STEREO HYBRID ONE44 HPC
RACE 800

Sugerowana cena detaliczna 4699 EUR

Nr Produktu 102360

smaragdgrey´n´prism

Porównaj

TRAILS,
YOUR WAY

A great bike is all about the detail, and the Stereo Hybrid ONE44 HPC's frame is chock-full of clever details. You'll notice the Internal Cable Routing because it so neatly complements the High Performance Carbon main triangle's clean lines, while the angle-adjustable headset means you can tailor the handling to your specific requirements. A Direct Mount chain guard keeps the gears on the straight and narrow, and the neatly integrated Bosch top tube controller plus Purion 400 display show you what's going on with the powerful Bosch CX drive and 800Wh PowerTube battery at a glance. With a 150mm fork and 140mm of rear-wheel travel, it's ready to take on the toughest of trails. The UDH dropout means it's future-proof, too. And, with Size Split, there's a wide range of sizes to suit most riders.

Materiał ramy

High Performance Carbon

Akumulator

800Wh

Rozmiary

Size Split

Najważniejsze cechy

This is trail-ready, Bosch-powered riding with a CUBE carbon upgrade. Featuring an elegantly sculpted High Performance Carbon front triangle and a choice selection of reliable components, the Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 is your ticket to trail-taming good times.

Tough trails demand a tough bike. With its High Performance Carbon and aluminium frame, the Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 is more than up to the job. Wide, grippy Schwalbe Hans Dampf 2.6in tyres and strong Shimano hydraulic disc brakes put you firmly in control, while Fox's accurate 36 Float AWL Sport fork and smooth Float Rhythm R shock deliver 150mm of front- and 140mm of rear-wheel comfort. Plus, with up to 100Nm of pedal assistance on tap and the huge range of Shimano's 1x12 XT gears, the Bosch CX motor and 800Wh PowerTube battery will keep you riding for miles of smiles.

RAMA

rama

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

System Fully Integrated Battery umieszcza akumulator Bosch poza widokiem i zabezpiecza go w dolnej rurze ramy. Schowany pod chroniącą przed pyłem i zachlapaniem osłoną z zamkiem (aby zapobiec kradzieżom), pozwala nam zaprojektować ramę, która jest równie funkcjonalna, co elegancka.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Pod wieloma względami akumulator jest sercem e-roweru. Dzięki naszemu systemowi Modular Battery stworzyliśmy konfigurację, która jest niezwykle przyjazna w użyciu. Możesz ładować akumulator na rowerze lub wymontowawszy go. Zrobiliśmy też miejsce dla akumulatorów o dużej pojemności. Będziesz się zastanawiać, jak sobie radziłeś bez niego.

Gdy napędza cię siła grawitacji, szlak jest wymagający, a liczy się każda sekunda, geometria Twojego roweru CUBE może okazać się kluczowa. Dlatego nasze regulowane łożyska sterowe pozwalają dostosować kąt nachylenia, dzięki czemu możesz ustawić rower tak, jak lubisz. Nieco bardziej nachylony dla większej stabilności, lub bardziej stromy dla lepszej zwrotności. Decyzja należy do Ciebie.

Geometria Agile Trail jest rozwinięciem naszej popularnej i dobrze przyjętej geometrii Agile Ride, stworzonym z myślą o osobach, które lubią przekraczać własne granice. Obniżając przekrok i dając rowerzyście większą swobodę poruszania się w obrębie ramy, stworzyliśmy konfigurację, która premiuje odważne wybory. Ponieważ tak naprawdę chodzi o to, żeby się dobrze bawić.

HPC – wysokowydajny karbon– pozwala nam konstruować lżejsze, wytrzymalsze i sztywniejsze ramy. Dzięki połączeniu starannego projektowania ramy i zmiennej grubości układu włókien jesteśmy w stanie precyzyjnie dostosować wydajność każdej ramy, aby dokładnie spełniała nasze wymagania dotyczące wagi, sztywności, wytrzymałości i trwałości.

X-Connect to prosty sposób na podłączenie kompatybilnej lampy ACID do roweru CUBE. Dzięki złączu wbudowanemu w łożyska sterowe i okablowaniu ukrytemu w ramie, wszystko, co musisz zrobić, to zamocować lampę, podłączyć ją... i gotowe. Widzieć i być widzianym, w łatwy sposób.

wymiary

Size Split: 27.5: S // 29: M, L, XL

ZAWIESZENIE

widelec amortyzowany

Fox 36 Float AWL HD Sport RAIL 2.0 R, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm

tłumik

Fox Float Rhythm R, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR

osprzęt tłumika

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12.7mm

SYSTEM E-BIKE

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38)

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch PowerTube 800

wyświetlacz

Bosch Purion 400

ładowarka

Bosch 2A

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)

tylna przerzutka

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

manetki

Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T

kaseta

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

łańcuch

KMC e12

prowadnica łańcucha

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

Mostek

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

kierownica

CUBE Rise Trail Bar 35

uchwyty

ACID Disrupt

KOŁA

koła

ACID SLX 30, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe Nobby Nic, Performance, 2.6

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Venec EMTB Trail 140

wspornik siodełka

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

pedały

ACID PP MTB

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

smaragdgrey´n´prism

waga

24,2 kg

Art. No

102360

Sugerowana cena detaliczna

4699 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 4

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

125
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	405	420	480
Górna rura pozioma	566 / 568	596 / 598	626 / 627	669 / 671
Kąt nachylenia siodełka	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Kąt rury czołowej	64.8° / 64.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°
Wsporniki łańcucha	450	457	457	457
Rura czołowa	128	106	120	148
Rozstaw osi	1204 / 1196	1233 / 1226	1264 / 1256	1311 / 1303
Wysokość BB do piasty	12 / 11	30	30	30
Wysokość występu - 80mm	733	748	748	748
Zasięg	427 / 425	452 / 450	477 / 475	512 / 510
Stack	604 / 606	620 / 622	632 / 634	658 / 660

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	50	50	50	50
Kąt nachylenia mostka	12°	12°	12°	12°
Szerokość kierownicy	780	780	780	780
Długość korby	165	165	165	165
Długość sztycy podsiodłowej	403	462	505	505
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6	31.6
maks. głębokość wsunięcia sztycy	220	230	250	310
Skok sztycy	120	150	170	170
Maksymalna średnica opony	721	759	759	759
Maksymalna szerokość opony	67	67	67	67
Skok tylnego zawieszenia	140	140	140	140