LITENING AIR C:68X
SLT

ár* 7499 EUR

ArtNo. 128410

xenongrid´n´green

Comparison

CHALLENGING
GRAVITY

As we're fond of saying here at CUBE, it's all about the detail. The Litening® AIR is already an exceptionally light, exceptionally rapid frame. We worked with the pro riders on Team Intermarché-Wanty to make it so: around 799g for a mid-sized frame, and capable of being built into a 6.6kg race-ready bike that's fully UCI-compliant. But for the SLT version we wanted to go one better, so we developed a new one-piece carbon cockpit that's even more aero than before, saving up to 8 watts. It also provides a convenient mount for your bike compute, so you can keep track of just how much faster you're able to ride...

Frame Material

C:68X®

Frame weight

799g

Highlights

Oh sure, it's probably the eye-catching xenongrid'n'green paint that your fellow riders will notice on the start line. But that's the last they're likely to see of you, because the Litening AIR C:68X SLT's light C:68X® carbon frame, aero design details and premium components are built for one thing: speed.

The Litening AIR C:68X SLT takes the UCI rulebook on weight and frame design and translates it into an ultra-light, aero-sleek carbon race machine whose very essence is speed. From the carbon-spoked, carbon-rimmed Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa wheels – shod with 28mm Conti GP5000 S-TR tyres – to the carefully honed frame tube profiles, every detail is focussed on shaving seconds. The new aero carbon cockpit improves your performance even further, by up to 8 watts. And Shimano's range-topping Dura-Ace Di2 components – including a crankset with built-in power meter – transfer your power to the road and bring you safely to a stop. There's fast, and there's very rapid indeed. Guess which one this bike is?

VÁZ

váz

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

A C:68X® carbon a karbonvázak építésében szerzett összes szakértelmünket egyesíti a végső anyagban, a szálak és a nanorészecskékkel kevert gyanta optimális keverékét használja. A precíziós Advanced Twin Mold gyártás azt jelenti, hogy elkerülhetjük a ragasztott hüvelyeket vagy betéteket is. Ez a könnyű, merev és erős anyag új mércéje.

A Full Internal Cable Routing-nak köszönhetően a külső kábelek zűrzavara a múlté. Az alapoktól indultunk, a vázat és a kormányt úgy terveztük meg, hogy a váltó- és fékkábeleket belsőleg vezeti, így semmi sem zavarja meg a kerékpár tiszta vonalvezetését. Ez rendezettebb, aero-szerűbb, megvédi a kábeleket a sérülésektől és csökkenti a karbantartást.

Amikor minden másodperc számít, a kerékpár geometriájának együtt kell működnie veled. A Road Climbing Geometry rövid hátsó középpontja és az agilis kezelhetőségre helyezett hangsúly biztosítja, hogy minden egyes watt töredéke, amit a pedálokba teszel, elő fog vinni téged, függetlenül attól, hogy milyen meredek az emelkedő. Mert a gravitáció lehúz, de mi a te oldaladon állunk, hogy nagyobbakat repülhess...

Ha versenyezni akarsz, vannak szabályok amiket be kell tartanod. Ezt mi is tudjuk, ezért minden versenyzésre alkalmas országúti kerékpárunk teljes mértékben megfelel az UCI kerékpártervezésre és -építésre vonatkozó előírásainak. Nagy teljesítményű bringák teljes választékát hoztuk létre, amelyek követik a szabályokat, így te csak a saját teljesítményedre koncentrálhatsz...

A súly számít, amikor a másodperc tört részeire vadászol. Ezért One Piece Carbon Cockpit rendszert gondosan úgy terveztük, hogy a hagyományos kormányszár és kormány kombinációval elérhető pozíciókat utánozza, de jelentős súlymegtakarítással. Könnyű, erős és elegáns, ez egy újabb módja annak, hogy minden watt számít.

Tudjuk, hogy nyomon akarod követni a teljesítménystatisztikákat és minden mást is. Ez fontos, ezért terveztünk egy letisztult, nem feltűnő tartót a kerékpár-komputeredhez. Mostantól rögzítheted bárhol is tekerj, és hozzáférhetsz az adatokhoz. Biztonságban tudhatod, hogy az eszközöd stabilan fel van szerelve és nincs veszélyben.

Az Advanced Twin Mold eljárásunkkal két pontosan gyártott formát használunk a C:62®, C:68® és C:68X® karbonvázakhoz. Az első forma a pontos rétegezést biztosítja. A második, belső forma minden egyes szál pontosan ott marad, ahol lennie kell, amíg a keret megszilárdul. Az eredmény egy lényegesen könnyebb és erősebb váz, amelynek szálsűrűsége az egyes pontokon várható terheléshez igazodik.

méret

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

Merev villa

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Drivetrain & brakes

fékváltókar

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270

fékek

Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

hátsó váltó

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed

első váltó

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

Közép csapágy

Acros Threadfit Ceramic

hajtómű

Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T

fogaskoszorú

Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T

lánc

Shimano CN-M9100

Cockpit

kormánycsapágy

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

beépített kormány és kormányszár

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

kormánybandás

ACID Bartape RC 2.5

Wheels

kerékszett

Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

külsők

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready

Finishing kit

nyereg

ACID Nuance SLT Carbon

nyeregcső

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

extrák

Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner Tubes

Product information

szín

xenongrid´n´green

súly

6,8 kg

Art. No

128410

ár*

7499 EUR

*Ajánlott fogyasztói ár

Due to unforeseeable supply chain issues, the bike may be delivered with modifications.

More Information

Bike category of use: 6

You can find more information about Bike Classification at the following link.

More Information

100
kg

Maximum rider weight

The rider weight refers to the weight of the rider including clothing and any equipment worn on the body.

Please see the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible accessories (luggage carriers, bike trailers, etc.).

System weight table

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Seat tube	440	460	480	500	520	540
Top Tube Horizontal	527	537	550	565	580	592
Seat angle	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Head tube angle	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Chainstays	410	410	410	410	410	410
Head tube	107	117	137	157	177	192
Wheelbase	981	981	984	995	1005	1011
BB-Height to Hub	72	72	69	69	67	67
Protrusion height - 80mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomics

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Stem length	90	90	100	100	110	120
Angle stem	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Handlebar width	380	380	400	400	420	420
Crank length	165	165	170	170	172.5	172.5
Length seat post	350	350	350	350	350	350
Diameter tire maximum	693	693	693	693	693	693
Width tire maximum	31	31	31	31	31	31