DITCH
THE CAR
Bij de Kathmandu Hybrid 45 met trapeze-frame vormen motorophanging en accubehuizing één geheel. Dat is lichter, sterker én het positioneert motor en en de grote 750 Wh accu accu op precies de juiste plaats. In combinatie met onze Efficient Comfort-geometrie levert dat fijne rijeigenschappen en een perfecte balans op. Bovendien is er zo plek voor een bidonhouder. En wat dacht je van de bagagedrager? Deze Integrated Carrier 3.0 is minstens zo licht en sterk als z’n voorganger, maar nu nóg strakker vormgegegven, inclusief een geïntegreerde spatbord. Mooi toch? Uiteraard hebben we dit frame in ons testlab grondig beproefd, want veiligheid gaat voor alles.
Framemateriaal
Accu
Configuratie
Meer Informatie
Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 2
Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.
135
kg
Maximaal gewicht van fiets en fietser
Het maximale systeemgewicht bestaat uit het gecombineerde gewicht van de fiets en de fietser, inclusief alle kleding en eventuele uitrusting die door de fietser wordt gedragen (rugzak enz.). Het maximale systeemgewicht mag niet worden overschreden.
Raadpleeg de tabel voor informatie over verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, fietskarren, enz.).
Geometrie
50 cm | 54 cm | |
Zitbuis | 480 | 520 |
Bovenbuis (horizontaal) | 633 | 635 |
Zitbuishoek | 74° | 74° |
Balhoofdbuishoek | 67.5° | 67.5° |
Liggende achtervork | 460 | 460 |
Balhoofdbuis | 133 | 144 |
Wielbasis | 1195 | 1198 |
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven | 75 | 75 |
Beenvrijheid - 80 mm | 677 | 689 |
Reach | 447 | 446 |
Stack | 652 | 662 |
Ergonomie
50 cm | 54 cm | |
Lengte zadelpen | 350 | 350 |
Diameter zadelpen | 30.9 | 30.9 |
Lengte crank | 170 | 170 |
Maximale diameter banden | 746 | 746 |
Maximale breedte banden | 56 | 56 |
Lengte stuurpen | 65 | 65 |
Alle waardes in millimeters of graden.