EDITOR
PRO

Prijs* 999 EUR

ArtNo. 1161211

mellowyellow´n´lilac

Compare

BEAT
THE TRAFFIC

Het trapezeframe van de Editor heeft een vertrouwde uitstraling, maar met een eigentijdse vormgeving die perfect past in de stad. Het lichte frame van dubbel butted aluminium is ontworpen rond een onderhoudsarme, schone en stille aandrijfriem. De glad afgewerkte lasverbindingen zorgen voor een strak geheel met vloeiende lijnen. De kabels zijn volledig in het frame weggewerkt, wat de strakke uitstraling nog eens versterkt. Een lichte carbon vork maakt het plaatje compleet. De fiets is voorbereid op de eventuele montage van spatborden, een standaard en de stevige semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager. Alles wat je nodig hebt om zorgeloos door de stad te fietsen.

Framemateriaal Aluminium Superlite

Maximale bandbreedte 58mm

Details

We hebben inspiratie gehaald uit de auto-industrie om het stadsverkeer te slim af te zijn: de onderhoudsarme naafversnellingen van de Editor Pro worden aangedreven door een schone en stille riem in plaats van een vettige ketting. Als je dat al aantrekkelijk vindt, zal je dol zijn op de strakke lijnen van het frame en het lage gewicht en de precieze besturing van de carbon voorvork

Details

We hebben inspiratie gehaald uit de auto-industrie om het stadsverkeer te slim af te zijn: de onderhoudsarme naafversnellingen van de Editor Pro worden aangedreven door een schone en stille riem in plaats van een vettige ketting. Als je dat al aantrekkelijk vindt, zal je dol zijn op de strakke lijnen van het frame en het lage gewicht en de precieze besturing van de carbon voorvork

EDITOR

In het snelle stadsleven kan een fiets die je helpt door het verkeer te manoeuvreren het verschil maken. Met zijn strakke uitstraling en zorgvuldig geselecteerde componenten helpt de Editor Pro orde te scheppen in de chaos van stad. De robuuste en betrouwbare Shimano Nexus 8-speed naafversnelling en een uiterst duurzame Gates-riem zorgen voor schoon en onderhoudsarm fietsen. Krachtige schijfremmen van Shimano garanderen dat je veilig kunt vertragen, ongeacht het weer. En de snel rollende Schwalbe Road Cruiser-banden van 55 millimeter breed bieden grip en comfort. Herover de straten van de stad…

Frame

frame

Aluminium Superlite, Urban 29, Taper, Double Butted

De straten van de stad zijn de habitat van onze urban-bikes. En dus hebben we ze een Urban-geometrie gegeven. Levendig genoeg om snel door het drukke verkeer te laveren. En met een evenwichtige gewichtsverdeling, voor veel grip in snelle bochten en bij onverwachte remacties.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

Adventure sometimes demands different kit. That's where our low rider rack mounts come in. Designed to accept an optional fork rack, they're a great way to carry up to 10kg of additional weight for extended tours. Not only that but carrying some of your luggage over the front wheel helps improve weight distribution and handling. Win, win.

Smooth Welding, gladgemaakte lasnaden, is geen makkelijke procedé, maar wel een procedé dat de moeite waard is. Althans, als je een frame wilt maken met gladde overgangen tussen de verschillende framebuizen. Dat ziet er namelijk heel erg strak uit. Plus, en dat is misschien nog wel belangrijker, het creëert een sterkere verbindingen tussen de buizen.

Ons Aluminium Superlite is in de basis hittebehandeld 6061 aluminium. Deze legering heeft een reeks eigenschappen die framebouwers op prijs stellen: stijf, licht en bestand tegen metaalmoeheid. Rechte buizen van dit materiaal worden vervolgens omvormd tot double-butted buizen, om het gewicht te verlagen zonder de sterkte aan te tasten. Het resultaat: buitengewoon stijve en sterke frames die desondanks geen gram teveel wegen.

Easy to fit and even easier to live with, the optional Semi-Integrated Carrier 2.0 is the perfect way to extend the versatility of your CUBE bike. Strong and versatile, it's the ideal way to convert your bike to a tourer, take on the daily commute, or even go shopping with your bike. Have it your way.

maat

Trapeze: 46cm, 50cm, 54cm

vork

CUBE TK Disc, C:62® Full Carbon, Taper, Flat Mount, 12x100mm

Aandrijving en Remmen

remmen

Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (160/180)

schakelaars

Shimano Alfine SL-S7000

trapaslagers

Thun Zumba GBL 450

cranks

Gates S150 CDN, 46T, 45.5mm Beltline

achterkrans

Gates Rear Sprocket CDC, 45.5mm Beltline, 22T

aandrijfriem

Gates CDN, 120T

Cockpit

balhoofdlagers

Acros AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Stuurpen

CUBE Performance Stem, 31.8mm

stuur

CUBE Flat Race Bar, 660mm

handvatten

ACID Travel

Wielen

wielen

ACID EX25, 28H, Disc, Tubeless Ready Shimano Alfine SG-S7001-8, 8-Speed/ACID Aluminium Disc Centerlock, 28h

banden

Schwalbe Motion Road Cruiser Plus, ActiveL, 55x622

Overige Onderdelen

zadel

ACID Nuance Lite

zadelpen

CUBE Performance Post, 27.2mm

pedalen

ACID PP Trekking

bel

Ring Bell

Productinformatie

kleur

mellowyellow´n´lilac

gewicht

13,4 kg

Art. nr.

1161211

Prijs*

999 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 2

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

	46 cm	50 cm	54 cm
Zitbuis	440	480	520
Bovenbuis (horizontaal)	550	565	580
Zitbuishoek	74.5°	74°	73.5°
Balhoofdbuishoek	69°	69°	69°
Liggende achtervork	470	470	470
Balhoofdbuis	115	135	155
Wielbasis	1097	1109	1109
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	-70	-70	-70
Beenvrijheid - 80 mm	657	670	678
Reach	391	395	398
Stack	573	591	614

Ergonomie

	46 cm	50 cm	54 cm
Lengte stuurpen	70	70	90
Hoek stuurpen	18°	18°	18°
Breedte stuur	660	660	660
Lengte crank	170	170	170
Lengte zadelpen	350	350	350
Diameter zadelpen	27.2	27.2	27.2
max. insteekdiepte zadelpen	280	300	300
Maximale diameter banden	798	798	798
Maximale breedte banden	58	58	58