LITENING AIR C:68X
SLT

Sugerowana cena detaliczna 7699 EUR

Nr Produktu 128410

xenongrid´n´green

Porównaj

CHALLENGING
GRAVITY

W CUBE mawiamy, że najważniejsze są detale. Litening® AIR to sama z siebie niezwykle lekka i wyjątkowo szybka rama. Współpracowaliśmy z zawodnikami z Team Intermarché-Wanty, aby to osiągnąć: około 799 g dla ramy średniego rozmiaru, która może stanowić bazę dla roweru wyścigowego o wadze 6,6 kg, w pełni zgodnego z UCI. Ale dla wersji SLT chcieliśmy pójść o krok dalej, więc opracowaliśmy nowy jednoczęściowy kokpit karbonowy, który jest jeszcze bardziej aerodynamiczny niż wcześniej, oszczędzając do 8 watów. Zapewnia również wygodny uchwyt na licznik, dzięki czemu możesz śledzić, o ile szybciej jesteś w stanie jeździć...

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

799g

Najważniejsze cechy

Nie ulega wątpliwości, że to kolorystyka xenongrid'n'green jako pierwsza zwróci uwagę konkurencji na linii startowej. Ale to prawdopodobnie ostatni raz, kiedy Cię zobaczą, ponieważ lekka rama karbonowa Litening AIR C:68X SLT C:68X®, detale aerodynamiczne i najwyższej jakości komponenty są zbudowane z myślą o jednej rzeczy: prędkości.

Litening AIR C:68X SLT zachowuje zgodność z zasadami UCI dotyczącymi wagi i konstrukcji ramy i w ich obrębie tworzy ultralekką, opływową, karbonową konstrukcję wyścigową, której istotą jest szybkość. Od karbonowych kół Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa - wyposażonych w opony Conti GP5000 S-TR 28 mm – po starannie opracowane profile rur, każdy detal ma na celu uzyskanie jak najlepszego czasu. Nowy aerodynamiczny kokpit karbonowy jeszcze bardziej poprawia wydajność, nawet o 8 watów. Najwyższej klasy komponenty Dura Ace Di2 firmy Shimano – z mechanizm korbowy z wbudowanym miernikiem mocy – przenoszą moc na drogę i umożliwiają bezpieczne hamowanie. Jest szybki i to bardzo szybki. Zgadnij, który to rower?

RAMA

rama

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

Łącząc całą naszą wiedzę w zakresie konstrukcji ram karbonowych, C:68X® Carbon wykorzystuje optymalną mieszankę włókien węglowych i nanocząsteczkowej żywicy. Precyzyjna technologia produkcji Advanced Twin Mold oznacza natomiast, że unikamy zbędnych miejsc klejenia i wkładek. To nowy punkt odniesienia dla lekkich, sztywnych i mocnych ram.

Wewnętrzne prowadzenie okablowania likwiduje problem z bezładną plątaniną kabli. Zaczęliśmy od zera, projektując ramę i kierownicę tak, aby możliwe było wewnętrzne poprowadzenie przewodów do przekładni i hamulców, bez zaburzania czystych linii roweru. Efektem jest konstrukcja bardziej schludna i aerodynamiczna, która zapobiega uszkodzeniom kabli i ogranicza potrzebę serwisowania. Same korzyści.

Kiedy liczy się każda sekunda, potrzebujesz odpowiedniej geometrii. Krótki tył naszej geometrii Road Climbing i nacisk na zwrotność zapewniają, że każdy ułamek wata włożony w pedałowanie popchnie Cię do przodu, nawet na najbardziej stromym podjeździe. Ponieważ grawitacja jest do bani, a my jesteśmy po Twojej stronie...

Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie nasze rowery szosowe, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzyliśmy pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...

Waga ma znaczenie, gdy walczysz o każdy ułamek sekundy. Dlatego nasz One-Piece Carbon Cockpit został starannie zaprojektowany, aby zapewnić taki sam zakres pozycji jazdy jak z tradycyjną kombinacją trzpienia i kierownicy, ale ze znaczną oszczędnością wagi. Lekki, wytrzymały i elegancki. Oto kolejny sposób na zwiększenie wydajności.

Wiemy, że chcesz śledzić swoje osiągi. To ważne, dlatego zaprojektowaliśmy schludny, dyskretny punkt mocowania dla Twojego licznika rowerowego. Teraz możesz rejestrować i uzyskiwać dostęp do danych w dowolnym miejscu, mając pewność, że urządzenie jest bezpiecznie i solidnie zamontowane i zawsze znajduje się tam, gdzie powinno.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

widelec sztywny

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270

układ hamulcowy

Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

tylna przerzutka

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed

przednia przerzutka

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

suport

Acros Threadfit Ceramic

mechanizm korbowy

Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T

kaseta

Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T

łańcuch

Shimano CN-M9100

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

zintegrowana kierownica/ mostek

IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

owijka

ACID Bartape RC 2.5

KOŁA

koła

Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

opony

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance SLT Carbon

wspornik siodełka

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

bonusy

Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner Tubes

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

xenongrid´n´green

waga

6,8 kg

Art. No

128410

Sugerowana cena detaliczna

7699 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 6

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Rura podsiodłowa	440	460	480	500	520	540
Górna rura pozioma	527	537	550	565	580	592
Kąt nachylenia siodełka	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Kąt rury czołowej	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Wsporniki łańcucha	410	410	410	410	410	410
Rura czołowa	107	117	137	157	177	192
Rozstaw osi	981	981	984	995	1005	1011
Wysokość BB do piasty	72	72	69	69	67	67
Wysokość występu - 80mm	723	739	760	780	800	817
Zasięg	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Długość mostka	90	90	100	100	110	120
Kąt nachylenia mostka	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Szerokość kierownicy	380	380	400	400	420	420
Długość korby	165	165	170	170	172.5	172.5
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	350	350	350
Maksymalna średnica opony	693	693	693	693	693	693
Maksymalna szerokość opony	31	31	31	31	31	31