STEREO HYBRID ONE44 HPC
TM 800

PVC* 155999 CZK

Référence d'article 802700

Comparaison

TRAILS,
YOUR WAY

Un bon vélo est une question de détails, et le cadre du Stereo Hybrid ONE44 HPC regorge de détails astucieux. Vous remarquerez le passage de câbles intégré car il complète parfaitement les lignes épurées du triangle principal en carbone haute performance, tout en contribuant à réduire la maintenance. Le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la manipulation à vos besoins spécifiques. Un garde-chaîne à montage direct maintient les vitesses bien en place, et l'écran du tube supérieur Bosch soigneusement intégré vous montre en un coup d'œil des infos concernant le puissant moteur Bosch CX et la batterie PowerTube de 800 Wh. Avec une fourche de 150 mm et un débattement de roue arrière de 140 mm, il est prêt à affronter les sentiers les plus difficiles. La patte UDH signifie également qu'il est à l'épreuve du temps. Et, avec Size Split, vous avez une large gamme de tailles pour convenir à la plupart des cyclistes.

Matière du cadre

High Performance Carbon

Batterie

800 Wh

Tailles

Size Split

Là où nous allons, nous n’avons pas besoin de routes, juste de sentiers. Retournez vers le futur avec le puissant moteur Bosch CX du Stereo Hybrid One44 HPC TM 800, les composants de suspension Fox robustes ainsi que la conception et la cinématique sophistiquées du cadre CUBE. Des aventures tout-terrain à portée de main.

STEREO HYBRID ONE44 HPC

Son système Fully Integrated Battery permet de dissimuler sa puissante batterie Bosch dans les confins de du tube inférieur de votre vélo, loin des regards et en toute sécurité. Dissimulé sous une housse anti-poussière et anti-éclaboussures, et sécurisé à l’aide d’un verrou anti-vol, il nous permet de concevoir des cadres aussi fonctionnels qu’élégants.

Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.

En bien des points, la batterie est le cœur d’un VAE. C’est pourquoi, avec notre Modular Batery System, nous avons développé un système facile à utiliser. Vous pouvez charger votre batterie sur ou hors de votre vélo, et nous avons prévu de la place pour des batteries offrant une autonomie encore plus importante. Vous allez vous demander comment vous avez pu vous en passer.

Lorsque vous défiez les lois de la gravité, que le chemin est accidenté et que chaque seconde compte, la géométrie de notre CUBE est une composante majeure. C’est pourquoi notre jeu de direction ajustable vous permet de peaufiner l’angle de direction. Vous pouvez ainsi parfaitement adapter votre vélo en fonction de vos préférences. Un peu plus faible pour plus de stabilité, ou un peu plus prononcé pour un dynamisme accru. C’est à vous de choisir...

Un moyeu plus large confère plus de rigidité à la roue, et une roue plus rigide engendre une plus grande qualité de pilotage. C’est la réflexion qui a mené au moyeu arrière Boost 148, un moyeu permettant un plus grand espacement de bride pour des performances de roue accrues sans impact sur la précision de changement de vitesse ou l’efficacité de la transmission. En résumé, vous pouvez aller plus vite et solliciter davantage votre vélo tout en profitant d’un pilotage de meilleure qualité et de roues plus robustes.

L’Agile Trail Geometry découle de notre célèbre Agile Ride Geometry, avec un accent mis sur les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les chemins. En baissant la hauteur d’enjambement et en permettant au cycliste de disposer de davantage de place pour se déplacer autour du vélo, nous avons créé une combinaison récompensant les trajectoires les plus audacieuses. Parce qu’après tout, l’essentiel reste de prendre du plaisir.

Grâce à notre gamme Efficient Trail Control, chaque cycliste va pouvoir prendre encore plus de plaisir sur le chemin. Son faible ratio et son taux de compression linéaire sont autant de moyens techniques permettant d’affirmer que ces vélos sont très sensibles aux obstacles présents sur les chemins, tout en restant insensibles aux secousses liées au pédalage et en offrant un important débattement.

L’HPC (carbone haute performance) nous permet de développer des cadres plus légers, plus robustes et plus rigides à partir de matériaux incroyablement versatiles. Grâce à une combinaison de design de cadre soigneusement développé et d’épaisseurs de couches variables, nous sommes parvenus à optimiser les performances de chaque cadre pour répondre précisément à nos exigences en matière de poids, de rigidité, de robustesse et de résistance.

