There is no availability display for your selected variant yet. Arrow icon to the previous variant

ANATOMY
OF SPEED

Here at CUBE we love a challenge, so building a race bike that's as aero as possible within UCI rules is exactly the kind of thing that we relish. And here's the result: the Litening AERO frame. Built with our premium C:68X® carbon material and designed with extensive use of Computer Fluid Dynamics and real-world wind tunnel testing, it's now lighter and faster than ever. Around 150g lighter than before for frame and fork, to be precise. And reduced drag by up to 6 watts. Those are differences you can see in your results. With a CUBE IC Aero Cockpit, redesigned aero seatpost, clearance for up to 34mm tyres, a future-proof UDH rear end and full compatibility with all CUBE one-piece cockpits, it's got everything you need to race, faster.

Frame Material C:68X® Carbon
Frame weight 980g
Tire clearance 34mm
Details
The Litening AERO C:68X Race's distinctive Teamline colours – reserved for CUBE bikes that have earned their racing credentials – aren't the only thing that set it apart. It also blends cutting-edge, UCI-compliant aerodynamics in a C:68X® carbon frame with race-proven components and a CUBE IC Aero Cockpit, for a package that's designed to maximise your performance.
  1.  
  2.  
  3.  
  4.  
  5.  
  6.  
Details
The Litening AERO C:68X Race's distinctive Teamline colours – reserved for CUBE bikes that have earned their racing credentials – aren't the only thing that set it apart. It also blends cutting-edge, UCI-compliant aerodynamics in a C:68X® carbon frame with race-proven components and a CUBE IC Aero Cockpit, for a package that's designed to maximise your performance.

LITENING AERO C:68X

Every second matters, whether you're racing to win or just chasing a new personal best. And that's exactly what we had in mind when we designed the Litening AERO C:68X Race – a UCI-compliant race bike built around a frame and fork that's now 150g lighter and up to 6 watts faster than before. We fitted a Shimano Ultegra crankset with a built-in 4iiii dual-sided power meter, so you can monitor your performance. The Newmen Streem Allround 49/54 wheels are shod with 28mm Schwalbe Pro One Aero tyres. Shimano's Ultegra Di2 2x12 gears are wide-ranging and incredibly reliable. And matching Ultegra hydraulic disc brakes allow you to go even faster, because you can brake later. More seconds clawed back. Closer to that podium...

