STEREO HYBRID ONE77 HPC
SLX 800

Nr Produktu 803300

Porównaj

GO
LARGE

Rama HPC Stereo Hybrid ONE77 – o skoku 170 mm z przodu i z tyłu oraz konfiguracja mullet (koło 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu) – to wszystko, czego potrzebujesz do wypraw big mountain. Ale, tak jak w przypadku wszystkich projektów CUBE, diabeł tkwi w szczegółach. Na przykład dodaliśmy zintegrowane prowadzenie kabli, aby uzyskać schludny wygląd i zmniejszyć potrzebę serwisowania, a także łożyska sterowe z regulacją kąta, dzięki czemu możesz dostosować prowadzenie do swojego gustu. Akumulator PowerTube 800 Wh został dyskretnie umieszczony w karbonowej dolnej rurze, tuż nad napędem Bosch CX. Mocowanie UDH na aluminiowym tylnym trójkącie jest wytrzymałe i perspektywiczne, a dodaliśmy też bezpośrednio mocowaną prowadnicę łańcucha, abyś mógł kontynuować jazdę nawet w trudnych warunkach.

Materiał ramy

High Performance Carbon

Akumulator

800 Wh

Koła

29" / 27.5"

Porządny rower big mountain muś radzić sobie równie dobrze we wspinaczce jak i w zjazdach. Dzięki napędowi Bosch, karbonowej ramie i starannie dobranym komponentom, Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 spełnia wszystkie te wymagania. Bez wątpienia – jest gotowy na wielkie wyzwania. A Ty?

STEREO HYBRID ONE77 HPC

System Fully Integrated Battery umieszcza akumulator Bosch poza widokiem i zabezpiecza go w dolnej rurze ramy. Schowany pod chroniącą przed pyłem i zachlapaniem osłoną z zamkiem (aby zapobiec kradzieżom), pozwala nam zaprojektować ramę, która jest równie funkcjonalna, co elegancka.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Pod wieloma względami akumulator jest sercem e-roweru. Dzięki naszemu systemowi Modular Battery stworzyliśmy konfigurację, która jest niezwykle przyjazna w użyciu. Możesz ładować akumulator na rowerze lub wymontowawszy go. Zrobiliśmy też miejsce dla akumulatorów o dużej pojemności. Będziesz się zastanawiać, jak sobie radziłeś bez niego.

Gdy napędza cię siła grawitacji, szlak jest wymagający, a liczy się każda sekunda, geometria Twojego roweru CUBE może okazać się kluczowa. Dlatego nasze regulowane łożyska sterowe pozwalają dostosować kąt nachylenia, dzięki czemu możesz ustawić rower tak, jak lubisz. Nieco bardziej nachylony dla większej stabilności, lub bardziej stromy dla lepszej zwrotności. Decyzja należy do Ciebie.

Szersza piasta to sztywniejsze koło, a sztywniejsze koło oznacza lepsze prowadzenie. Takie jest założenie standardu piasty tylnej Boost 148, który pozwala na szerszy rozstaw kołnierzy w celu uzyskania lepszych osiągów bez wpływu na dokładność zmiany biegów lub wydajność układu napędowego. Mówiąc najprościej, możesz jechać szybciej i ostrzej dzięki lepszemu prowadzeniu i mocniejszym kołom.

W bezlitosnym świecie cyclocross każdy detal ma znaczenie. Nasz wpółzintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem uzupełnia eleganckie linie ramy tak znakomicie, że można go nie dostrzec. Świetnie się prezentuje, ale ogranicza też ryzyko, że zahaczy o coś, gdy zarzucisz rower na ramię podczas odcinku biegowego. O takie właśnie szczegóły chodzi.

Geometria Agile Trail jest rozwinięciem naszej popularnej i dobrze przyjętej geometrii Agile Ride, stworzonym z myślą o osobach, które lubią przekraczać własne granice. Obniżając przekrok i dając rowerzyście większą swobodę poruszania się w obrębie ramy, stworzyliśmy konfigurację, która premiuje odważne wybory. Ponieważ tak naprawdę chodzi o to, żeby się dobrze bawić.

Nasza seria Efficient Trail Control działa w tle, dzięki czemu każdy może lepiej bawić się podczas jazdy Niski współczynnik przełożenia i niski liniowy współczynnik kompresji to techniczny sposób na stwierdzenie, że rower jest bardzo czuły, ale jednocześnie stabilny przy gwałtownym przyspieszeniu oraz oferuje szeroki zakres skoku amortyzacji.

