LITENING AERO C:68X
ORBIT

ArtNo. 1133650

digitalcarbon’n’prizm

Available from January 2027

Compare

ANATOMY
OF SPEED

Here at CUBE we love a challenge, so building a race bike that's as aero as possible within UCI rules is exactly the kind of thing that we relish. And here's the result: the Litening AERO frame. Built with our premium C:68X® carbon material and designed with extensive use of Computer Fluid Dynamics and real-world wind tunnel testing, it's now lighter and faster than ever. Around 150g lighter than before for frame and fork, to be precise. And reduced drag by up to 6 watts. Those are differences you can see in your results. With a CUBE IC Aero Max Cockpit, redesigned aero seatpost, clearance for up to 34mm tyres, a future-proof UDH rear end and full compatibility with all CUBE one-piece cockpits, it's got everything you need to race, faster.

00:00 / 00:00

Frame Material C:68X® Carbon

Frame weight 980g

Tire clearance 34mm

Details

An exceptionally fast bike deserves an exceptional paint finish, so that's what we did here. The Litening AERO C:68X Orbit's digitalcarbon'n'prizm design – with its tech-inspired pattern in matte grey overlaying the carbon background – is contrasted by bold, high-gloss holographic chrome decals. But it's not just great to look at. The finish itself is also very lightweight. Because speed demands attention to detail, and that's what this bike is all about...

Details

An exceptionally fast bike deserves an exceptional paint finish, so that's what we did here. The Litening AERO C:68X Orbit's digitalcarbon'n'prizm design – with its tech-inspired pattern in matte grey overlaying the carbon background – is contrasted by bold, high-gloss holographic chrome decals. But it's not just great to look at. The finish itself is also very lightweight. Because speed demands attention to detail, and that's what this bike is all about...

LITENING AERO C:68X

There are fast bikes, and then there's the Litening AERO C:68X Orbit. UCI-compliant and built to carve a tunnel of pure pace through the wall of air ahead, it's as single-minded about performance as you are. A C:68X® carbon frame and fork combo that's 150g lighter and up to 6 watts more efficient than before is a great start. We added our one-piece IC Aero Max Cockpit, for a super-efficient ride position. Selected 28mm Pirelli P Zero™ Race SL R tyres, wrapped around light and aero Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa carbon wheels. Added Sram Red AXS hydraulic disc brakes for fingertip speed control. And finished off with a power meter-equipped Sram Red crankset connected to Sram Red XPLR AXS 1x13 gears, for perfect power delivery. Maximum velocity, perfected.

Váz

váz

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

Our flex seatpost helps take some of the buzz and vibration out of the road surface, making it 10% more comfortable than a regular seatpost – and it also features an aero profile, for the best possible performance.

A C:68X® carbon a karbonvázak építésében szerzett összes szakértelmünket egyesíti a végső anyagban, a szálak és a nanorészecskékkel kevert gyanta optimális keverékét használja. A precíziós Advanced Twin Mold gyártás azt jelenti, hogy elkerülhetjük a ragasztott hüvelyeket vagy betéteket is. Ez a könnyű, merev és erős anyag új mércéje.

Az Integrated Seatpost Clamp része annak a törekvésünknek, hogy a részletekre is odafigyeljünk, hogy learathasd a gyümölcsöt. Minimalista kialakítása illik a váz visszafogott esztétikájához. És persze ez fontos - hiszen miért ne akarnád, hogy a kerékpárod jól nézzen ki? De ezzel néhány grammot is megtakaríthatsz. És ez legalább annyira fontos...

A Full Internal Cable Routing-nak köszönhetően a külső kábelek zűrzavara a múlté. Az alapoktól indultunk, a vázat és a kormányt úgy terveztük meg, hogy a váltó- és fékkábeleket belsőleg vezeti, így semmi sem zavarja meg a kerékpár tiszta vonalvezetését. Ez rendezettebb, aero-szerűbb, megvédi a kábeleket a sérülésektől és csökkenti a karbantartást.

