STEREO HYBRID ONE77 HPC
TM 800

UVP* 6349 EUR

ArtNr. 1104700

reedgreen´n´gills

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LARGE

Große Sprünge, steile Lines und anspruchsvolles Gelände verlangen nach einem Rahmen, der keine Kompromisse kennt. Genau dafür wurde das Stereo Hybrid ONE77 HPC entwickelt. 170 mm Federweg an Front und Heck treffen auf ein agiles Mullet-Set-up mit 29 Zoll Vorderrad und 27.5 Zoll Hinterrad – für viel Laufruhe, präzises Einlenken und jede Menge Fahrspaß, wenn der Trail richtig zur Sache geht. Über den winkelverstellbaren Steuersatz lässt sich die Geometrie dabei exakt auf Fahrstil und Terrain abstimmen. Der 800 Wh PowerTube Akku sitzt sauber im Unterrohr des Carbon-Hauptrahmens und versorgt den Bosch CX Motor zuverlässig mit Energie. Advanced Internal Cable Routing sorgt für eine cleane Linienführung, während Direct Mount Kettenführung und UDH Aufnahme selbst dann zuverlässig ihren Dienst verrichten, wenn der Trail alles fordert. Entwickelt für alle, die bergab immer noch eine Line mehr entdecken.

Rahmenmaterial Carbon Front Triangle

Akku 800Wh

Laufräder 29" x 27.5"

Lenkwinkelverstellung 0.6°

Details

Manchmal ist der beste Auftritt der, den man erst auf den zweiten Blick erkennt. Die Reedgreen'n'Gills Lackierung lässt das Stereo Hybrid ONE77 HPC TM mit ihren natürlichen Grün- und Brauntönen beinahe mit seiner Umgebung verschmelzen. Was sich nicht verstecken lässt, ist sein Charakter: Carbonrahmen, Bosch CX Antrieb und ein kompromisslos auf Trail Motion abgestimmtes Set-up machen dieses Bike bereit für anspruchsvolle Lines und lange Tage in den Bergen.

Details

Manchmal ist der beste Auftritt der, den man erst auf den zweiten Blick erkennt. Die Reedgreen'n'Gills Lackierung lässt das Stereo Hybrid ONE77 HPC TM mit ihren natürlichen Grün- und Brauntönen beinahe mit seiner Umgebung verschmelzen. Was sich nicht verstecken lässt, ist sein Charakter: Carbonrahmen, Bosch CX Antrieb und ein kompromisslos auf Trail Motion abgestimmtes Set-up machen dieses Bike bereit für anspruchsvolle Lines und lange Tage in den Bergen.

STEREO HYBRID ONE77 HPC

Flow entsteht dann, wenn das Bike genau das macht, was der Trail verlangt. Genau darauf ist das Stereo Hybrid ONE77 HPC TM ausgelegt. Die RockShox Zeb Select+ Federgabel mit 170 mm Federweg und der Vivid Select Dämpfer bieten reichlich Reserven für schnelle, technische Abfahrten und lassen sich auf den eigenen Fahrstil abstimmen. Zusammen mit den unterschiedlich großen Newmen Beskar 30 Laufrädern und den Continental Argotal und Kryptotal 2.4 Zoll Reifen entsteht ein Set-up, das Grip, Laufruhe und Präzision vermittelt. Der Bosch CX Motor mit 800 Wh PowerTube Akku liefert kraftvolle Unterstützung auf dem Weg zur nächsten Abfahrt, während das Kiox 400C Display elegant im Oberrohr integriert ist. Die elektronische Sram GX Eagle Transmission übernimmt Gangwechsel präzise und zuverlässig – auch unter Last. Hydraulische Sram Maven Bronze Scheibenbremsen sorgen für kraftvolle Verzögerung, eine versenkbare Sattelstütze schafft maximale Bewegungsfreiheit, wenn der Trail steiler und schneller wird. Entwickelt für alle, die auf dem Trail lieber im Flow bleiben, als Tempo herauszunehmen.

Rahmen

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Da ein Bike nicht von alleine stehen kann, wenn es nicht fährt, und es oft auch keine gute Möglichkeit zum Anlehnen gibt, ist Abstellen oftmals schwierig. Mit unserem Flat Mount Seitenständer liefern wir die Lösung. Damit lässt sich dein CUBE Fahrrad auf jeder ebenen Oberfläche sicher und einfach abstellen.

Dank dem Fully Integrated Battery System verschwindet der Bosch E-Motor praktisch unsichtbar und zudem sicher im Unterrohr des Rahmens. Ein Cover schützt ihn dort vor Spritzwasser und Schmutz – und dank der Abschließfunktion haben Diebe keine Chance. Das Ergebnis: ein ästhetisch ansprechender E-Bike-Rahmen, superfunktionell und zugleich wunderschön anzusehen.

Schalt- und Bremszüge ziehen sich immer vom jeweiligen Bedienelement am Lenker zur entsprechenden Komponente am Bike – normalerweise über Löcher nahe am Steuerrohr. Was, wenn man sich Letztere einfach sparen könnte? Wir haben ein Design entwickelt, bei dem die Züge durch den Steuersatz in das Chassis führen. Sie verlaufen also weiterhin vollständig im Rahmeninneren, das Ganze sieht aber viel aufgeräumter, schöner und dezenter aus.

