CROSS RACE C:62
RACE

Sugerowana cena detaliczna 2699 EUR

Nr Produktu 832200

polarwhite´n´blue

Porównaj

RACE
READY

Oto, co jest ważne w ramie Cross Race C:62: zawiera ona wiele takich samych innowacji, jak nasze najlepsze ramy karbonowe. Ma zatem: częściowo zintegrowany zacisk siedzenia i elegancko zintegrowane okablowanie, prowadzące do górnej części rury czołowej. W efekcie zapewnia wydajność, schludny wygląd i minimalizuje konieczność serwisowania. Wykonana z naszego włókna węglowego C:62® przy użyciu naszej technologii Advanced Twin Mold, jest to wydajna rama cyklokrosowa, która wyniesie Twoje osiągi na nowy poziom.

Materiał ramy

C:62®

Najważniejsze cechy

Ciężki dzień na wyścigach jest lepszy niż ciężki dzień w biurze, prawda? Dlatego Cross C:62 Race ma to, czego potrzebujesz, aby jak najlepiej wykorzystać trening, a także komponenty i geometrię do jazdy terenowej. Wszystko zaprojektowane tak, aby podołać najtrudniejszym trasom wyścigowym i wygrywać.

Cross Race C:62 Race zbudowaliśmy z myślą o jednym: aby ścigać się (wskazówka jest w nazwie). Zaczęliśmy od 12-biegowej przekładni Sram Rival AXS, w komplecie z kasetą 10-36T, dzięki czemu możesz kontynuować jazdę, podczas gdy inni muszą zsiadać i biec. Zestaw kołowy Newmen Performance 25 Gravel z oponami Schwalbe przecina błoto, aby znaleźć punkt zaczepienia, a hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Rival AXS zapewniają moc hamowania, której potrzebujesz. Dzięki powyższym oraz karbonowej korbie Sram Rival D1i elementom wykończeniowym CUBE możesz przebić się na podium.

RAMA

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Nasz zintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem to wyraz naszego dążenia do dopracowania najmniejszych detali. Jego minimalistyczna konstrukcja pasuje do stonowanego wyglądu ramy. To w sumie też jest ważne -- bo kto by nie chciał, żeby jego rower świetnie się prezentował? Oczywiście oprócz tego pozwala też oszczędzić kilka cennych gramów. Co jest przynajmniej równie ważne...

Geometria Cyclocross Race polega na uzyskaniu niełatwej równowagi między prędkością a kontrolą, aby dać Ci najlepszą możliwą szansę trafienia na podium. Dzięki prowadzeniu, które umożliwia szybką reakcję na zmieniające się warunki, ale jest wystarczająco stabilne, aby pomóc utrzymać się w pozycji pionowej, to wszystko, czego potrzebujesz na wyścigu.

Kable łączą elementy sterujące na kierownicy z kluczowym wyposażeniem, jak przekładnia i hamulce, ale nie ma powodu, żeby przeszkadzały Ci w jeździe. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu kabli ograniczyliśmy bałagan i potrzebę serwisowania, prowadząc kable przez ramę, chroniąc je przed wodą i kurzem– lub uszkodzeniami spowodowanymi ścieraniem – a także poprawiając prezencję roweru.

Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie nasze rowery szosowe, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzyliśmy pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...

Wiemy, że chcesz śledzić swoje osiągi. To ważne, dlatego zaprojektowaliśmy schludny, dyskretny punkt mocowania dla Twojego licznika rowerowego. Teraz możesz rejestrować i uzyskiwać dostęp do danych w dowolnym miejscu, mając pewność, że urządzenie jest bezpiecznie i solidnie zamontowane i zawsze znajduje się tam, gdzie powinno.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm

widelec sztywny

CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Sram Rival eTap AXS™

układ hamulcowy

Sram Rival AXS™ (160/160)

tylna przerzutka

Sram Rival XPLR AXS™, 12-Speed, Electronic Shifting System

suport

Sram DUB Road Wide, Pressfit

mechanizm korbowy

Sram Rival 1 Wide, DUB, 40T

kaseta

Sram XG-1250, 10-36T

łańcuch

Sram Rival D1

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Mostek

CUBE Aero Stem w/ Cable Routing

kierownica

CUBE Compact Race Bar

owijka

ACID Bartape RC 2.5

KOŁA

koła

Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 33-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance Pro

wspornik siodełka

Newmen Evolution, 27.2mm

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

polarwhite´n´blue

waga

8,6 kg

Art. No

832200

Sugerowana cena detaliczna

2699 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Rura podsiodłowa	468	498	528	548	578
Górna rura pozioma	525	541	560	574	593
Kąt nachylenia siodełka	74.5°	73.8°	73.4°	73.2°	73°
Kąt rury czołowej	71.5°	71.7°	72°	72°	72.5°
Wsporniki łańcucha	423	423	425	425	425
Rura czołowa	93	117	144	164	187
Rozstaw osi	1001	1009	1024	1036	1048
Wysokość BB do piasty	63	63	63	63	63
Wysokość występu - 80mm	765	791	819	838	864
Zasięg	381	383	390	396	406
Stack	520	544	570	589	613

Ergonomia

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Długość mostka	90	90	100	110	120
Kąt nachylenia mostka	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Szerokość kierownicy	400	420	420	440	440
Długość korby	170	170	172.5	175	175
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	400	400
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	700	700	700	700	700
Maksymalna szerokość opony	34	34	34	34	34