AMS HYBRID ONE44 C:68X
SLX 400X

Nr Produktu 104100

nebula´n´black

Porównaj

ENGINEERED FOR
GOOD TIMES

Rama AMS Hybrid ONE44 C:68X wykorzystuje nasz najbardziej zaawansowany materiał karbonowy C:68X®, aby utrzymać maksimum wytrzymałości i sztywności przy minimalnej wadze. Akumulator 400 Wh jest wbudowany w dolną rurę, jak najbliżej nowego, lekkiego napędu Bosch SX, aby poprawić prowadzenie, a ramę można rozbudować o dodatkowy zestaw akumulatorów dodających 250Wh w ramach technologii PowerMore. Wewnętrzne prowadzenie kabli uzupełnia elegancką sylwetkę ramy. Dodaliśmy też lekką prowadnicę łańcucha Direct Mount. Dzięki mocowaniu przerzutki UDH i regulowanym łożyskom sterowym, możesz dostosować prowadzenie do swojego stylu jazdy.

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

2100g

Akumulator

400Wh

Najważniejsze cechy

Jazda po górskich szlakach dostarczy Ci jeszcze lepszych doznań dzięki AMS Hybrid ONE44 C:68X SLX, w ultralekkim pakiecie z ramą karbonową wykonaną z naszego najwyższej jakości materiału C:68X®. Dzięki najwyższej jakości komponentom, w tym zawieszeniu Fox i Shimano XT Di2, jest to rower, na którym możesz polegać.

Dzięki wspomaganiu do 60 Nm, zapewnionemu przez lekki napęd Bosch SX AMS Hybrid ONE44 C:68X SLX i akumulator 400 Wh – w połączeniu z naszą wysokiej jakości ramą karbonową C:68X® – to wszystko, czego potrzebujesz, aby jeździć na każdym szlaku, bez zbędnego obciążenia. Sterownik zamontowany na górnej rurze i komputer Mini Remote na kierownicy dają Ci pełnię kontroli, a technologia PowerMore umożliwia zwiększenie pojemności akumulatora o dodatkowe 250 Wh. Niezrównana przekładnia Shimano XT Di2 1x12 i karbonowy mechanizm korbowy przekazują moc na koła Newmen Beskar 30 z oponami Schwalbe 2,4 cala Nobby Nic i Wicked Will. Widelec Fox 36 Float SL Performance jest sparowany z tłumikiem Float Performance, aby pokonać wyboje i utrzymać koła w kontakcie z nawierzchnią. Oczywiście jest też zdalnie opuszczana sztyca. A mocne 4-tłokowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT zapewniają, że zawsze masz wszystko pod kontrolą.

RAMA

rama

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Łącząc całą naszą wiedzę w zakresie konstrukcji ram karbonowych, C:68X® Carbon wykorzystuje optymalną mieszankę włókien węglowych i nanocząsteczkowej żywicy. Precyzyjna technologia produkcji Advanced Twin Mold oznacza natomiast, że unikamy zbędnych miejsc klejenia i wkładek. To nowy punkt odniesienia dla lekkich, sztywnych i mocnych ram.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Technologia Bosch SX obejmuje nową, lżejszą i łatwiejszą w regulacji konfigurację akumulatora. Aby bardziej zaoszczędzić na wadze, w pełni zintegrowaliśmy akumulator z rurą dolną. Oznacza to, że możemy go umieścić w optymalnej pozycji, aby uzyskać najlepszy rozkład i przenoszenie ciężaru, a także zaoszczędzić więcej masy przy konstrukcji dolnej rury, która jest dokładnie dopasowana i nie wymaga pokrywy. A opcja Power More oznacza, że możesz szybko i łatwo dodać dodatkowy akumulator 250 Wh, aby zwiększyć zasięg. Podwójna korzyść.

Gdy napędza cię siła grawitacji, szlak jest wymagający, a liczy się każda sekunda, geometria Twojego roweru CUBE może okazać się kluczowa. Dlatego nasze regulowane łożyska sterowe pozwalają dostosować kąt nachylenia, dzięki czemu możesz ustawić rower tak, jak lubisz. Nieco bardziej nachylony dla większej stabilności, lub bardziej stromy dla lepszej zwrotności. Decyzja należy do Ciebie.

Geometria Agile Trail jest rozwinięciem naszej popularnej i dobrze przyjętej geometrii Agile Ride, stworzonym z myślą o osobach, które lubią przekraczać własne granice. Obniżając przekrok i dając rowerzyście większą swobodę poruszania się w obrębie ramy, stworzyliśmy konfigurację, która premiuje odważne wybory. Ponieważ tak naprawdę chodzi o to, żeby się dobrze bawić.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

wymiary

S, M, L, XL

ZAWIESZENIE

widelec amortyzowany

Fox 36 Float SL Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, 140mm

tłumik

Fox Float Performance, 210x55mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever

osprzęt tłumika

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12.7mm

SYSTEM E-BIKE

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

kontroler bezprzewodowy

Bosch System Control, incl. Mini Remote

akumulator

Bosch CompactTube 400

ładowarka

Bosch 4A

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

układ hamulcowy

Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (203/180)

tylna przerzutka

Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System

manetki

Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Carbon, 32T

kaseta

Shimano XT CS-M8200, 10-51T

łańcuch

Shimano CN-M8100

prowadnica łańcucha

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Mostek

Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm

kierownica

Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm

uchwyty

ACID Disrupt, Soft Compound

KOŁA

koła

Newmen Beskar Base 30 base/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

opona przednia

Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4

opona tylna

Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Venec EMTB Trail 140

wspornik siodełka

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

pedały

ACID PP MTB

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

nebula´n´black

waga

17,5 kg

Art. No

104100

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 4

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

110
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	405	420	470
Górna rura pozioma	575 / 577	598 / 599	626 / 627	658 / 660
Kąt nachylenia siodełka	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Kąt rury czołowej	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°
Wsporniki łańcucha	450	450	450	450
Rura czołowa	102	112	122	142
Rozstaw osi	1193 / 1186	1217 / 1210	1246 / 1239	1282 / 1274
Wysokość BB do piasty	-34 / -32	-34 / -32	-33 / -32	-33 / -32
Wysokość występu - 80mm	761 / 765	762 / 766	762 / 766	763 / 767
Zasięg	429 / 428	449 / 448	474 / 473	501 / 500
Stack	615 / 617	624 / 626	633 / 635	652 / 654

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	40	40	40	40
Szerokość kierownicy	780	780	780	780
Długość korby	165	165	165	165
Długość sztycy podsiodłowej	361	462	505	505
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6	31.6
maks. głębokość wsunięcia sztycy	230	240	270	320
Skok sztycy	100	150	170	170
Maksymalna średnica opony	780	780	780	780
Maksymalna szerokość opony	66	66	66	66
Skok tylnego zawieszenia	140	140	140	140