Rám

rám

Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™

Our flex seatpost helps take some of the buzz and vibration out of the road surface, making it 10% more comfortable than a regular seatpost – and it also features an aero profile, for the best possible performance.
Karbon C:68X® kombinuje všechny naše zkušenosti z výroby karbonových rámů do dokonalého materiálu, který využívá optimální směs vláken a pryskyřice s nanočásticemi. Díky přesné výrobě Advanced Twin Mold se můžeme vyhnout i lepeným pouzdrům nebo vložkám. Jedná se o nový standard pro lehkou, tuhou a pevnou konstrukci.
Kompletní interní vedení kabelů odstraňuje nepořádek v podobě externích kabelů a nechává ho v minulosti. Začali jsme úplně od začátku a navrhli rám a řídítka tak, aby bylo možné vést řadicí a brzdová lanka zevnitř a nic nenarušovalo čisté linie kola. Je úhlednější, aerodynamičtější, chrání kabely před poškozením a snižuje nároky na údržbu. Všechno správně.
V drsném prostředí cyklokrosových závodů záleží na každém detailu. Naše polointegrovaná objímka sedlovky doplňuje elegantní linie rámu do té míry, že si její přítomnosti sotva všimnete. Vypadá to skvěle, ale také je menší pravděpodobnost, že se při jízdě na běžeckých úsecích kolo o něco zasekne. Detaily, vidíte?
Pokud chcete závodit, existují pravidla. Uvědomujeme si to, a proto jsou všechna naše silniční závodní kola, která by mohla být použita k závodění, plně v souladu s předpisy UCI pro design a konstrukci jízdních kol. Vytvořili jsme celou řadu vysoce výkonných strojů, které dodržují pravidla, takže se můžete soustředit jen na svůj výkon...
Vzduch brzdí, a proto je důležitá aerodynamicky optimalizovaná geometrie. Tento systém byl vyvinut na základě kombinace testování v aerodynamickém tunelu, počítačové dynamiky kapalin a zpětné vazby od sportovců a je to náš způsob, jak zajistit, abyste ze sebe a svého kola dostali ten nejlepší možný výkon. Stabilní, když to potřebujete, agilní, když je to důležité, a především velmi, velmi rychlé.
Víme, že chcete mít přehled o svých výkonnostních statistikách. Je to důležité, a proto jsme navrhli elegantní, nenápadný držák na váš cyklopočítač. Nyní můžete zaznamenávat data a přistupovat k nim, ať už jedete kamkoli, s vědomím, že je vaše zařízení bezpečně připevněno a nehrozí mu žádné nebezpečí.
Jeden standard pro všechny: snadná výměna inovativní patky rámu Universal Derailleur Hanger. Díky konstrukci, která zahrnuje prostor pro otáčení, aby se zabránilo zaseknutí řetězu, zlepšuje řazení a funguje se všemi hnacími řetězy. Nejlepší je, že se jedná o standardní díl, který je k dostání kdekoli.
S naším pokročilým procesem Twin Mold používáme pro naše karbonové rámy C:62®, C:68® a C:68X® dvě přesně vyrobené formy. První forma zajišťuje přesné položení. Druhá, vnitřní forma udržuje každé vlákno přesně tam, kde má být, zatímco se rám vytvrzuje. Výsledkem je výrazně lehčí a pevnější rám s hustotou vláken přizpůsobenou předpokládanému zatížení v konkrétních bodech.

velikosti

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

Pevná vidlice

Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm

Drivetrain & brakes

řadící/ brzdové páky

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

brzdy

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

přehazovačka

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed

přesmykač

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

bottom bracket

Acros Threadfit Ceramic

kliky

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side

kazeta

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

řetěz

Shimano CN-M8100

Cockpit

hlavové složení

Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"

integrovaná řídítka/ představec

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

omotávka

ACID Bartape RC 2.5

Wheels

kola

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pláště

Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

Finishing kit

sedlo

ACID Nuance SLT Carbon

sedlovka

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Product information

barva

teamline

hmotnost

7,5 kg

Art. No

1133310

SRP*

121999 CZK

*Suggested retail price

Vzhledem k nepředvídatelným okolnostem v dodavatelském řetězci může být kolo dodáno s odchylkami

More Information

Bike category of use: 6

You can find more information about Bike Classification at the following link.

100
kg

Maximum rider weight

The rider weight refers to the weight of the rider including clothing and any equipment worn on the body.

Please see the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible accessories (luggage carriers, bike trailers, etc.).

Geometry

50 cm 52 cm 54 cm 56 cm 58 cm 60 cm 62 cm
Seat tube 460 480 500 520 540 560 580
Top Tube Horizontal 527 537 550 565 580 592 604
Seat angle 75° 74.2° 73.5° 73.5° 73° 72.5° 72.5°
Head tube angle 72.2° 74.2° 73° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
Chainstays 410 410 410 410 410 410 410
Head tube 110 120 140 160 180 195 210
Wheelbase 981 981 984 995 1005 1011 1023
BB-Height to Hub 72 72 69 69 67 67 67
Protrusion height - 80mm 747 762 784 804 824 840 855
Reach 389 389 389 398 403 405 412
Stack 514 524 542 563 580 594 609

Ergonomics

50 cm 52 cm 54 cm 56 cm 58 cm 60 cm 62 cm
Stem length 90 90 100 100 110 120 120
Angle stem -10° -10° -10° -10° -10° -10° -10°
Handlebar width 380 380 380 400 400 420 420
Crank length 165 165 165 170 170 172.5 172.5
Length seat post 380 380 380 380 380 430 430
Diameter tire maximum 696 696 696 696 696 696 696
Width tire maximum 34 34 34 34 34 34 34

All values are given in millimetres or degrees.