel konzentrieren: der Sieg, was sonst?

Natürlich möchtest du beim Biken deine Performance-Daten immer im Blick haben, weshalb wir eine cleane, unauffällige Halterung für deinen Radcomputer entwickelt haben. So kannst du deine Informationen genau aufzeichnen und abrufen, egal wo du gerade unterwegs bist. Dein Radcomputer sitzt dabei sicher und fest in der Halterung und wird perfekt geschützt.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Größe

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm

Starrgabel

CUBE Cross Race Disc C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Antrieb & Bremse

Schalt-/ Bremsgriffeinheit

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

Bremsanlage

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Schaltwerk

Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed

Umwerfer

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

Innenlager

Acros Threadfit Ceramic

Kurbelgarnitur

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

Kassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

Kette

Shimano CN-M8100

Cockpit

Steuersatz

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Lenker-/ Vorbaueinheit

IC Race Cockpit System, w/ Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Lenkerband

ACID Bartape RC 2.5

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622

Ausstattung

Sattel

ACID Nuance SLT X Carbon

Sattelstütze

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Artikelinformationen

Farbe

teamline

Gewicht

7,6 kg

Artikelnummer

1139800

UVP*

3999 EUR

*Unverbindliche Preisempfehlung

Aufgrund unvorhersehbarer Umstände in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 2

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

100
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

Systemgewichtstabelle

Geometrie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Sitzrohr	475	505	535	555	585
Oberrohr horizontal	525	541	560	574	593
Sitzwinkel	74.5°	73.8°	73.4°	73.2°	73°
Steuerrohrwinkel	71.5°	71.7°	72°	72°	72.5°
Kettenstreben	423	423	425	425	425
Steuerrohr	93	117	144	164	187
Radstand	1001	1009	1024	1036	1048
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	63	63	63	63	63
Überstandshöhe - 80mm	765	791	819	838	864
Reach	381	383	390	396	406
Stack	520	544	570	589	613

Ergonomie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Länge Vorbau	90	90	100	110	120
Winkel Vorbau	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Breite Lenker	380	380	400	400	420
Länge Kurbel	165	170	170	172.5	172.5
Länge Sattelstütze	350	350	350	400	400
Durchmesser Sattelstütze	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Durchmesser Reifen maximal	700	700	700	700	700
Breite Reifen maximal	34	34	34	34	34