CROSS RACE C:62
PRO

Nr Produktu 1139200

greenfusion´n´black

Porównaj

RACE
READY

Oto, co jest ważne w ramie Cross Race C:62: zawiera ona wiele takich samych innowacji, jak nasze najlepsze ramy karbonowe. Ma zatem: częściowo zintegrowany zacisk siedzenia i elegancko zintegrowane okablowanie, prowadzące do górnej części rury czołowej. W efekcie zapewnia wydajność, bezproblemową obsługę i schludny wygląd. Wykonana z naszego włókna węglowego C:62® przy użyciu naszej technologii Advanced Twin Mold i wyposażona w dopasowany karbonowy widelec, jest to wydajna rama cyklokrosowa, która wyniesie Twoje osiągi na nowy poziom.

Materiał ramy C:62® Carbon

Szczegóły

Wykończenie w kolorystyce greenfusion'n'black przyciąga uwagę, ale to detale Cross Race C:62 Pro zrobią różnicę w dniu wyścigu. Wprowadziliśmy ulepszenia, które znajdziesz w naszych najlepszych rowerach przełajowych, dzięki czemu możesz po prostu skupić się na błocie, pocie i biegach.

Szczegóły

Wykończenie w kolorystyce greenfusion'n'black przyciąga uwagę, ale to detale Cross Race C:62 Pro zrobią różnicę w dniu wyścigu. Wprowadziliśmy ulepszenia, które znajdziesz w naszych najlepszych rowerach przełajowych, dzięki czemu możesz po prostu skupić się na błocie, pocie i biegach.

CROSS RACE C:62

Wyścigi przełajowe są wymagające – w końcu o to w tym wszystkim chodzi. Dlatego w Cross Race C:62 Pro wybraliśmy przekładnię Sram's Rival AXS 1x12 – ponieważ ma zasięg, precyzję i wytrzymałość, aby poradzić sobie z trudnymi wyścigami w błocie. W połączeniu z hamulcami tarczowymi Sram Rival AXS dla hamowania w każdych warunkach pogodowych, jest to bezkonkurencyjna kombinacja. Dodaj lekką, karbonową ramę C:62® i koła Newmen Advanced G.34 J z oponami Schwalbe X-One Allround, a masz zwycięską konfigurację.

Rama

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Nasz zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz naszego dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...

Geometria Cyclocross Race polega na uzyskaniu niełatwej równowagi między prędkością a kontrolą, aby dać Ci najlepszą możliwą szansę trafienia na podium. Dzięki prowadzeniu, które umożliwia szybką reakcję na zmieniające się warunki, ale jest wystarczająco stabilne, aby pomóc utrzymać się w pozycji pionowej, to wszystko, czego potrzebujesz na wyścigu.

Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie nasze rowery szosowe, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzyliśmy pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm

widelec sztywny

CUBE Cross Race Disc C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Układ napędowy i hamulce

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Sram Rival AXS™ E1

układ hamulcowy

Sram Rival AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

tylna przerzutka

Sram Rival AXS™ E1, 12-Speed

suport

Sram DUB Road Wide, Pressfit

mechanizm korbowy

Sram Rival XPLR E1 Wide, DUB, 40T

kaseta

Sram Rival XG-1250 D1, 10-36T

łańcuch

Sram Rival E1

Kokpit

łożyska sterowe

Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Mostek

CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link

kierownica

CUBE Compact Race Bar 31.8 5° 120 NF

owijka

ACID Bartape RC 2.5

Koła

koła

Newmen Advanced G.34 J Carbon, 24/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 33-622

Zestaw wykończeniowy

siodełka

ACID Nuance Pro

wspornik siodełka

Cube Performance Post, 27.2mm

Informacje o produkcie

kolor

greenfusion´n´black

waga

8,6 kg

Art. No

1139200

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Rura podsiodłowa	468	498	528	548	578
Górna rura pozioma	525	541	560	574	593
Kąt nachylenia siodełka	74.5°	73.8°	73.4°	73.2°	73°
Kąt rury czołowej	71.5°	71.7°	72°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	423	423	425	425	425
Rura czołowa	93	117	144	164	187
Rozstaw osi	1001	1009	1024	1036	1048
Wysokość BB do piasty	63	63	63	63	63
Wysokość występu - 80mm	765	791	819	838	864
Zasięg	381	383	390	396	406
Stack	520	544	570	589	613

Ergonomia

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Długość mostka	90	90	100	110	120
Kąt nachylenia mostka	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Szerokość kierownicy	380	380	400	400	420
Długość korby	165	170	170	172.5	172.5
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	700	700	700	700	700
Maksymalna szerokość opony	34	34	34	34	34