KATHMANDU HYBRID C:62
SLT 400X

SCD* 22499 PLN

Nr Produktu 1113300

ashgrey´n´prizm

Porównaj

BRING
THE WORLD
CLOSER

Lżejszy rower turystyczny oznacza, że możesz zabrać ze sobą jeszcze więcej rzeczy, ale niska waga niewiele daje bez odpowiedniej mocy. Dlatego w przypadku Kathmandu Hybrid C:62 wykorzystaliśmy nasz sprawdzony materiał C:62®, aby skonstruować ramę, która łączy nośność, której potrzebujesz, z komfortem i prowadzeniem, jakiego oczekujesz od CUBE. Dzięki rozwojowemu hakowi przerzutki UDH, zaawansowanemu wewnętrznemu prowadzeniu kabli i osi tylnej Boost, jest zarówno elegancki, jak i łatwy w obsłudze. Zintegrowany bagażnik IC 3.0 wtapia się w konstrukcję ramy i oferuje solidną platformę do przewożenia wszystkiego, co musisz zabrać ze sobą. Dodaj akumulator 400 Wh, a będzie to kompletny pakiet do dalekich wypraw.

Materiał ramy C:62® Carbon

Akumulator 400Wh

System bagażnika IC 3.0 Integrated Carrier

Szczegóły

Łącząc żywy charakter jazdy ze zdolnością przewozu ładunku i wszechstronnością pozwalającą jeździć wszędzie, Kathmandu Hybrid C:62 SLT od CUBE to najlepszy grand tourer napędzany silnikiem Bosch.Dzięki elektronicznej przekładni Shimano XT Di2 i hydraulicznym hamulcom tarczowym XT ma wszystko, czego potrzebujesz do eksploracji.

Szczegóły

Łącząc żywy charakter jazdy ze zdolnością przewozu ładunku i wszechstronnością pozwalającą jeździć wszędzie, Kathmandu Hybrid C:62 SLT od CUBE to najlepszy grand tourer napędzany silnikiem Bosch.Dzięki elektronicznej przekładni Shimano XT Di2 i hydraulicznym hamulcom tarczowym XT ma wszystko, czego potrzebujesz do eksploracji.

KATHMANDU HYBRID C:62

W sytuacji gdy potrzebujesz tego co najlepsze, pora sięgnąć po komponenty Shimano XT. Słynąca z łatwości obsługi, precyzji i niezawodności, szerokozakresowa przekładnia 1x12 Di2 i mocne hydrauliczne hamulce tarczowe są oczywistym wyborem dla naszego Kathmandu Hybrid C:62 SLT. Napęd Bosch SX z akumulatorem 400 Wh, kompaktowym pilotem LED i wyświetlaczem Kiox 500 zapewnia do 60 Nm wspomagania pedałów, aby pomóc Ci w trasie. Gdy dodamy jeszcze lekką karbonową ramę i widelec C:62® oraz karbonowe koła Newmen Phase 30, rezultatem jest wyjątkowy grand tourer – a to oznacza, że jazda jest łatwiejsza i przyjemniejsza. Jest jednak tak praktyczny, jak zawsze, dzięki naszemu wytrzymałemu zintegrowanemu bagażnikowi IC 3.0 i pełnemu zestawowi akcesoriów. Nigdy Cię nie zawiedzie -- ani podczas jazdy po mieście, ani podczas długich wypraw.

Rama

rama

C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Jak ważny jest wybór materiału? Jeśli chodzi o widelec, który trzyma przednie koło, jest to ważniejsze, niż mogłoby się wydawać. Nasz widelec karbonowy jest nie tylko wyjątkowo lekki i wytrzymały, ale także zaskakująco wygodny w jeździe. A kiedy jeździsz po mieście, są to cechy, które docenisz.

Przewody do przekładni i hamulców trzeba poprowadzić z kierownicy na ramę -- a gdyby tak dałoby się to zrobić bez dziurawienia rury czołowej? Opracowaliśmy konstrukcję, która prowadzi kable do ramy za poprzez łożyska sterowe, zachowując pełne wewnętrzne prowadzenie kabli, ale w sposób jeszcze bardziej elegancki i bezproblemowy.

Technologia Bosch SX obejmuje nową, lżejszą i łatwiejszą w regulacji konfigurację akumulatora. Aby bardziej zaoszczędzić na wadze, w pełni zintegrowaliśmy akumulator z rurą dolną. Oznacza to, że możemy go umieścić w optymalnej pozycji, aby uzyskać najlepszy rozkład i przenoszenie ciężaru, a także zaoszczędzić więcej masy przy konstrukcji dolnej rury, która jest dokładnie dopasowana i nie wymaga pokrywy. A opcja Power More oznacza, że możesz szybko i łatwo dodać dodatkowy akumulator 250 Wh, aby zwiększyć zasięg. Podwójna korzyść.

