KATHMANDU
SLT

Nr Produktu 162900

duskwood´n´goblin

Porównaj

OUT IN
THE WORLD

Attention to detail is a CUBE obsession. That's why, with the Kathmandu's Integrated Carrier 3.0, we designed it to work seamlessly with our ACID mudguard. We've fitted a flat mount for the rear disc brake – it also accommodates the kickstand – and used Smooth Welding to give the frame joints a tidy, organic appearance. But it's not all about looks. We also equipped the rear end with a thru-axle and added a tapered head tube for improved rigidity and steering precision, even when fully laden. With Internal Cable Routing to complement the frame's clean looks, we reckon we've thought of everything. Just don't forget your toothbrush.

Materiał ramy

Aluminium Superlite

Konfiguracja

FE

Najważniejsze cechy

There's grand touring bikes, and then there's the Kathmandu SLT from CUBE. Built to be as adaptable and rugged as it is comfortable to ride, its full equipment set-up – with mudguards, carrier, lights and kickstand – is complemented by Shimano's new automatically shifting gears. Just jump on and pedal!

It's the detail that makes the Kathmandu SLT from CUBE so special. It's designed to be comfortable, which is why we began by fitting a smooth RockShox Paragon Gold air suspension fork. The sturdy elegance of the Integrated Carrier 3.0 is matched by the straightforward practicality of the ACID mudguards, lighting set and kickstand. Powerful Shimano Cues hydraulic disc brakes work with the smooth-rolling and grippy Schwalbe Marathon Mondial tyres to bring you safely to a halt, whatever the weather. And the icing on the cake is Shimano's Cues Di2 Q'Auto 1x11 gears, which shift automatically as you pedal... so you're always in the right gear. Powered by a simple rear hub dynamo system, there's no need for you to do anything... but ride. Freedom on two wheels...

RAMA

rama

Aluminium Superlite, Trekking Comfort, Integrated Carrier 3.0, Double Butted

Integrated Carrier 3.0 to kolejny poziom integracji: patrząc z boku trudno powiedzieć, gdzie kończy się bagażnik, a zaczyna błotnik. Jego zalety nie ograniczają się do świetnego wyglądu – jest też niezwykle wytrzymały i sztywny. Dzięki zintegrowanemu zaciskowi sprężynowemu i kompatybilnemu z Cube Rilink adaptorowi do mocowania sakw i koszyków, przekształca Twój rower we wszechstronną maszynę do przewożenia najróżniejszych ładuków.

Nasza seria trekkingowa została zaprojektowana, aby zabrać Cię wszędzie tam, gdzie prowadzi Cię ciekawość. W związku z powyższym, kluczowa jest wygoda. Dzięki naturalnej pozycji siedzącej i stabilnemu prowadzeniu (z ładunkiem lub bez) geometria Trekking Comfort zapewnia dokładnie to, co sugeruje jej nazwa, bez względu na to, czy jesteś doświadczonym kolarzem czy nie.

Spawanie technologią Smooth Welding jest niełatwe, ale warte wysiłku. Ma dwie zasadnicze zalety: Po pierwsze i najbardziej oczywiste -- świetnie wygląda. Jedna rura niemal "przepływa" w drugą. Po drugie, równie istotne, pomaga zminimalizować szczyty obciążenia na spawanych obszarach dla lepszej wytrzymałości i trwałości ramy.

Kable do przekładni i hamulców są niezbędne, ale niekoniecznie chcesz je widzieć przez cały czas. Nasze półwewnętrzne prowadzenie kabli prowadzi kadble do przekładni i hamulców przez dolną rurę, zapewniając elegancki wygląd, płynniejsze zmiany biegów i minimalizując konieczność serwisowania. Twój rower CUBE wygląda więc dobrze i nadal działa tak, jak powinien, a Ty po prostu koncentrujesz się na czerpaniu radości z jazdy.

Aluminium Superlite CUBE zaczyna swoją drogę od obróbki cieplnej aluminium 6061, które charakteryzuje się wysoką odpornością na zmęczenie, dobrą sztywnością, niską wagą i doskonałą wytrzymałością. Następnie wykonujemy z niego podwójnie cieniowane rury, aby zredukować wagę bez poświęcania wytrzymałości. Efekt? Niezwykle lekkie i wytrzymałe ramy.

wymiary

Classic: 46cm, 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

widelec

RockShox Paragon Gold Air, 65mm, Lockout

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Shimano Cues BR-U8000/BR-U8010 Flat Mount (160/180)

tylna przerzutka

Shimano Cues Q`Auto Di2, 11-Speed

suport

Shimano BB-MT501, 68mm BSA

mechanizm korbowy

Shimano Cues FC-U8000, 40T

łańcuch

KMC xGlide

KOKPIT

łożyska sterowe

VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"

Mostek

CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm

kierownica

CUBE Comfort Trail Bar, 680mm

uchwyty

ACID Travel Comfort

KOŁA

obręcze

ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready

przednia piasta

ACID PL-8, 32H, QR, Centerlock

piasta tylna

Shimano Cues Q`Auto Di2, 32H, Centerlock

opony

Schwalbe Marathon Mondial, Pro Evolution, 47-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Sequence Pro 170

wspornik siodełka

CUBE Performance Post, 27.2mm

pedały

ACID PP Trekking

przednie światła

CUBE IQ-XS-Friendly N Plus

światło tylne

ACID Mudguard Rear Light PRO-D, 6V, AC

podpórka

ACID FM Pure Kickstand

błotniki

ACID 56 Integrated Carrier 3.0

dzwonek

Reich Cycle Bells Ringsound

bagażnik

ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

duskwood´n´goblin

waga

15,5 kg

Art. No

162900

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	46 cm	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Rura podsiodłowa	460	500	540	580	620
Górna rura pozioma	558	569	583	598	613
Kąt nachylenia siodełka	73°	73°	73°	73°	73°
Kąt rury czołowej	70°	70°	70°	70°	71°
Wsporniki łańcucha	455	455	455	455	455
Rura czołowa	113	133	153	173	193
Rozstaw osi	1067	1079	1094	1110	1114
Wysokość BB do piasty	60	60	60	60	60
Wysokość występu - 80mm	785	817	848	879	911
Zasięg	374	380	388	397	405
Stack	601	620	638	657	681

Ergonomia

	46 cm	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Długość mostka	90	90	90	90	90
Kąt nachylenia mostka	18°	18°	18°	18°	18°
Szerokość kierownicy	680	680	680	680	680
Długość korby	170	170	175	175	175
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	350	350
Średnica sztycy	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Maksymalna średnica opony	728	728	728	728	728
Maksymalna szerokość opony	48	48	48	48	48