LITENING AERO C:68X
RACE

UVP* 4999 EUR

ArtNr. 1133310

teamline

Vergleichen

ANATOMY
OF SPEED

Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Zum Konzept gehören außerdem das CUBE IC Aero Cockpit und eine vollständig überarbeitete aerodynamische Sattelstütze, die den integrierten Gesamtauftritt konsequent fortführen. Auch die Details folgen konsequent dem Entwicklungsansatz des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet.

Rahmenmaterial C:68X® Carbon

Rahmengewicht 980g

Reifenfreiheit 34mm

Details

Das CUBE Teamline Design trägt nicht jedes Bike – sondern nur jene, die den Rennsport im Herzen tragen. Das Litening AERO C:68X Race reiht sich genau dort ein: kompromisslos aerodynamisch, vollständig UCI-konform und entwickelt für maximale Geschwindigkeit. Rennerprobte Komponenten und das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit machen diesen Aero-Racer bereit für alles, was zwischen Startlinie und Ziel zählt.

Details

Das CUBE Teamline Design trägt nicht jedes Bike – sondern nur jene, die den Rennsport im Herzen tragen. Das Litening AERO C:68X Race reiht sich genau dort ein: kompromisslos aerodynamisch, vollständig UCI-konform und entwickelt für maximale Geschwindigkeit. Rennerprobte Komponenten und das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit machen diesen Aero-Racer bereit für alles, was zwischen Startlinie und Ziel zählt.

LITENING AERO C:68X

Wenn Sekunden entscheiden, zählt jedes Detail. Deshalb kombiniert das Litening AERO C:68X Race seinen konsequent aerodynamischen C:68X® Carbonrahmen mit einer Ausstattung, die kompromisslos auf Renneinsatz ausgelegt ist. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert werden, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt – messbare Vorteile, die genau dann zählen, wenn das Tempo hoch ist. Die Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung arbeitet schnell, präzise und zuverlässig, während der beidseitige 4iiii Powermeter in der Ultegra Kurbel jede Leistungseinheit exakt erfasst. Newmen Streem Allround 49/54 Laufräder und 28 mm breite Schwalbe Pro One Aero Reifen verbinden hohe Effizienz mit souveränem Handling. Passend dazu sorgen hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremsen für die Bremsperformance und Präzision, die ein modernes Rennrad verlangt. Das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit rundet das Gesamtpaket ab und macht das Litening AERO C:68X Race zu einem kompromisslosen Aero-Racer für alle, die ihre Bestzeiten immer wieder neu definieren wollen.

Rahmen

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

Die Flex-Sattelstütze reduziert Vibrationen und Unebenheiten spürbar und bietet rund 10 % mehr Komfort als eine herkömmliche Sattelstütze. Gleichzeitig sorgt ihr Aero-Profil für optimale Effizienz.

In unserem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt unsere gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimnis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren können wir auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Mit dem Full Internal Cable Routing gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei haben wir den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!

Cyclocross ist wahrlich nichts für schwache Nerven – hier zählt absolut jedes Detail. Unsere semi-integrierte Sattelstützenklemme fügt sich so nahtlos und formschön in das cleane Rahmendesign ein, dass sie kaum auffällt. Das sieht zum einen einfach genial aus, zum anderen bleibst du beim Schultern deines Bikes bei Passagen zu Fuß nicht so leicht daran hängen. Wie gesagt, es zählt jedes Detail!

Rennen zu fahren heißt auch, sich an gewisse Regeln zu halten. Und weil dem so ist, entsprechen alle unsere für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes in Sachen Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. CUBE hat eine komplette Kollektion regelkonformer High-Performance-Rennräder im Programm – damit kannst du dich voll und ganz auf dein Ziel konzentrieren: der Sieg, was sonst?

Der größte Gegner für alle, die's schnell mögen: der Luftwiderstand. Gut, dass wir mithilfe umfangreicher Tests im Windkanal, komplexer CFD-Analysen und des Feedbacks von Athleten die Aero Optimized Geometry entwickelt haben. Damit holst du selbst das letzte Quäntchen Performance aus dir und deinem Bike heraus. Es fährt sich stabil und zugleich agil – und ist garantiert pfeilschnell!

Natürlich möchtest du beim Biken deine Performance-Daten immer im Blick haben, weshalb wir eine cleane, unauffällige Halterung für deinen Radcomputer entwickelt haben. So kannst du deine Informationen genau aufzeichnen und abrufen, egal wo du gerade unterwegs bist. Dein Radcomputer sitzt dabei sicher und fest in der Halterung und wird perfekt geschützt.

Ein Standard für alle: Dank dem innovativen Universal Derailleur Hanger lässt sich das Schaltauge an deinem Bike ganz einfach austauschen. Wir haben das Ganze außerdem so gestaltet, dass das Schaltauge bei harten Schlägen auf das Schaltwerk nach hinten ausweicht, was dich vor Kettenklemmern bewahrt. Zudem optimiert es die Schaltvorgänge und ist mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Und das Beste: Als genormtes Standardzubehör ist es überall erhältlich.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Größe

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

Starrgabel

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm

Antrieb & Bremse

Schalt-/ Bremsgriffeinheit

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

Bremsanlage

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Schaltwerk

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed

Umwerfer

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

Innenlager

Acros Threadfit Ceramic

Kurbelgarnitur

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

Kassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

Kette

Shimano CN-M8100

Cockpit

Steuersatz

Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

Lenker-/ Vorbaueinheit

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Lenkerband

ACID Bartape RC 2.5

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

Ausstattung

Sattel

ACID Nuance SLT Carbon

Sattelstütze

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Artikelinformationen

Farbe

teamline

Gewicht

7,5 kg

Artikelnummer

1133310

UVP*

4999 EUR

*Unverbindliche Preisempfehlung

Aufgrund unvorhersehbarer Umstände in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 6

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

100
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

Systemgewichtstabelle

Geometrie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Sitzrohr	460	480	500	520	540	560	580
Oberrohr horizontal	527	537	550	565	580	592	604
Sitzwinkel	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Steuerrohrwinkel	72.2°	74.2°	73°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Kettenstreben	410	410	410	410	410	410	410
Steuerrohr	110	120	140	160	180	195	210
Radstand	981	981	984	995	1005	1011	1023
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	72	72	69	69	67	67	67
Überstandshöhe - 80mm	747	762	784	804	824	840	855
Reach	389	389	389	398	403	405	412
Stack	514	524	542	563	580	594	609

Ergonomie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Länge Vorbau	90	90	100	100	110	120	120
Winkel Vorbau	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Breite Lenker	380	380	380	400	400	420	420
Länge Kurbel	165	165	165	170	170	172.5	172.5
Länge Sattelstütze	380	380	380	380	380	430	430
Durchmesser Reifen maximal	696	696	696	696	696	696	696
Breite Reifen maximal	34	34	34	34	34	34	34