Integrated Carrier 3.0 to kolejny poziom integracji: patrząc z boku trudno powiedzieć, gdzie kończy się bagażnik, a zaczyna błotnik. Jego zalety nie ograniczają się do świetnego wyglądu – jest też niezwykle wytrzymały i sztywny. Dzięki zintegrowanemu zaciskowi sprężynowemu i kompatybilnemu z Cube Rilink adaptorowi do mocowania sakw i koszyków, przekształca Twój rower we wszechstronną maszynę do przewożenia najróżniejszych ładuków.

Rower jest niezwykle wszechstronnym narzędziem. Dlatego wiele osób dodaje akcesoria, takie jak bagażnik, błotniki, podpórka i światła. W przypadku serii Fully Equipped nie jest to konieczne, ponieważ już się tym zajęliśmy. Dzięki starannie dobranym akcesoriom, dopasowanych i zintegrowanych z każdym rowerem, poradzisz sobie w każdej sytuacji -- zarówno w drodze do pracy, jak i na dłuższej trasie.

Dzięki specjalnie zaprojektowanej geometrii Efficient Comfort jazda na rowerze staje się przyjemnością w czystej postaci. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na przejażdżkę po mieście, czy na dalszy wypad, jeździsz z rodziną lub przyjaciółmi, do pracy czy dla przyjemności, stworzyliśmy geometrię, która sprawi, że będziesz chcieć więcej.

X-Connect to prosty sposób na podłączenie kompatybilnej lampy ACID do roweru CUBE. Dzięki złączu wbudowanemu w łożyska sterowe i okablowaniu ukrytemu w ramie, wszystko, co musisz zrobić, to zamocować lampę, podłączyć ją... i gotowe. Widzieć i być widzianym, w łatwy sposób.

wymiary

Classic: 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

widelec sztywny

CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm

System e-bike

układ napędowy

Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31)

kontroler bezprzewodowy

Bosch LED Controller

akumulator

Bosch CompactTube 400

wyświetlacz

Bosch Kiox 500

ładowarka

Bosch 4A

Układ napędowy i hamulce

układ hamulcowy

Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (180/180)

tylna przerzutka

Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System

manetki

Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach

mechanizm korbowy

ACID MTB Hybrid Pro, 38T

kaseta

Shimano XT CS-M8200, 10-51T

łańcuch

Shimano XT CN-M8100

Kokpit

łożyska sterowe

Acros AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Mostek

CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm

kierownica

CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm

uchwyty

ACID Travel Comfort

Koła

koła

Newmen Phase 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready

opony

Schwalbe G-ONE Overland, PerfL, 50-622

Zestaw wykończeniowy

siodełka

ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel

wspornik siodełka

Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm

pedały

ACID PP Trekking

przednie światła

ACID Front Light PRO-E 200 X-Connect, 12V, DC

światło tylne

ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

podpórka

ACID FM Pure Silent

błotniki

ACID 60 Integrated Carrier 3.0

dzwonek

Knog Oi

bagażnik

ACID Integrated Carrier 3.0, RILink HPP

bonusy

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValve

Informacje o produkcie

kolor

ashgrey´n´prizm

waga

16,2 kg

Art. No

1113300

SCD*

22499 PLN

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na nieprzewidziane okoliczności w łańcuchu dostaw mogą wystąpić różnice w szczegółach dostarczonego roweru.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 2

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

110
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Rura podsiodłowa	440	490	540	590
Górna rura pozioma	582	593	604	615
Kąt nachylenia siodełka	75°	75°	75°	75°
Kąt rury czołowej	70°	70°	70°	70°
Wsporniki łańcucha	490	490	490	490
Rura czołowa	130	150	170	190
Rozstaw osi	1127	1140	1153	1166
Wysokość BB do piasty	75	75	75	75
Wysokość występu - 80mm	773	813	850	883
Zasięg	397	403	408	414
Stack	618	637	656	675

Ergonomia

	50 cm	54 cm	58 cm	62 cm
Długość mostka	75	75	75	75
Kąt nachylenia mostka	18°	18°	18°	18°
Szerokość kierownicy	700	700	700	700
Długość korby	165	165	165	165
Długość sztycy podsiodłowej	300	350	350	350
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6	31.6
maks. głębokość wsunięcia sztycy	260	280	300	300
Maksymalna średnica opony	734	734	734	734
Maksymalna szerokość opony	50	50	50	50