HPC – wysokowydajny karbon– pozwala nam konstruować lżejsze, wytrzymalsze i sztywniejsze ramy. Dzięki połączeniu starannego projektowania ramy i zmiennej grubości układu włókien jesteśmy w stanie precyzyjnie dostosować wydajność każdej ramy, aby dokładnie spełniała nasze wymagania dotyczące wagi, sztywności, wytrzymałości i trwałości.

Jeden uniwersalny standard: wymiana mocowania przerzutki stał się dużo łatwiejsza dzięki Universal Derailleur Hanger. Dzięki konstrukcji, która zapewnia trochę luzu w obrocie, aby zapobiec zacięciom łańcucha, poprawia wydajność zmiany biegów i współpracuje ze wszystkimi układami napędowymi. Co najważniejsze, jest to ustandaryzowana część, która jest dostępna wszędzie.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

Rowery nie stoją pionowo, gdy się nie poruszają, co stwarza oczywiste problemy, gdy musisz zaparkować. Co zrobić, jeśli nie ma wygodnego miejsca, w którym można oprzeć rower? Podpórka Flat Mount rozwiązuje ten problem, zapewniając bezpieczną i łatwą w użyciu opcję parkowania roweru CUBE w dowolnym miejscu.

X-Connect to prosty sposób na podłączenie kompatybilnej lampy ACID do roweru CUBE. Dzięki złączu wbudowanemu w łożyska sterowe i okablowaniu ukrytemu w ramie, wszystko, co musisz zrobić, to zamocować lampę, podłączyć ją... i gotowe. Widzieć i być widzianym, w łatwy sposób.

RAMA

rama

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

wymiary

S, M, L, XL

ZAWIESZENIE

widelec amortyzowany

Fox 38 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm

tłumik

Fox Float X Performance, 230x65mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever

osprzęt tłumika

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm

SYSTEM E-BIKE

układ napędowy

Bosch Performance Line CX 85Nm (BDU38) ab Juli 2025 bis zu 100 Nm/ from July 2025 up to 100Nm

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch PowerTube 800

ładowarka

Bosch 4A

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)

tylna przerzutka

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

manetki

Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Pro, 36T

kaseta

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

łańcuch

KMC e12

prowadnica łańcucha

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

Mostek

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

kierownica

CUBE Rise Trail Bar 35

uchwyty

ACID Disrupt, Soft Compound

KOŁA

koła

Newmen Performance 30, 28/32 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready

opona przednia

Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4

opona tylna

Schwalbe Tacky Chan, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Venec EMTB Trail 140

wspornik siodełka

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

blackline

waga

24,6 kg

Art. No

803300

Ze względu na trwające problemy w łańcuchu dostaw, rower może być dostarczany z pewnymi modyfikacjami.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 4

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

125
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	405	420	480
Górna rura pozioma	572 / 573	597 / 598	625 / 626	659 / 661
Kąt nachylenia siodełka	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°
Kąt rury czołowej	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°
Wsporniki łańcucha	443	443	443	443
Rura czołowa	103	103	115	130
Rozstaw osi	1213 / 1206	1238 / 1231	1269 / 1261	1305 / 1297
Wysokość BB do piasty	13	13	13	13
Wysokość występu - 80mm	758	754	753	752
Zasięg	427 / 425	452 / 450	477 / 475	506 / 505
Stack	635 / 637	635 / 637	645 / 648	659 / 661

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	50	50	50	50
Kąt nachylenia mostka	12°	12°	12°	12°
Szerokość kierownicy	780	780	780	780
Długość korby	165	165	165	165
Długość sztycy podsiodłowej	371	429	472	472
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6	31.6
Skok sztycy	120	150	170	170
Maksymalna średnica opony	721	721	721	721
Maksymalna szerokość opony	66	66	66	66
Skok tylnego zawieszenia	172	172	172	172

Wszystkie wartości podane są w milimetrach lub stopniach.

Trudne szlaki wymagają odpowiedniej konfiguracji zawieszenia, dlatego dla Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 wybraliśmy widelec Fox Float 38 Rhythm Grip i tłumik Float X Performance. Razem zapewniają 170 mm skoku amortyzacji z przodu i z tyłu, z dużym zakresem regulacji. Napęd Bosch CX i akumulator 800 Wh PowerTube zapewniają dyskretne, ale bardzo skuteczne wspomaganie pedałowania dzięki legendarnej przekładni Shimano XT 1x12. Tymczasem zestaw kołowy Mullet Newmen Performance 30 – wyposażony w opony Schwalbe Magic Mary i Tacky Tan 2,4 cala – jest kontrolowany przez mocne, progresywne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT. Zsumuj powyższe i dodaj zdalnie opuszczaną sztycę, a uzyskasz idealną formułę na wyprawy big mountain.