Une norme pour tous: remplacement de patte de dérailleur facilité grâce au nouvel Universal Derailleur Hanger. Avec son design offrant suffisamment d’espace pour pivoter et permettant ainsi d’éviter les coincements de chaîne, les performances, en termes de changement de vitesse, sont accrues et le système fonctionne avec tous les modèles de transmission. Cerise sur le gâteau: c’est une pièce standard disponible partout.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

Les vélos ne tiennent pas debout lorsqu'ils ne bougent pas, ce qui crée des problèmes évidents lorsque vous devez vous garer. Et s'il n'y a aucun endroit pratique contre lequel appuyer votre vélo ? La Flat Mount plat résout le problème en offrant une option sûre et facile à utiliser pour garer votre vélo CUBE n'importe où sur une surface plane.

X-Connect est le moyen simple de fixer un éclairage ACID compatible à votre vélo CUBE. Avec un connecteur intégré au jeu de direction et le câblage dissimulé dans le cadre, il ne reste plus qu'à fixer l'éclairage, le brancher... et c'est parti. Voir et être vu, en toute simplicité.

Cadre

cadre

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

taille

Size Split: 27.5: S // 29: M L XL

Suspensions

fourche suspendue

Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm

amortisseur

Fox Float X Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever

entretoises d’amortisseur

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm

Assistance électrique

moteur

Bosch Performance Line CX 85Nm (BDU38) ab Juli 2025 bis zu 100 Nm/ from July 2025 up to 100Nm

Télécommande

Bosch System Control, incl. Mini Remote

batterie

Bosch PowerTube 800

écran

Bosch Purion 400

chargeur

Bosch 4A

Transmission et freinage

freins

Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)

dérailleur arrière

Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

Commandes

Sram AXS™ Pod Controller

Pédalier

ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T

cassette

Sram XS-1275, 10-52T

chaîne

Sram GX Eagle™ Transmission

Guide-chaîne

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

jeu de direction

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

Potence

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

cintre

CUBE Rise Trail Bar 35

poignées

ACID Disrupt

Roues

roues

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneu avant

Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4

pneu arrière

Schwalbe Big Betty, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4

Équipement

selle

ACID Venec EMTB Trail 140

tige de selle

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

Informations d’article

couleur

dustyolive´n´gold

poids

24,1 kg

Référence d'article

802700

PVC*

155999 CZK

*Prix de vente conseillé

En raison des problèmes persistants sur la chaîne d'approvisionnement, le vélo qui vous sera livré pourra être différent.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

125
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	480
Tube supérieur	567	596 / 598	626 / 627	669 / 671
Angle du siège	76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Angle du tube de direction	65°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°
bases	450	457	457	457
Tube de direction	128	106	120	148
Empattement	1201	1233 / 1226	1264 / 1256	1311 / 1303
Hauteur du boîtier de pédalier	11	30	30	30
Hauteur de projection - 80mm	733	748	748	748
Reach	425	452 / 450	477 / 475	512 / 510
Stack	606	620 / 622	632 / 634	658 / 660

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de la tige	50	50	50	50
Tige d'angle	12°	12°	12°	12°
Largeur du guidon	780	780	780	780
Longueur de la manivelle	165	165	165	165
Longueur de la tige de selle	371	429	472	472
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	225
Course de la tige de selle	120	150	170	170
Diamètre maximal du pneu	721	759	759	759
Largeur maximale du pneu	67	67	67	67
Débattement arrière	140	140	140	140

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Le Stereo Hybrid One44 HPC TM 800 a en ligne de mire les sentiers difficiles. Sa fourche Fox Float 36 Performance Grip de 150 mm à l’avant, combinée à son amortisseur Fox Float X Performance de type PiggyBack à l’arrière, offre une précision qui vous permettra d’absorber facilement les surfaces jonchées de pierres. La paire de roues Newmen Beskar 30, chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty 2,4 pouces, vous fera tracer la route. Ses puissants freins à disque Magura MT7 vous permettent de contrôler votre vitesse, à la demande. Et nous avons associé l'unité d'entraînement CX de Bosch et la batterie PowerTube de 800 Wh à la transmission GX Eagle à large gamme de Sram pour un changement de vitesse du bout des doigts et jusqu'à 85 Nm d'assistance au pédalage. Nous l’avons même équipé d’une tige de selle télescopique. En effet, on ne peut savoir quel obstacle va se dresser devant vous...