Ha versenyezni akarsz, vannak szabályok amiket be kell tartanod. Ezt mi is tudjuk, ezért minden versenyzésre alkalmas országúti kerékpárunk teljes mértékben megfelel az UCI kerékpártervezésre és -építésre vonatkozó előírásainak. Nagy teljesítményű bringák teljes választékát hoztuk létre, amelyek követik a szabályokat, így te csak a saját teljesítményedre koncentrálhatsz...

A levegőt is át kell vágni, ezért számít az Aero Optimalizált Geometria. A szélcsatorna-tesztek, a számítógépes áramlástan és a sportolóktól kapott visszajelzések kombinációjával fejlesztettük ki, így biztosítjuk, hogy a lehető legjobb teljesítményt hozd ki magadból és a kerékpárodból. Stabil, amikor szükséged van rá, agilis, amikor számít, és mindenekelőtt nagyon, nagyon gyors.

Tudjuk, hogy nyomon akarod követni a teljesítménystatisztikákat és minden mást is. Ez fontos, ezért terveztünk egy letisztult, nem feltűnő tartót a kerékpár-komputeredhez. Mostantól rögzítheted bárhol is tekerj, és hozzáférhetsz az adatokhoz. Biztonságban tudhatod, hogy az eszközöd stabilan fel van szerelve és nincs veszélyben.

Egy univerzális szabvány mindenkinek: a váltófül cseréje egyszerűvé válik az innovatív Universal Derailleur Hanger-nek köszönhetően. A lánc elakadásának megelőzése érdekében némi elfordulási lehetőséget biztosító kialakítással javítja a váltási teljesítményt, és minden hajtással működik. A legjobb az egészben, hogy ez egy szabvány alkatrész, amely bárhol beszerezhető.

Az Advanced Twin Mold eljárásunkkal két pontosan gyártott formát használunk a C:62®, C:68® és C:68X® karbonvázakhoz. Az első forma a pontos rétegezést biztosítja. A második, belső forma minden egyes szál pontosan ott marad, ahol lennie kell, amíg a keret megszilárdul. Az eredmény egy lényegesen könnyebb és erősebb váz, amelynek szálsűrűsége az egyes pontokon várható terheléshez igazodik.

méret

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

Merev villa

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm

Drivetrain & brakes

fékváltókar

Sram Red AXS™ E1

fékek

Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/140)

hátsó váltó

Sram Red XPLR AXS™ E1, 13-Speed

Közép csapágy

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

hajtómű

Sram Red E1 Powermeter Spider, Dub, Aero Chainring 50T

fogaskoszorú

Sram Red XPLR XG-1391 E1, 10-46T

lánc

Sram Red E1

Cockpit

kormánycsapágy

Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

beépített kormány és kormányszár

IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

kormánybandás

ACID Bartape RC 2.5

Wheels

kerékszett

Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

külsők

Pirelli P ZERO™ Race SL‑R, 28-622, Tubeless Ready

Finishing kit

nyereg

Selle Italia SLR Racing Replica

nyeregcső

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Product information

szín

digitalcarbon’n’prizm

súly

6,9 kg

Art. No

1133650

Due to unforeseeable supply chain issues, the bike may be delivered with modifications.

More Information

Bike category of use: 6

You can find more information about Bike Classification at the following link.

More Information

100
kg

Maximum rider weight

The rider weight refers to the weight of the rider including clothing and any equipment worn on the body.

Please see the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible accessories (luggage carriers, bike trailers, etc.).

System weight table

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Seat tube	460	480	500	520	540	560	580
Top Tube Horizontal	527	537	550	565	580	592	604
Seat angle	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Head tube angle	72.2°	74.2°	73°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Chainstays	410	410	410	410	410	410	410
Head tube	110	120	140	160	180	195	210
Wheelbase	981	981	984	995	1005	1011	1023
BB-Height to Hub	72	72	69	69	67	67	67
Protrusion height - 80mm	747	762	784	804	824	840	855
Reach	389	389	389	398	403	405	412
Stack	514	524	542	563	580	594	609

Ergonomics

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Stem length	90	90	100	110	110	120	120
Angle stem	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Handlebar width	380	380	380	380	400	400	400
Crank length	160	160	165	165	170	170	170
Length seat post	380	380	380	380	380	430	430
Diameter tire maximum	696	696	696	696	696	696	696
Width tire maximum	34	34	34	34	34	34	34