Der Akku ist in vielerlei Hinsicht das Herz eines E-Bikes – und mit dem Modular Battery System haben wir eine Lösung mit supereinfachem Handling entwickelt. Der Clou: Du kannst den Akku im Bike laden oder auch separat. Außerdem bietet es genügend Platz für den größeren Akku. So praktisch – und du wirst dich fragen, wie du je ohne ausgekommen bist.

Beim Spiel mit der Schwerkraft, auf haarigen Trails und wenn beim Rennen jede Sekunde zählt, ist die Geometrie deines CUBE Bikes oftmals das Zünglein an der Waage. Gut, dass du dank unserer Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr dein Bike auf deine persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben abstimmen kannst – etwas flacher für mehr Stabilität, etwas steiler für mehr Agilität. Du hast die Wahl!

Die Agile Trail Geometry basiert auf unserer beliebten Agile Ride Geometry, richtet sich aber an Mountainbiker, die auf dem Trail gern mal an ihre Grenzen gehen. Ein niedrigerer Standover lässt dir hierbei mehr Bewegungsspielraum über dem Bike. Mit diesem cleveren Set-up meisterst du selbst die haarigste Line souverän – maximaler Fahrspaß inklusive!

Dank High Performance Carbon (HPC) können wir noch leichtere, stabilere und steifere Rahmen aus diesem ohnehin schon unfassbar vielseitigen Material namens Carbon bauen. Unsere sorgfältig durchdachten Rahmendesigns sowie unterschiedlich dicke Materialschichten ermöglichen dabei die perfekte Feinabstimmung der Performance. So wird jedes einzelne Chassis unserem hohen Anspruch an (wenig) Gewicht, Steifigkeit, Stabilität und Haltbarkeit gerecht.

X-Connect ist eine ebenso simple wie effektive Möglichkeit zur Befestigung eines kompatiblen ACID Lichts an einem CUBE Bike. Dabei wurde ein Verbindungsstück in den Steuersatz integriert und die Kabel ins Rahmeninnere verlegt. Für top Sicherheit und Sichtbarkeit also einfach Licht anstecken, anschalten und losradeln!

Größe

S, M, L, XL

Fahrwerk

Federgabel

RockShox Zeb Select+ Charger 3.2 RC2 Air, Tapered, 15x110mm, 170mm

Dämpfer

RockShox Vivid Select, 230x65, Rebound Adjust, 2-Position Lever

Dämpfer Hardware

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12.7mm

E-Bike System

Motor

Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38)

Remote

Bosch Mini Remote

Akku

Bosch PowerTube 800

Display

Bosch Kiox 400C

Ladegerät

Bosch 4A

Antrieb & Bremse

Bremsanlage

Sram Maven Bronze, Hydr. Disc Brake (200/200)

Schaltwerk

Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed

Schalthebel

Sram AXS™ Pod Controller

Kurbelgarnitur

ACID MTB Hybrid Pro, 36T

Kassette

Sram XS-1275, 10-52T

Kette

Sram GX Eagle™ Transmission

Kettenführung

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

Steuersatz

Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

Vorbau

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

Lenker

CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System

Griffe

ACID Endure VariGrip System

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

Vorderreifen

Conti Argotal, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4

Hinterreifen

Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4

Ausstattung

Sattel

ACID Venec EMTB Trail 140

Sattelstütze

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

Pedale

ACID PP MTB

Artikelinformationen

Farbe

reedgreen´n´gills

Gewicht

24,7 kg

Artikelnummer

1104700

UVP*

6349 EUR

*Unverbindliche Preisempfehlung

Aufgrund unvorhersehbarer Umstände in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 4

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

125
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

Systemgewichtstabelle

Geometrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Sitzrohr	370	405	420	480
Oberrohr horizontal	572 / 573	597 / 598	625 / 626	659 / 661
Sitzwinkel	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°
Steuerrohrwinkel	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°
Kettenstreben	443	443	443	443
Steuerrohr	103	103	115	130
Radstand	1213 / 1206	1238 / 1231	1269 / 1261	1305 / 1297
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	13	13	13	13
Überstandshöhe - 80mm	758	754	753	752
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	506 / 505
Stack	635 / 637	635 / 637	645 / 648	659 / 661

Ergonomie

	S	M	L	XL
Länge Vorbau	50	50	50	50
Winkel Vorbau	12°	12°	12°	12°
Breite Lenker	790	790	790	790
Länge Kurbel	165	165	165	165
Länge Sattelstütze	403	462	505	505
Durchmesser Sattelstütze	31.6	31.6	31.6	31.6
max. Einschubtiefe Sattelstütze	215	255	270	315
Hub Sattelstütze	120	150	170	170
Durchmesser Reifen maximal	721	721	721	721
Breite Reifen maximal	66	66	66	66
Federweg Hinterbau	172	172	172	172